Заміна ДМРВ (волюмометрії
З'явилися такі симптоми: машина стала погано набирати газ, трохи довше заводитися (буквально кілька секунд), коли на світлофорі стоїш (положення D + гальмо) з'являється вібрація (аж чутно її, швидше за це навіть детонація), троение, збільшення витрати палива приблизно 20л / 100 км, потім почали плавати обороти, і почала запалюватися лампочка ESP (знак оклику в трикутнику і гуртку)
Лампочка запалювалася після того, як прокотитися, на початку і в процесі руху не з'являлася, а покатаєшся, ставиш коробку в положення Р, машина починає сама подгазовивать на 100-200об і загоряється ця лампа, іноді гасла сама, іноді так і залишалася. Десь Новомосковскла, що у ауді, коли виходить з ладу ДМВР, з'являється такий ось симптом з лампочкою.
Комп помилку не видавав по ДМВР, але свідчення (як сказали в сервісі) скакали, то взагалі на нуль подали.
Періодично вискакувала помилка по ДПРВ (P0366, P0368) і пропуски запалювання і займання (про це трохи пізніше)
В результаті було прийнято рішення поміняти ДМРВ і подивитися що буде далі:
оригінал номер 06C133471A (hitachi), фото додається:
ДМРВ оригінал (06С133471А-Hitachi)
Новий датчик (оригінал) в місті під замовлення варто 80-90тис тг, на ebay від 170 $ з доставкою з Америки або Європи, заміни в місті коштують від 40 тис тг, в загальному ціна зовсім не порадувала, в результаті замовили ось такий: заміна 06С133471А . обошолся в 16тис тг з доставкою, замовила 6/10/15, на руки вже отримала 12/10/15 - для звичайної стандартної пошти в 3 $ вважаю дуже швидкою доставкою, датчик прийшов добре упакованим, як на картинці, болти як і у HITACHI , фото немає, відразу встановили. Новий датчик ідентичний оригінальному, тільки чувтсвітельние елементи кольорові, і дріт до них мені здається трохи тонше чи що.
Машина заводиться нормально, немає зволікання, плаваючі обороти з лампочкою ESP пропали, але залишилося троение, пропуски запалювання і ДПРВ помилки, також при запуску двигуна (тільки на холодну) машина як буд-то починає глухнути, сама газує, і потім відновивши обертів починає працювати без стрибаючих оборотів. Витрата не змінився. Можливо справа в ДПРВ, днями поміняю і відпишуся.
До речі газувати при запуску на холодну вона стала після заміни ДМРВ на новий, датчик дає нормальні показання (які не можу сказати, перевіряли на СТО), дані не пам'ятаю, так що після установки ДПРВ буде зрозуміло (сподіваюся) в якому датчику проблема в підсумку: в ДПРВ або ДМРВ ...
новий датчик заміна від Hella
Після заміни, скинули клему АКБ (щоб стерлися помилки, не знаю насправді вони стираються чи ні)) Новомосковскла про це просто.
Перша заведенням ... машина почала судорожно трястися, обороти стрибали, спроби вичавити педаль газу не увінчалися успіхом, повна відсутність педалі, ніби її взагалі немає ... і білий дим повалили з вихлопних труб. Ну подумалося: все - приїхали. Друга заведенням - машина вирівнялася, з'явилася педаль газу (ура!), Дим пропав, машина реанімована.
Після цього (в цей же день) поїздили 70-80км, з вижиманням педалі в підлогу (обороти 4000-6000), з усіх симптомів залишилася легка вібрація, яка проходить, коли двигун добре прогрітий. На слід. ранок завелася без танців з бубном.
Разом:
новий ДМРВ 60 $
новий ДПРВ 8000тг (приблизно 30 $)
Поки їздимо, подивимося що буде далі.
У планах скинути помилки вагом і зробити діагностику.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Така політика, затирають лейбли)))
Повна версія сайту