Система охолодження двигуна вихор, мотор вихор
Рі. 44. Схема системи охолодження двигунів сімейства Вихор
У дейдвудной трубі вода змішується з відпрацьованими газами, охолоджує їх і викидається че-рез випускний патрубок. У задній частині дейдвудной труби ближче до піддону. розташоване контрольне отвір 6, через яке частина охолоджуючої води з дейдвуда разом з відпрацьованими газами вики-Сива в атмосферу, що дозволяє стежити за нор-мальної роботою системи охолодження.
Водяний насос системи охолодження - об'ємного типу (рис. 45). Він складається з корпусу 1, гумової крильчатки 2, що має шість еластичних лопатей, в маточину якої залита латунна втулка 3 з ви-конання в ній шпонковим пазом. За допомогою шпонки 4, що представляє собою штифт 02,5х9 мм, крильчатка з'єднується з вертикальним валом. Вісь обертання крильчатки ексцентрична по відношенню до циліндричної расточке в корпусі; ексцентриситет дорівнює 1,1 мм. Завдяки цьому сме-щення з того боку, де лопаті крильчатки тільки торкаються поверхні корпусу, створюються великі обсяги води між сусідніми лопатями, ніж з дру-гой боку, де відстань від осі вала до стінки корпусу менше, і лопаті через згину. Вхідний отвір 5 для води знаходиться в кор-пусе з боку більшого рас-стояння, а вихідна 6 - з боку меншого.
Ріc.45. Схема пристрою насоса охолодження
При обертанні крильчатки обсяг, обмежений лопаті-ми, збільшується при їх на-ходінні в зоні вхідного отвору: створюється розрідження і вода за-сасивается в насос. При даль-нейшем обертанні через ексцентриситет расположе-ня крильчатки в корпусі обсяг між лопатями зменшується, тиск води тут зростає і вона подасться в систему охолодження через отвір 6. Водяний насос забезпечує узгодженість між подачею води, яка залежить від частоти вра щення колінчастого вала, і фактичним тепловиделе-ням в двигуні. Нормальна температура зовніш-ної поверхні головки блоку циліндрів в районі свічки запалювання становить 100-110 ° С. Витрата води, що забезпечується водяним насосом моторів «Вихор» (насос всіх моделей має повністю ідентичну конструкцію і розміри), на номінальних частотах обертання колінчастого вала дорівнює 10 л / хв, а давши-ня доходить до 1,5 кг / см2.
Насос встановлюється в спеціальне гніздо на верхньому фланці корпуса редуктора. Розташування нагнітаючої трубки системи охолодження, підбиваючи-щей воду від насоса до двигуна, на моторах «Вихор», «Вихор-М» і «Вихор-30» різні. На «Вихора» ви-хідних патрубок насоса розташований по поздовжній осі корпуса редуктора спереду вала-шестерні. У мо-торах «Вихор-25» і «Вихор-30» цей патрубок рас-покладений ззаду вала-шестерні, ближче до випускного патрубка, т. Е. Корпус насоса розгорнуть на 180 °. Відповідно на 180 ° розгорнуті і координати від-верст для кріплення корпусу насоса, і фіксації пластини в корпусах редукторів цих моторів по від-носіння до отворів на редукторі «Вихора».