Крильчатка водяної помпи «Нептуна» на моторах «вихор» (мотори

Як добре відомо всім власникам «Вихорів», крильчатка водяної помпи - це вічний дефіцит. Набагато частіше в продажу бувають крильчатки від «Нептуна-23», які мають однакову висоту (25 мм) з крильчаткою «Вихорів» і після доопрацювання можуть бути використані на цих моторах.

Купуючи крильчатку, необхідно звернути увагу на те, щоб ущільнюючі кромки (кільцеві і радіальні) на обох торцях не мали надрізів, виривів або інших пошкоджень, так як ці дефекти можуть різко знизити продуктивність помпи.

Для зменшення посадкового діаметра отвору в маточині крильчатки з 15 до 14 мм необхідно виготовити втулку з листової латуні марки Л63 товщиною 0,5 мм або нержавіючої сталі марки 12Х18Н10Т Її можна згорнути на оправці діаметром 14 мм. Розмір заготовки втулки 42,2X24 мм.

З обох торців отвору маточини потрібно зняти фаски розміром 1,5X30-45 °. Виконати це можна за допомогою різних інструментів, я, наприклад, використовую абразивную головку з циліндричним хвостовиком типу EW 20X25 24А25НСТ16К, яку вставляю в патрон ручного двошвидкісний дрилі.

Інформація про зображення

Крильчатка водяної помпи «Нептуна» на моторах «вихор» (мотори

Крильчатка в зборі

Очистивши зовнішню поверхню втулки від оксидів дрібної шліфувальної папером і знежирити її і внутрішню поверхню маточини крильчатки ацетоном, бензином або просто побутовим СМС «Каштан» (з ретельної наступним промиванням в теплій проточній воді), що сполучаються поверхні втулки і маточини змащують епоксидною смолою ЕД-20 або клеєм «Фенікс», після чого проводиться їх складання. Клей необхідний тільки для закріплення втулки в отворі маточини крильчатки при установці її на вал-шестерню 4.202-020. При роботі водяної помпи якість склейки не має значення.

За допомогою конічної оправлення з кутом конуса при вершині, рівному подвоєною величиною кута фаски, кінці вставленої в отвір маточини втулки розвальцьовуються легкими ударами молотка.

Зібрану крильчатку сушать при температурі не нижче 20 ° С (протягом доби при використанні клею «Фенікс» і двох діб - при використанні епоксидної смоли).

Інформація про зображення

Крильчатка водяної помпи «Нептуна» на моторах «вихор» (мотори

Установка додаткової втулки з листової латуні

Після висихання бічні поверхні паза зачищаються надфілем від напливів епоксидної смоли (клею), а також, при необхідності, запилюються виступаючі в паз краю втулки. Одночасно перевіряється якість розвальцьовування торців втулки і виступаючі її частини (над маточиною) зрізаються. Для цієї операції зручно використовувати абразивну головку типу AW 20X35 25А25НСТ16К. Торець головки заправляється на конус з кутом при вершині 160 ± 5 °. Розмір отвору готове.

Кінці лопатей крильчатки обрізаються таким чином, щоб діаметр крильчатки (завмер ведеться по діаметрально розташованим лопатей) склав 54 ± 0,5 мм. Робочі поверхні лопатей ( «спинки») видаляються, як зазначено на ескізі. Це збільшує еластичність лопаті і необхідно для ліквідації нещільностей в кутах корпусу помпи при складанні з крильчаткою (на ПЛМ «Нептун-23» це досягається наявністю на кінцях крильчатки припливів круглої форми, зрізаних при доопрацюванні).

Дуже зручно при виконанні цієї операції використовувати абразивну головку типу AW 10X25 25А16ПСТ18К з циліндричним хвостовиком.

Крильчатка готова до установки на двигун.

Так як шпонкові паз на крильчатці Водопомпа ПЛМ «Нептун-23» має ширину 4 мм, а не 3 мм, як на «Вихора», виготовляється нова шпонка ∅4-0,1. Матеріал шпонки - Ст.45, твердість HRC = 40 ÷ 45. Можна використовувати для цих цілей циліндричний хвостовик свердла діаметром 4 мм.

При виконанні всіх операцій, пов'язаних з обробкою крильчатки, необхідно оберігати уплотняющие кромки від пошкоджень, які можуть стати причиною зниження продуктивності помпи.