Незалежна підвіска - пристрій і ремонт
Підвіска встановлюється як на передньопривідних, так і задньопривідних автомобілях. Її призначення полягає в створенні досить пружною зв'язку кузова і коліс автомобіля. Такий рід підвіски відрізняється підвищеною стійкістю на поворотах і плавним ходом, так як вона має властивість гасити найбільшу частину коливань, створюваних в процесі пересування по нерівному дорожньому покриттю.
Така підвіска, спочатку, встановлювалася на задню вісь автомобіля. В даний час, з'явилося безліч варіантів установки її на передню вісь, незалежно від приводу автомобіля, будь то повний, передній або задній. Вона не має певної конструкції і являє собою комбінацію двохважелем підвіски з поздовжньо-поперечними важелями. Таким чином, досягається низький шум на великих дорожніх нерівностях, плавність ходу, поліпшена керованість і великий діапазон регулювань.
Пристрій незалежної підвіски
Особливістю конструкції починаються з того, що колісні маточини монтуються на чотирьох важелях, в зв'язку з чим, з'являються додаткові регулювання положення маточини. Важелі, в свою чергу, кріпляться на підрамнику.
Кількість важелів може варіюватися від 3 до 5. У найелементарнішій компонуванні застосовується два нижній: передній і задній і один верхній. Передній, як правило, несе відповідальність за сходження колеса, задній приймає на себе більшу частину маси автомобіля, що передається за допомогою пружини, а верхній передає поперечні зусилля і здійснює зв'язок опори колеса і підрамника.
Також, в підвісці знайшли активне застосування стабілізатори поперечної стійкості, які використовуються для зменшення крену автомобіля при проходженні крутих поворотів. Стабілізатори кріпляться на опорах маточини за допомогою додаткових важелів, а у верхній частині за допомогою гумових опор. Найчастіше, такий стабілізатор тісно пов'язаний з пружиною.
Переваги многоричажной системи
1. Повна незалежність коліс один від одного.
2. У порівнянні з будь-яким іншим видом підвіски, маса незалежної значно менше. Це пов'язано з використанням алюмінію в процесі виготовлення.
3. Можливість застосування в компоновках 4х4.
4. Незалежна підвіска забезпечує підвищене зчеплення з дорожнім покриттям.
5. Висока стійкість на поворотах і плавність ходу.
1. Тонка чутливість до якості дорожнього покриття. Використання такої підвіски на неякісному дорожньому покритті дуже швидко призводить до зносу вузлів.
2. Важелі даної підвіски є нерозбірним елементом, тому, в процесі ремонту, часто доводиться міняти весь вузол цілком, що коштує досить чималі гроші.
Ремонт многоричажной підвіски
Як і будь-який інший рід підвіски, багатоважільна система вимагає підвищеної догляду. Своєчасна заміна зношених частин позбавить від подальшої поломки ще нормальних деталей і ДТП, пов'язаного з несправним станом підвіски.
Діагностику несправностей незалежної підвіски можна провести самостійно. Для цього необхідно поставити автомобіль на оглядову яму, підняти домкратом потрібне колесо і за допомогою будь-якого монтажного інструменту похитати важелі, просунувши його в щілину між двома важелями або будь-якими іншими частинами (наприклад, між важелем і підрамником). Виявлені, при цьому, люфти сайлентблоков повинні бути усунені, як можна швидше, так як це дуже сильно впливає на кут постановки коліс і сприяє нерівномірного зносу гуми.
У діагностику несправностей, також, входить перевірка стану амортизаторів, кульових опор, гумових ущільнювачів і втулок, важелів і штанг. Виявлені несправні деталі негайно підлягають заміні. При цьому, купуючи нові деталі, зверніть увагу на їх якість. Економія на якості деталей підвіски може, в наслідок, зіграти з вами злий жарт на дорозі. Поставтеся дуже уважно до цієї справи.
При усуненні несправностей користуйтеся технічною літературою по ремонту саме вашої моделі автомобіля, так як компонування і способи кріплення підвіски на моделях інших машин дуже сильно розрізняються.
Варто звернути увагу, що якщо чутні стуки в задній частині автомобіля, то джерелом шуму може служити не тільки система підвіски, але і погане кріплення глушника, який може зачіпати важелі або тяги.
Не забувайте, що справний стан незалежної підвіски збереже хорошу керованість автомобіля, позбавить від передчасного зносу шин і є відмінною профілактикою дорожньо-транспортних пригод.