Заміна передньої маточини ваз 2110
Поддомкрачівиваем автомобіль. Затягуємо ручне гальмо, включаємо першу передачу і підставляємо під колеса черевики.
Знімаємо ковпак маточини. Вузьким зубилом розправляємо вм'ята буртик гайки підшипника маточини в двох місцях. Головкою «на 30» послаблюємо гайку підшипника маточини. Гайка затягнута великим моментом, тому головка і комірець повинні бути досить міцними, щоб передати необхідне зусилля.
Послаблюємо болти кріплення колеса.
Встановлюємо маточину, збираємо всі деталі в зворотній послідовності.
Несправність ходової частини транспортного засобу таїть завжди небезпека. Професійному автомобілісту відомо, що пересуватися на такому автомобілі можна і слід вживати всіх заходів, щоб усувати несправності. Це відноситься і до передньої ступиці, яка відіграє дуже важливу роль в конструкції транспортного засобу.
Причини і ознаки поломки маточини ВАЗ 2110
На ВАЗ 2110 заміна передньої маточини може бути проведена через появу сильного шуму або стукотів під час їзди. Також у багатьох випадках несправність маточини характеризується відкручуванням колеса, через це автомобіль на дорозі може «скакати», нерівно рухатися або відводити в бік.
При появі перших симптомів несправності заміна передньої маточини ВАЗ 2110 повинна бути проведена негайно.
Вивести з ладу маточину можна так само при неправильній заміні колеса або в процесі ремонту ходової. Приклад поломки - зрив різьби при надмірному зусиллі закручування болтів. Після зняття підшипника з маточини обов'язково зверніть увагу, якщо новий підшипник буде запресовуються дуже легко, то таку маточину треба замінити новою. Якщо залишити її з великим зносом, то буде люфт підшипника, це може привести до виходу його з ладу. В результаті, навіть на новому підшипнику колесо буде бовтатися через зношування маточини.
Перевірка стану та порядок установки нової маточини ВАЗ 2110
За допомогою наждачного паперу маточина очищається від мастила і бруду, на ній зашліфовиваются задирки. Перевіряється стан маточини на наявність механічних пошкоджень, тріщин і зносу. Якщо виявляються дефекти, то маточину доведеться міняти.
В автомобілях ВАЗ 2110 з антиблокувальною системою перевіряється стан зубчастого ротора датчика.
- Спочатку на задню частину кільця ущільнювача маточини наноситься тонкий шар мастила, і маточина встановлюється на цапфу поворотного кулака.
- Встановлюється наполеглива шайба і нагвинчується гайка, яка фіксує маточину.
- Закручується гайка фіксації маточини, запресовуються внутрішні кільце підшипника на цапфу поворотного кулака.
- Як тільки маточина буде встановлена, регулюється осьової люфт підшипника маточини.
- Після завершення регулювання затягується затискної болт, який фіксує гайку кріплення від відгвинчування.
- Потім встановлюється гальмівний диск і, якщо є антиблокувальна система. встановлюється датчик.
Вище наведена покрокова фото-інструкція по самостійній заміні маточини на ВАЗ 2110.
Для роботи нам знадобиться:
- два гайкові ключі «на 17»; ключ «на 19» і «на 12»;
- універсальний ключ, призначений для зняття колеса «на 30»;
- знімач кульових опор;
- знімач для випрессовкі рульового наконечника;
- домкрат;
- шматок дроту або мотузки;
- молоток і плоскогубці.
Інструкція корисна? Та ні