Заміна переднього підшипника ваз 2109 покрокова інструкція
Як проводиться заміна переднього зіпсованого підшипника як на автомашині ВАЗ-2109, так і на Калині або Пріорі? Відповідь на це питання ви отримаєте з цієї статті.
ознаки несправності
Про поломки, зокрема, свідчать:
- поява шуму спереду (там, де знаходяться стійки) при русі;
- в салоні відчувається досить сильна вібрація (виникає вона зазвичай, якщо мастило підсихає або при надмірному забрудненні підшипника);
- чується хрускіт або металевий скрегіт (злам елемента).
Щоб підтвердити свої підозри, протестуйте вузол наступним нехитрим способом:
- проблемну сторону піднімають на домкраті;
- знімають колесо;
- диск прокручують вручну.
Плавне його рух свідчить про справність, наявність характерного звуку перекочується кульок говорить про прихід в непридатність підшипника.
Приступаючи до заміни вищезгаданої деталі, виберіть один з описаних в цій статті способів найбільш вам відповідний.
Необхідні інструменти та підготовчі роботи
Який би метод ви не вибрали, вам знадобиться в будь-якому випадку:
- молоток;
- зубило;
- набір ключів накидних, а також торцеві на 10 і 30;
- викрутка плоска;
- знімач (при наявності);
- оправлення для вибивання підшипника;
- динамометричний ключ.
Машину встановлюють на рівному майданчику. Подбайте про освітлення - використовуйте переносний прожектор. Авто виставляють на першу передачу, для додаткової безпеки підкладають колодки під задні колеса.
- піднявши передок домкратом, відкручуємо колесо;
- розблокуємо контргайки, утримувані буртиком;
- згвинчувати болти супорта, потім його прибираємо або просто підвішуємо.
Ці процедури необхідно виконати незалежно від того, який спосіб зняття підшипника ви виберете.
Заміна при незнятої стійці
- колесо разом з диском;
- супорт і безпосередньо маточину.
Заміну виробляють прямо на машині, не знімаючи стійки. Тут доведеться працювати зі знімачем. Процедуру виконують так:
- згвинчував болти з барабана гальмівного і знімають його;
- прибирають кульові опори;
- з передньої маточини витягують ШРУС, а потім видалять і її саму, скориставшись зубилом;
- з кулака поворотного витягують стопорне кільце (в ньому знаходиться зовнішня частина зіпсованого підшипника);
- знімач встановлюють прямо на кулак;
- затягуючи болт пристосування, випрессовивают деталь;
Коли вона повністю покине цапфу, демонтують захист, потім знімається маточина, з якої витягується внутрішня обойма.
Без знімача останню видалити також можна, але для цього знадобиться зубило. Ще досить просто надрізати болгаркою, а потім розколоти важким молотком.
У кулака очищають внутрішню поверхню від забруднень і наносять на неї мастило (солідол). Знімач з новим підшипником встановлюють на місце і упресовують його. Щоб процес пройшов легше, його попередньо рекомендується гарненько охолодити в морозильній камері.
Справний вузол вставляють всередину кулака максимально рівно, намагаючись не допускати перекосу. Після монтажу підшипника, знову надягають маточину і при необхідності запрессовуют. Всі інші етапи робіт виробляються в зворотному порядку.
Ступичні гайку необхідно затягнути за допомогою динамометричного ключа (необхідне зусилля становить 20 Н * М).
Заміна без знімача з демонтажем стійки
У цьому випадку всю конструкцію необхідно повністю зняти з автомобіля, в тому числі поворотний кулак. Заміна що стала непридатною деталі проводиться прямо на стійці. Перевагою даного способу є відсутність необхідності згодом займатися сходом-розвалом.
Всі роботи здійснюються в наступному порядку:
- знімається рульової наконечник;
- викручуються верхні болти, що тримають стійку (вони знаходяться в підкапотному просторі);
- далі вона витягується з ШРУС і витягується з машини.
Підшипник змінюють, а стійку монтують на місце.
Заміна без демонтажу стійки і знімача
Послідовність дій тут виглядає таким чином:
- знімається супорт;
- згвинчуються болти, що фіксують стійку;
- забирається поворотний механізм;
- витягується потім ШРУС;
- з маточини скручують барабан;
- демонтують захист;
- звільнений від інших елементів кулак закріплюють в лещатах;
- маточина вибивається, а після видаляється підшипник.
Корисні поради
Виконуючи такі рекомендації, ви забезпечите більш тривале використання нових підшипників:
- замінюючи зіпсовану деталь, поставте нову на обидва передні колеса, так вся система буде працювати стабільніше (після процедури перевіряють розвал-сходження);
- підшипник охолоджують перед використанням, а поворотний механізм, навпаки, нагрівають, це дозволить провести пресування з мінімальними затратами;
- намагайтеся купувати нові запчастини в магазинах з гарною репутацією, які мають необхідні сертифікати відповідності та інші документи, що підтверджують якість продукції, що реалізовується.