Заміна кульових опор nissan
Симптоми для заміни кульових, сайлентблоков або важеля в зборі:
- На дрібних купинах постійний гуркіт, навіть якщо ви дріботіли всю решту підвіску
- Сейлентблокі вилізли або навіть відірвані.
- Ключі. викрутки.
- Набір головок з трещеткой.
- Домкрат і пара чурок.
- Який-небудь килимок або велика ганчірка для лазіння біля авто і під ним.
- По закінченню робіт естакада, яма або пара високих чурок на які можна заїхати.
Для проведення всієї процедури вам знадобиться хоч який-небудь набір інструментів, зручніше за все буде з тріскачкою і головками, а так само пара звичайних і великих (на 27) ключів.
Для початку домкрат одну сторону автомобіля і підставляємо під неї цурку (цурку беріть надійну, що б без ризику). Переходимо на другу сторону і домкрат її, також підставляємо цурку, або іншу страховку. Знімаємо колесо.
Повертаємо кермо, так що б було видно всю кульову. Викруткою або плоскогубцями прибираємо шплінт з кульової та трохи (міліметра на 3) відкручуємо гайку. Далі за допомогою монтування або видергі тиснемо в розпірку між важелем і поворотним кулаком, (можна і сьемники але у мене його не було) при цьому молотком середніх розмірів б'ємо по поворотного кулака в місці кріплення пальця кульової опори. На фотке, місце позначено стрілочкою, але якщо автомобіль не з нуля, ви вже помітите сліди від молотка за попередньої заміни кульових.
За допомогою таких не хитра дій, палець повинен вийти з поворотного кулака.
