Заміна кульової nissan cefiro, як замінити кульову на nissan своїми руками
Багато автолюбителів, звичайно, чули про таке вузлі автомобіля, як кульова опора. Тільки от навіщо вона потрібна, які функції виконує, і яким чином її можна замінити, знають далеко не всі. Наше завдання - усунути існуючу прогалину в знаннях і детально розібратися з найбільш важливими питаннями.
Коротко про призначення і пристрої
Кульова опора є складовим елементом підвіски кожного сучасного автомобіля. Її конструкція дуже проста. В основі пристрою:
- корпус, який заповнений полімером і має спеціальне гніздо в формі кулі;
- металевий палець, який з одного боку має кулястий кінець, а з іншого - спеціальну різьблення. При цьому останнім часом все більшою популярністю користуються кульові опори без різьблення.
Далі все просто. Металевий палець своїм кулястим кінцем вставляється в гніздо корпуса. При цьому між деталями відсутня зазор, що гарантує відсутність зайвих люфтів. З іншого боку, палець має можливість рухатися в своєму кулястому «притулок» в усіх напрямках. У місці з'єднання корпусу і пильовика надітий спеціальний гумовий пильовик, завдання якого - захист вузла від попадання в нього різних сторонніх елементів - бруду, пилу та інших.
Своєю різьбовій частиною кульова опора встановлюється в підвіску і фіксується за допомогою гайки. Завдяки особливостям вузла, гарантується рухливість пристроїв один щодо одного.
Коли міняти?
Несправність цього вузла розпізнати нескладно. До головних симптомів можна віднести появу зайвих звуків (наприклад, стукотів) під час руху. Бувають ситуації, що шуми буквально перебивають вельми гучну музику в салоні автомобіля. Такий звук можна порівняти з ударами металу об пластмасові елементи.
Крім цього, в холоди несправність кульової опори може проявитися появою мулових скрипів. Це може свідчити про розрив пильовика і попаданні всередину пилу або вологи (остання на морозі замерзає і сприяє виникненню описаного вище звукового ефекту).
У чому причини?
За своєю конструкцією кульова опора - вельми надійний елемент, здатний відходити не один десяток тисяч кілометрів. Більш того, цього вузла не страшні наші дороги і тривала експлуатація. Основні фактори, які сприяють швидшому виходу з ладу (про них ми вже неодноразово згадували) - це бруд і волога. Досить пильовики пошкодитися (наприклад, може з'явитися невелика тріщинка), щоб вже через деякий час прийшла в непридатність і кульова опора. При цьому не можна забувати, що пильовик може бути пошкоджений і під час неакуратне ремонту.
Якщо своєчасно помітити проблему і замінити пильовик, то кульова опора може відходити ще дуже довго. Якщо нічого не робити, то зайвий «сміття» всередині пристрою рано чи пізно призведе до збільшення люфту. У цьому випадку без заміни неможливо обійтися. Подальше нехтування вимогами може привести до серйозної аварії. І тут вже нарікати буде не на кого - тільки на свою безвідповідальність і нерозторопність.
Чи можна зробити ремонт?
У разі несправності кульової опори багато автолюбителів намагаються заощадити і приймають рішення ремонтувати вузол. В принципі, це можливо. Але! Тільки на спеціалізованому обладнанні та за участю професійного майстра. При цьому витрати на таку роботу будуть сумірні з покупкою нового вузла. Крім цього, відремонтована деталь вже не буде мати настільки ідеальними параметрами - її ресурс істотно зменшується. Висновок в цьому випадку тільки один - при виході кульової опори з ладу встановлюйте нову її без докорів сумління.
Міняємо кульові опори наNissanCefiro
Отже, якщо кульові опори вашого автомобіля «наказали довго жити», то негайно їх міняйте. При цьому послідовність дій повинна бути наступною:
Будьте готові до того, що кульова опора кріпиться дуже надійно, тому якийсь час доведеться помучитися. Якщо ж вилучити кульову опору з важеля так і не вийшло, то демонтуйте весь вузол.
- З верхньої сторони викручуйте гайку стабілізатора. Це дозволить уважно оглянути гумові подушки і провести їх заміну (при необхідності).
- Викручуйте гайку, яка встановлена в передній частині важеля (в місці установки сайлентблока).
- Викручуйте три болта, які утримують сайлентблок важеля.
- Нахиляйте важіль, просувайте трохи вперед і зсувайте з кульової опори. Після цього можна з'їздити на найближче СТО, де стару кульову опору (якщо у вас це не вийшло зробити) майстер випрессуйте і встановить за кілька хвилин. Ціна питання - 250-300 рублів.
- Тепер уважно збирайте весь механізму в зворотному черговості. Але є важливий момент. Гайку, фіксуючу важіль спереду, поки не протягуйте. Це необхідно робити тільки після того, як ви повернете на місце передні колеса і опустіть на землю автомобіль. В іншому випадку високий ризик пошкодження сайлентблока.
- Після монтажу кульових опор можна гарненько затягнути гайки.
От і все. Шляхом нескладних маніпуляцій і з мінімальними витратами ви заміните кульові опори на Nissan Cefiro. Хай щастить.