Відгуки про chevrolet camaro (шевроле камаро) від власників фотографії та тест драйви, технічні
Відгук про Шевроле Камаро залишив: Владислав з Троїцька
Якщо чесно, коли я перший раз сів у цю машину. я злякався, як я буду на ній їздити при такій оглядовості. Дзеркала маленькі скла теж. При всій повазі до легенди, я не очікував. Але я водій досвідчений і швидко звик до цих незручностей. Тим більше, що всі інші характеристики машини навіть для мене людини, поміняв більше десятка автомобілів, це фантастика.
Тепер про хвилюючому всіх кліренсі. Мене він не турбує, поки серйозних проблем. навіть на путівці, у мене не було. Взимку ще не їздив, подивимося. Потім напишу свої враження.
Те, що двигун не потребує захисту я вже зрозумів, він стоїть на величезних балках і вони його дуже навіть надійно захищають.
З приводу шумоізоляції. Непогано, але буває краще, у мене були авто, які в цьому плані дадуть фору.
Автомат різкий і слухняний. Такий тямущий, моментальна реакція на бажання водія по прискоренню. ГУР мене порадував, такий помірно жорсткий. Цій машині саме такий і підходить. Гальма звичайні, до супер класу не дотягують.
Салон. Дуже навіть скромний, сидіння супер зручні, на далекі відстані можна їхати і не втомишся. Усередині в загальному, все незвично просто і в той же час практично і як то по особливому, ні з чим не сплутаєш. Є своє обличчя, свій стиль.
Немаловажно- багажник. Великий, зручний. Думаю комплект коліс навіть вміститься, ще не доводилося возити. Задні сидіння візьмуть двох рослих чоловіків без проблем.
Бензин вживає приблизно 20 літрів по місту. Спеціально я поки не спостерігав, вважаю за кількістю поїздок на заправку, тобто приблизно.
Недоліків в машині не бачу, одні гідності, якщо не брати до уваги ті дрібні мої особисті претензії, які я вище описав.
Я вже писав, що у мене було багато автомобілів, дуже хороших в тому числі. І як то я заївся что-ли. Нічим мене не здивуєш. Але ця машина мене спонукала на емоції.
Відгук про Шевроле Камаро залишив: Костянтин з Бровариа
Доброго дня чи ночі всім!
Придбав машину рік тому під Новий рік. Подарунок новорічний в загальному собі коханому зробив, та ще й який!
Знаю, що не тільки я пишу відгуки про цю машину, тому власники мені не дадуть збрехати. Ну нічого поганого про цю машину сказати не можна, не знайдеш до чого причепитися за великим рахунком.
Я мріяв про цю машину давно, знаю що вона не дешева, збирав гроші. Купував перший раз стару модель, ще в 90-ті роки. Тоді я її ремонтував трохи і їздив на ній кілька років. Після неї, вже не можу на іншу модель пересідати, магія та й годі. Півтора роки тому купив собі автомобіль на автоматі. За ціною не постояв, машина того коштує.
Купив, як я вже говорив по Новий рік. Ну от як раз і випробування - зимова їзда. Їздив на Мішлене, зимовий варіант. Дорожній просвіт у машини то що треба, ні замети не страшні, ні лісові зимові дороги. Цього навіть я сам не очікував.
Завести машину в 30 градусів морозу не становило проблем, все передбачили конструктори! На ожеледі спрацьовує система стабілізації. Вона плавно вирівнює машину. Три тисячі обертів поки стелю, то що я робив, їде просто відмінно. На поворотах кренів немає зовсім.
По комфорту мало хто зрівняється з цією машиною. Все передбачено і в той же час нічого зайвого. Жорсткість достатня цілком. Любить 98 бензин. Трохи комп'ютер прибріхує по витраті, вже на нього і не дивлюся. Салон з такими наворотами, що навіть проекція на лобове скло є! Все дуже зручно, сучасно, для душі.
Машина для мене все робить, ну і я для неї теж постарався. Покрив всякими захисними засобами, плівками і тому падобное, щоб не дай бог не пошкодити. Бампер підфарбував спеціальним лаком, це проти відколів допомагає. Ну, і ще мастилом силікону гумки помазав.
Їду, всі озираються, машина як нова, та ще така легендарна!
Якщо ви є власником автомобіля Chevrolet Camaro (Шевроле Камаро), не вважайте за працю залишити свій відгук або досвід експлуатації. Цей відгук, дуже важливий для нашого сайту і наших відвідувачів.
Технічні характеристики Chevrolet Camaro (Шевроле Камаро)
Марка - Chevrolet
Модель - Chevrolet Camaro (Шевроле Камаро)
Кузов - купе
Привід - задній
Розташування керма - ліве
Об'єм двигуна - 3,6 л; 6,2 л
КПП - автомат
Система харчування - розподілене уприскування палива
Комплектація: АБС, EBD, подушки безпеки, електросклопідйомники, круїз-контроль, кондиціонер, електропривід дзеркал, обігрів дзеркал.
Огляд Chevrolet Camaro (Шевроле Камаро) від rauto.club:
Автомобіль комплектувався двигунами V6 і V8 (обсяг 3,6 - 7,0 л.). V6 був представлений двома різновидами з об'ємом 3,6 літрів. 140 к.с. і з об'ємом 3,9 літрів, 155 к.с.
V8 мав більш вражаючі характеристики своїх модифікацій: перша - 5,1-літрів об'єму, 210 л.с .; друга - 5,1-л. 4-х камерний карбюраторний мотор з потужністю 275 к.с .; третя - 5,5 л. 295 л.с .; четверта - 6,2 л. і потужність 325 л.с. і 375 к.с. цими двигунами комплектувалися серії «Супер Спорт - 396»; п'ята - 7 л. 425 к.с. замовний екземпляр, який в 1972 році встановлювався тільки на топові варіанти в спортивних модифікаціях. Дані версії мали також надефективні гальмівну систему, кондиціонер, гідропідсилювач керма і аудіо систему.
Всі наведені різновиди двигунів мали в комплекті трьох або чотирьох ступінчасту механічну коробку передач або двох ступінчасту автоматичну.
Випуск наступного покоління автомобіля починається в 1968 році. Його головною відмінністю є те, що він має на кузові спойлери, яких не було на попередніх моделях. Вони покликані покращувати аеродинамічні якості машини. Ще однією перевагою нової моделі стала наявність модернізованої приладової панелі з тахометром, а також тоноване скло.
Виробництво автомобілів третього покоління почалося в 1982 році. Зовнішній вигляд машини відрізнявся обтічністю форм, квадратні фари були здвоєні, а решітка радіатора стала ширше на кілька сантиметрів.
Водійське крісло оснащено шістьма регулюваннями з електричним керуванням. Салон досить просторий і затишний. Автомобіль оснащений двигуном (8 циліндрів), 325 к.с. і об'ємом 5,7 л. який працює в тандемі з автоматичною коробкою передач 6-ти або 4-х ступінчастою.
Незважаючи на потужний мотор (від 3,6 до 6,2 літра, від 304 до 400 к.с.) і відмінну динаміку, розробники домоглися досить помірного витрати палива за допомогою спеціальної інтелектуальної системи, здатної при необхідності відключати частину циліндрів.
Основа Шевроле Камарo - унікальна платформа з заднім приводом. Автомобіль, маючи 18-дюймовим колеса, відмінно відчуває і «тримає» дорогу. Крім цього, впевненість і безпеку забезпечують дискові гальма, система динамічної безпеки і антиблокувальна система.
