Установка додаткової опори двигуна
Доп.опора ДВС або по іншому додаткова штанга підвіски двигуна, призначена для обмеження поздовжніх переміщень двигуна. Розглянемо, які ще переваги здатний принести тюнінг жовтим залізом і як його встановити на 8ми клапанні і 16кл ДВС ВАЗ 2110 своїми руками.
Виробники стверджують, що штанга була розроблена і випробувана на АВТОВАЗі, як штатний елемент підвіски силового агрегату ВАЗ-2110. Працює при гальмуванні двигуном або різкому рушанні з місця. Збільшує ресурс приводів ведучих коліс і системи випуску, покращує динаміку розгону автомобіля. Схвалено «ЗА КЕРМОМ».
Купити додаткову опору двигуна на автомобіль десятого сімейства можна в інтернет-магазинах (розділ "Тюнінг", код 1001.0100.04).
Для того, щоб встановити доп.штангу ДВС потрібно її розібрати на частини. Потім зняти модуль запалювання і встановити деталь під №1. Після цього встановлюємо частина №2 і закріплюємо конструкцію болтом №3.
Якщо установка проводиться на 8кл двигуні, тоді буде потрібно перенести модуль запалювання за допомогою спеціального кронштейна (код 3705.0100.04).
На 16кл двигуні такий кронштейн не знадобиться, але установка опори трохи складніше через менший місця під капотом. Роботи краще проводити на підйомнику, а разом з цим рекомендується встановити штатну опору від 8кл на коробку передач.
Якщо двигун 1,6 л, тоді буде потрібно кронштейн (код 3705.0300.04).
висновок
Власники автомобілів, які вже встановили собі подібну опору помічають, що при рушанні з місця двигун не бовтається, як раніше. Отже подушки двигуна менш схильні до руйнування і зносу. Вирішується "хвороба" десяток - зрив нижнього патрубка радіатора.
На рахунок вібрацій думки розходяться, частина стверджує, що їх стало менше, а противники кажуть про їх збільшення.