Що таке куліса в автомобілі пристрій лаштунки

Будь-який автомобіль рухається за рахунок того, що згоряє в двигуні паливо створює тиск, який змушує крутитися колінчастий вал. Його обертання по складній системі трансмісії передається провідним колесам. Однак обертів двигуна набагато вище, ніж обороти коліс.

Щоб урівняти два типу обертання і управляти ними, в автомобілі є коробка перемикання передач - механізм, що складається з системи важелів і шестерень, які передають диференційний крутний момент на вали.

Перемикання передач (як механічне, так і автоматичне) проводиться за допомогою всім відомого важеля, розташованого між водійським і переднім пасажирським сидіннями. Але мало хто з нас замислюється, як плавне (або не дуже) рух нашої правої руки змушує колеса крутитися швидше або повільніше.

Що таке куліса КПП

Для передачі нашого легкого зусилля використовується куліса коробки передач, що представляє собою важіль або систему важелів, які передають нашу команду валів. Кулиса КПП є у всіх без винятку автомобілів з "механікою" і у частині авто з "автоматом". Роботизовані і варіаторниє коробки передають команду у вигляді електронних імпульсів безпосередньо.

Кулиса в автомобілі - прихований механізм, розташований або під підлогою салону, або взагалі ближче до карданного валу. Через те, що на власні очі те, як працює куліса КПП, ніхто не бачить, цей вузол так і прозвали. Як відомо, в театрі кулісою називається бічна декорація, за якою ховаються артисти перед виходом на сцену.

пристрій лаштунки

У ряді випадків кулісою не зовсім вірно називають весь багатоважеля механізм - починаючи від ручки в салоні. Тут відбувається певна підміна частини і цілого. Однак для більшої ясності перерахуємо всі складові цієї механічної ланцюжка.

Отже, розширене розуміння механізму під назвою куліса в автомобіля включає в себе:

• Важіль перемикання передач;

• Тяга вибору передач;

• Палець вилки механізму вибору;

• Пристрій фіксатора пальця;

• Сальник вилки куліси;

• Вилка куліси КПП.

Детальніше пристрій лаштунки можна подивитися на схемі.

Проблеми куліси КПП

Кулиса КПП виконує команди водія по кілька десятків, а іноді й сотень разів в день. Незважаючи на те, що всі її деталі зроблені з найміцнішою стали і добре змащені, в місцях з'єднання неминуче відбувається стирання металу. Цей процес ускладнюється ще й тим, що куліса КПП не захищена герметично від зовнішніх впливів. Знизу, а іноді і з салону в неї потрапляють вода, пил і бруд. Вони розбавляють машинне масло і засмічують його сторонніми частинками.

В результаті приблизно через 100 тисяч кілометрів пробігу (у бюджетних автомобілів і раніше) водії авто з механічною КПП починають відзначати такі симптоми, які свідчать про те, що кулісу потрібно міняти:

• З'являється тимчасовий або постійний люфт важеля перемикання передач;

• Відбувається спонтанне перемикання на передачу, яка в даному положенні ручки не передбачалася;

• Для перемикання передачі потрібно прикладати додаткове зусилля;

• Стає неможливим або проблематичним провести регулювання коробки передач.

Всі ці явища не з'являються раптово, вони наростають поступово, роблячи їзду все більш некомфортною, а на великій швидкості навіть небезпечною. Кулиса коробки передач дає зрозуміти водієві, що механізм треба міняти. При цьому важко визначити, які деталі і зчленування зношені більшою, а які в меншій мірі.

Кулісу КПП слід замінити цілком і, якщо ви не професійний автомеханік, то робити це потрібно в якісному автосервісі. Останнє ще більш актуально при заміні лаштунки автоматичної коробки передач.

Поділіться інформацією з друзями:

Схожі статті

Попередня ◈ Наступна