Регулювання клапанів на двигуні Каменс для чого, процес, кому довірити
Регулювання клапанів на двигуні Каменс
Залежно від функції, яку виконують клапани, вони поділяються на впускні і випускні.
Для чого потрібна регулювання клапанів на двигуні Каменс
Відкриття кожного з цих вузлів проводиться за допомогою розподільного вала, на осі якого в певному порядку закріплені кулачки. Повертаючись, кулачки натискають на клапани, відкриваючи їх.
У закритому стані клапани забезпечують герметичність камери згоряння. Функціонально ці вузли виконують функцію «дверей» камери згоряння, піддаючись безпосередньому впливу високих температур і динамічних навантажень.
Як відомо зі шкільного курсу фізики, при нагріванні тіла розширюються, а при охолодженні звужуються. Дії цього закону безпосередньо піддаються і клапани двигуна. Тому, щоб уникнути заклинювання в гарячому стані, вони встановлюються на циліндр з певними, строго регламентованими зазорами.
В процесі експлуатації двигуна дані зазори необхідно регулювати. В цьому і полягає суть операції регулювання клапанів двигуна Cummins.
Про необхідність цього регулювання можуть свідчити такі ознаки:
- двигун не працює на повну потужність;
- присутні сторонні звуки при роботі мотора (стук);
- в особливо важкому випадку чути гучні хлопки в глушнику.
При виникненні хоча б деяких з цих ознак слід перевірити зазори клапанів і, в разі необхідності, провести їх регулювання.
Іншими супутніми ознаками порушення регулювання зазорів є підвищена витрата палива і зниження компресії в циліндрах.
Отже, регулювання клапанів дизельного двигуна - це звичайний процес технічного обслуговування. Величина зазорів змінюється в процесі експлуатації через природного зносу частин механізму. Особливо яскраво це проявляється в період обкатки нового мотора або після капітального ремонту.
У цьому випадку таку регулювання слід обов'язково проводити після закінчення обкатки. Згодом цю операцію потрібно робити періодично, через кожні 150 000 км, але можна і частіше.
Наслідки несвоєчасної регулювання клапанів на двигуні Каменс
Першим наслідком, як уже було сказано, буде підвищена витрата солярки. При сучасних цінах на паливо це може сильно вдарити по кишені і зробити недоцільним використання автомобіля, тим більше, якщо він потрібен для ведення бізнесу.
Але, на жаль, це не найгірше наслідок. Далі може з'явитися стукіт, який свідчить про неправильне механічному взаємодії клапана і клапанного сідла.
Через деякий час це призведе до руйнування клапанного сідла, і його потрібно буде ремонтувати. А це вже ремонт головки блоку циліндрів - операція набагато більш складна і дорога, ніж своєчасна регулювання зазорів.
Тривалість життя поршня Cummins може бути дуже великий за умови використання якісних паливно-мастильних матеріалів і дотримання режимів роботи двигуна. Про порушених і їх ремонті можна дізнатися тут.
Але якщо ще більше затягнути час регулювання клапанів Каменс, то це призведе до пошкодження поршня. Тоді на додачу до всього необхідно буде ремонтувати або замінювати поршневу систему.
З усього вищесказаного випливає єдиний висновок: щоб уникнути серйозних проблем з дизельним двигуном, продовжити термін його служби до капітального ремонту і зберегти власне здоров'я і нерви, краще за все вчасно проводити операції з технічного обслуговування двигуна, в тому числі і регулювання клапанів.
Регулювання клапанів Каменс покроково
Знявши фіксатори форсунок і штуцерів, слід вийняти форсунки. Все це дозволить в результаті зняти клапанну кришку. Під нею і розташовані клапани.
Різні типи клапанів вимагають установки зазорів різної величини. Так, на деяких моделях двигунів Cummins зазор на впускних клапанах повинен дорівнювати 0,25 мм, а на випускних - 0,5 мм.
Детальну інформацію про зазорах можна уточнити в керівництві по експлуатації конкретної модифікації двигуна. а також на самому двигуні, на етикетці, якщо він є.
Щоб відрізнити впускні клапани від випускних, потрібно звернути увагу на їх довжину. Впускні клапани зазвичай коротше, ніж випускні.
Процес регулювання проводиться в наступному порядку. Перш за все, слід встановити колінчастий вал в верхню «мертву точку». Для цього необхідно поворотом ключа за годинниковою стрілкою провернути вал генератора. Коли отвір шківа колінчастого вала співпаде з отвором на блоці, це і буде визначати потрібне положення.
У такому положенні слід перевірити зазори клапанів. Щоб встановити в положення верхньої мертвої точки наступний поршень, потрібно провернути колінчастий вал на 180 градусів.
Перевірка зазорів здійснюється за допомогою спеціальних щупів. Якщо встановлено невідповідність величин зазорів того, що зазначено в паспорті, слід внести корективи. Вона проводиться шляхом підбору регулювальних шайб потрібної величини.
Для того щоб витягти вже встановлену регулювальну шайбу застосовується магніт. Шляхом нескладних обчислень визначається, якого розміру повинна бути встановлена регулювальна шайба замість старої, щоб отримати необхідну величину зазору.
Обсяг масла в двигуні Каменс залежить від кількості циліндрів, обсягу двигуна і типу масляного піддону. Недолік масла в двигуні може привести до поломки і відмови всієї системи, тому вкрай важливо своєчасно проводити діагностику і ремонт системи змащення двигуна. Подробиці тут.
Потрібно підкреслити, що перед установкою нової регулювальної шайби її слід змочити в моторному маслі. Встановлювати її необхідно маркуванням вниз. Всі вимірювання в даному випадку проводяться за допомогою мікрометра. Завершується робота по регулюванню клапанів складанням двигуна в порядку зворотному тому, в якому його розбирали.
Клапанну кришку слід встановлювати, попередньо замінивши прокладку.
При складанні обов'язковою умовою є використання динамометричного ключа, що дозволяє точно дозувати зусилля затягування нарізного сполучення.
Може трапитися, що клапани зажадають регулювання значно раніше, ніж автомобіль пройде 150 тис. Км. В такому випадку не потрібно чекати закінчення зазначеного інтервалу. Операцію слід проводити в міру необхідності.
Є такі майстри, які роблять регулювання зазорів через кожні 80 тис. Км, що позначається на роботі двигуна тільки позитивно.
Кому довірити регулювання клапанів на двигуні Каменс
Однак слід зауважити, що в разі недотримання точних розмірів при регулюванні і зусиль при складанні двигуна можна звести нанівець результат всього процесу технічного обслуговування.
В таких організаціях працюють висококласні фахівці, оснащені високоточним сучасним обладнанням, які зроблять регулювання клапанів швидко і якісно.
Таким чином, при всій своїй простоті, регулювання клапанів - важлива операція, якої ні в якому разі не можна нехтувати. Її виконання є запорукою довгого і безпроблемної роботи двигуна Каменс, що славиться своєю надійністю та ефективністю.
Читайте також:
- Регулювання клапанів двигуна Cummins на автомобілі «ГАЗель»
- Правильне регулювання клапанів Cummins на автомобілі Валдай
- Підвищення гучності у ГАЗелі з двигуном Cummins
- Діагностика двигуна Каменс при підвищеній витраті палива
