Регулювання клапанів двигуна своїми руками - легка справа
Регулювання клапанів двигуна
Часто запитують, як відрегулювати клапани двигуна самостійно. Якщо є досвід ремонту автомобілів, то кращий варіант - регулювання клапанів дідівським способом.
Необхідно вивчити інструкцію по регулюванню клапанів і наявність необхідних інструментів.
Система управління підйомом впускних клапанів двигуна.
Двигун - серце автомобіля. Якщо під час його роботи чути стукіт або помітно впала потужність, автовласники відправляються в автосервіс для проведення діагностики або намагаються знайти причину несправної роботи двигуна самостійно без СТО. У 70% випадків причина в несправності клапанів.
Навіщо регулювати клапана
Автомобіль має 8 або 16 клапанів (один або два клапана на один циліндр). Один з них запускає горючу суміш в камеру згоряння, інший відкриває шляхи відводу відпрацьованих газів. Механізм регулювання роботи елементів системи носить назву газорозподільний. На дизелі встановлюється певна система газорозподілу, а на інжекторі - зовсім інша.
Нагрівання металу приводить до його розширення. Неозброєним поглядом це не помітиш - зміна лінійних розмірів відбувається поступово і вимірюється в сотих частках міліметра. При виготовленні мотора точність підгонки всіх деталей дуже висока. На холодну двигун повинен мати встановлені виробником зазори.
Ознаки зміни зазору
Існують різні ознаки зміни зазору між елементами газорозподільної системи. Маленький зазор приведе до підгоряння сідла і виходу з ладу після деякого часу роботи. Регулювання зазору клапанів дозволить усунути проблему.
Великі зазори клапанів призводять до того, що вони відкриваються не повністю. Значно знижується потужність, з'являється звук металевого стуку під час роботи на холостому ходу і під навантаженням.
Будь-яка зміна роботи мотора призводить до підвищення зносу елементів.
Неправильне регулювання клапанів призводить до зменшення ресурсу роботи двигуна і зниження потужності.
Перевірка клапанів повинна проводитись через 20-30 тисяч кілометрів. Проходження названого кілометражу не говорить про те, що потрібно в обов'язковому порядку проводити регулювання теплових зазорів. Багато виробників використовують на автомобілях сучасні системи, які не потребують виконання подібної процедури.
Що дає регулювання клапанів
З огляду на вищевказані особливості, регулювання клапанів дає стабільність роботи двигуна.
Як регулювати клапана
Згідно зі встановленими правилами, точний спосіб регулювання клапанів може відбуватися тільки при холодному двигуні. Це пов'язано з тим, що заводські настройки проводяться при нормальній температурі металу, коли він має стандартні лінійні розміри. Порядок регулювання клапанів досить простий, але послідовність всіх дії повинна виконуватися згідно з рекомендаціями.
Деякі автовласники протягом багатьох років проводять регулювання самостійно. Дідівським способом можна назвати використання щупа, який виступає в ролі пристосування для регулювання клапанів. Для цього використовується регулювальна шайба або головка регулювального болта, який повертається для отримання певного результату.
Встановити поршень циліндра, зазор якого буде виставлений щупом для регулювання, в верхню мертву точку такту стиснення. У подібному становищі обидва клапана закриті, а коромисло буде гойдатися в межах встановленого зазору. Це дозволить провести регулювання клапанів двигуна. Встановити в подібний стан можна по мітках, нанесеним виробником.
Поворот клонували по зірочці слід проводити за годинниковою стрілкою. Регулювання клапанів під газ або інший тип палива вимагає збігу мітки на підшипнику і коленвале. Можна нанести власні мітки, що дозволить по зубах зірочки визначати положення кожного циліндра.
Наступний пункт в черговості регулювання - віджати контргайку на гвинті або болті, який використовується для установки зазору. Встановити зазор, коли плоский щуп виступає в якості межі повороту болта. Після цього слід затягнути контргайку. Потрібно регулювати і силу затяжки контргайки - вона може збити встановлені параметри.
Після затяжки слід перевірити зазор: щуп повинен проходити з невеликим зусиллям. Якщо умови не виконані, слід повторити процедуру.
Проводимо регулювання 16 клапанів або іншої кількості по черзі, дотримуючись раніше наведені правила.
Цей спосіб виконання регулювання клапанів реалізувати без щупа не можна. Однак, якщо є спеціальне пристосування, можна домогтися більшої точності.
Опис регулювання клапанів (дані теплових зазорів) можна дізнатися з керівництва по ремонту автомобіля. Варто зазначити, що регулювання впускних клапанів відрізняється від випускних величиною встановленого зазору. У деяких випадках показник може бути різним для циліндрів.
Регулювання зазорів повинна проводитися після уточнення показників, яких необхідно досягти.
Набір інструментів
Пластини регулювання клапанів можуть використовуватися замість щупа при правильному їх підборі. Також може використовуватися рейка для регулювання клапанів. За допомогою рейки можна домогтися більшої точності, ніж при використанні щупа або пластин. Процес виконання роботи при використанні цього пристосування відрізняється від наведеного вище.
Індикатор - спеціальне вимірювальне пристосування для виконання регулювання з високою точністю. За індикатором можна виставити зазор з максимальною точністю.
Регулювання клапанів на ГБО проводиться іншим способом, а показник величини зазору можна використовувати з рекомендацій по ремонту автомобіля на бензині.