Регулювання клапанів нива шевроле своїми руками відеоінструкція

Дана процедура на автомобілі необхідна для нормальної роботи силової установки. Спочатку завод-виготовлювач подбав про хорошу роботу двигуна, а завдання автолюбителя - зберегти правильний зазор між клапанами.

Для чого потрібна регулювання

Коли відстань між ними відхиляється від допустимої норми, всередині салону стає чути неприємний шум, який виходить від двигуна. А якщо клапани сильно затиснуті, то інжекторний двигун не видаватиме максимальні оберти, а витрата палива значно збільшиться.

Як показує практика, правильного виставлення зазорів на автомобілі Нива Шевроле вистачає на 20 тис. Пробігу, після чого з'являються шуми, вищання і інші звуки, які посилюються на середніх і низьких оборотах. Щоб самостійно відрегулювати зазори на Ниві Шевроле, знадобляться:

Регулювання зазорів повинна виконуватися на холодному двигуні, температура якого не перевищує 20-25 ºC.

самостійна регулювання

Після того як інструменти підготовлені, а мотор охолов можна переходити до самостійної регулюванню. Порядок роботи буде наступним:

ОтключітемінусовуюклеммуотАКБ. Сетогодействіяначінаютсявсеманіпуляціісдвігателеміліелектронікойавто.
Далееоткрутітекришкуголовкіблокаціліндровіпереходітекдемонтажукришкіраспределітеля. Послеетогонужновикрутітьсвечізажіганія.
Теперьоткрилсядоступкколенчатомувалу. Егонужнонеспешапроворачіватьпоходувращенія, домоментасовпаденіяметок, расположеннихнакорпусеподшіпніковіраспредвале.
Метківиставлени, іможнопереходітьккорректіровкена6-Мі-8-мклапанах. Щуптолщіной0,15ммнужнопросунутьмеждукулачкомраспределітельноговалаірокером.
Есліработавиполненаправільно, щупбудетвходітьснебольшімусіліем. Длятогочтобиначатьрегуліровку, нужноотжатьконтргайкуключомна17. Регуліровкаосуществляетсяключомна13.
Послетогокакрегуліровкавиполнена, нужноповторновсепроверіть. Есліонсоответствуетнорме, можнофіксіроватьболтрегуліровкіізажіматьконтргайку.
Далеепроворачіваемколенвална180градусовіпереходімкрегуліровкеследующейпари4і7, адалее1і3.

Перевірка зазорів

Щоб перевірити зазор, потрібно помістити щуп між важелем і кулачком распредвала, для впускних клапанів застосовується щуп на 0,20 мм, а для випускних - 0,15 мм. Якщо доводиться застосовувати зусилля, то регулювання виконана правильно, зазори виставлені вірно.

Схожі статті

Попередня ◈ Наступна