Перевірка і регулювання клапанних зазорів на дизельному двигуні
Для компенсації теплових розширень в клапанному механізмі повинен бути певний зазор.
При дуже малому зазорі змінюються фази газорозподілу, погіршується процес стиснення, знижується потужність двигуна, робота двигуна стає нерівномірною. В екстремальних випадках клапани можуть деформуватися або пригоріти до сідел.
При надмірно великому зазорі з'являються механічні шуми, змінюються фази газорозподілу, внаслідок занадто короткого часу відкривання клапанів і, отже, поганого наповнення циліндрів, знижується потужність двигуна, двигун працює нерівномірно.
Регулювання клапанних зазорів може принести користь тільки в тому випадку, коли клапани добре прітерти, отсутствую неприпустимі люфти в їх напрямних, а кінці стрижнів клапанів не забиті.
Клапанні зазори слід регулювати в рамках проведення технічного обслуговування, після ремонту або при наявності шуму в роботі клапанного механізму.
Клапанні зазори слід перевіряти і регулювати на охолодженому двигуні, тобто коли його температура дорівнює температурі навколишнього середовища.
- Зніміть кришку головки циліндрів.
- Встановіть поршень першого циліндра в положення ВМТ (див. Главу Двигуни).
- При знаходженні поршня першого циліндра у ВМТ положення кулачків розподільного вала має вигляд, показаний (кулачки не стосуються клапанів першого циліндра).
Положення кулачків розподільного вала при знаходженні поршня першого циліндра у ВМТ
- Перед перевіркою клапанних зазорів перевірте надійність затягування гайок кріплення кришок опорних підшипників розподільного вала. При необхідності затягніть гайки із зусиллям 25 Нм.
Перевірка зусилля затягування гайок кріплення кришок опорних підшипників
- Вставте щуп між кулачком розподільного валу і регулювальної шайбою і перевірте зазор у відповідність до вимог Специфікацій в Главі Налаштування і поточне обслуговування автомобіля.
- Щуп повинен як би втягуватися, в іншому випадку клапанний зазор вимагає регулювання.
- Позначте положення шківа колінчастого вала навпроти мітки ВМТ. Проверните колінчастий вал на півоберта в напрямку обертання двигуна. У положенні ВМТ тепер знаходиться наступний поршень. Відповідно до послідовністю запалювання 1-3-4-2, це третій циліндр. Номери циліндрів йдуть по порядку з першого по четвертий. Циліндр 1 знаходиться у шківа зубчастого ременя. Перевірте зазори описаним вище чином. Потім проверніть колінчастий вал ще на півоберта і перевірте клапанний зазор циліндрів 4 і 2.
- При необхідності регулювання клапанного зазору міняйте товщину щупа до тих пір, поки не буде отримано істинне значення зазору. Запишіть отримане значення.
- Встановіть кришку головки циліндрів з новою прокладкою і затягніть болти її кріплення із зусиллям 8 Нм.
- Проверните колінчастий вал так, щоб вершина кулачка розподільного вала над регульованим клапаном була звернена вгору.
Установка розподільного вала в положення для регулювання клапанного зазору
- Поверніть штовхач клапана так, щоб паз штовхача був звернений вперед.
- Клапанний зазор регулюється шляхом підбору регулювальних шайб. Для цього притисніть штовхач спеціальним пристосуванням OPEL-KM-650.
Притискання штовхача спеціальним інструментом
- Вийміть регулювальну шайбу з штовхача і за допомогою магніту.
- Визначте товщину встановленої регулювальної шайби за допомогою мікрометра і запишіть результат вимірювання. Товщина шайби повинна бути викарбувано на її нижній стороні.
- Обчисліть товщину нової регулювальної шайби по формулі N = T + (A - S). де N - товщина нової регулювальної шайби, T - товщина знятої регулювальної шайби, А - виміряне значення клапанного зазору, а S - необхідний Специфікаціями (в Главі Налаштування і поточне обслуговування автомобіля) значення клапанного зазору.
Регулювальні шайби можуть застосовуватися, як правило, багаторазово, поки не з'являться чітко видимі сліди зносу. Якщо маркування товщини шайби більше не видно, то шайбу застосовувати далі не слід.
- Змочіть нову регулювальну в руховому маслі і встановіть шайбу маркуванням вниз.
- Описаним вище способом відрегулюйте всі клапанні зазори.
- На закінчення перевірте ще раз клапанні зазори.