Регулювання клапанів на дизелі в москві
У дизельних, як і в бензинових моторах, клапани встановлюються з певним зазором. В процесі експлуатації через безліч циклів нагрівання / охолодження і поступового зносу деталей зазори ці змінюються, що може привести до серйозних поломок. Регулювання клапанів на дизелі допомагає уникнути подібних проблем. Частота проведення такого обслуговування позначена в технічній документації автомобіля. У різних моторів кількість відпрацьованих годин, після яких потрібно правити зазор, своє.
Від правильно встановлених зазорів залежить робота двигуна. Якщо між коромислом і клапаном занадто великий проміжок, то зростає гучність двигуна і - що ще гірше - знижується довжина ходу клапана. Через це кількість повітря, що надходить в циліндр, падає і як наслідок ККД зменшується, а витрата пального збільшується. Крім того, неправильні зазори можуть привести до поломки головки блоку циліндрів.
Щоб своєчасно і успішно провести регулювання - приїжджайте в майстерню компанії «Арт Дизель». У нас є все необхідне для проведення цієї роботи обладнання. Крім того, кожен з наших механіків має 5 і більше років досвіду роботи з дизельними моторами автомобілів та іншої техніки. Професіонали нашої компанії вміло і оперативно відрегулюють зазор до необхідного.
Клапан регулювання тиску палива в дизелі
Це пристрій відповідає за підтримку тиску в форсунках мотора. По суті це мембранний клапан, на який з одного боку тисне пружина впускного колектора, а з іншого паливо. Клапан регулювання тиску палива в дизелі розташований на паливній рампі. Працює він за наступною схемою:
- Пальне надходить з бака в фільтр.
- Суміш подається в регулятор, який підтримує постійний тиск.
Поломки найчастіше пов'язані з зносом пружини, механічними пошкодженнями або засміттям, через що паливо потрапляє назад в бак. Через це мотор втрачає потужність, глухне на холостих обертах, машина не прискорюється при перемиканні передач. Ще одна ознака поломки - підвищення витрати палива.
Експерти компанії «Арт Дизель» проведуть огляд вашого ТЗ, діагностують несправність і виправлять її. У нас є всі необхідні інструменти і оснащення і практичний досвід виправлення подібних поломки. Приїжджайте в сервіс, будемо раді допомогти вам вирішити проблему.
Порядок регулювання клапанів дизеля
Послідовність процесу залежить від конкретної моделі мотора. Універсальної схеми не існує, тому розглянемо основні етапи на прикладі двигуна «Камінс».
Перш за все, потрібно від'єднати шланги сапуна і ВД від форсунок. Після цього послаблюються гайки і відводиться рампа. Форсунки витягуються після того, як знімаються фіксатори. Далі знімається паливна кришка, під якою знаходяться клапани.
Регулювання зазору клапанів дизеля здійснюється до показника, зазначеного в інструкції по експлуатації конкретного двигуна. В даному випадку для впускних клапанів зазор повинен бути 0,25 мм, а для випускних - 0,5 мм. Самі клапани відрізняються довжиною - найчастіше випускні довше.
Після зняття кришки колінвал встановлюють в ВМТ, провернув вал генератора за годинниковою стрілкою. ВМТ в такому випадку позначається збігом отворів шківа з отвором на блоці.
Перед установкою вони змочуються в моторному маслі, монтаж провидится маркуванням вниз. Потім двигун збирається, при цьому змінюється прокладка клапанної кришки.
Як бачите, для людини, яка розуміє в механіці дизельних моторів, завдання не таке вже й складне. Однак, якщо у вас немає ні досвіду, ні інструментів - краще навіть не пробувати. Робота досить делікатна, вимагає точності та акуратності, а також спеціального обладнання.
Регулювання клапанів дизеля 2с
Це популярна модель мотора встановлюється на безлічі автомобілів. Процес починається зі зняття кришки головки циліндрів.
- Перший циліндр встановлюється в ВМТ.
- Штовхачі 1 циліндра повинні мати люфт, а 4 встановлені щільно.
- Між штовхачем і кулачком вставляється щуп.
- Таким чином проводяться вимірювання.
- Регулювання клапанів дизеля 2с робиться шляхом заміни шайб з верхньої частини штовхачів, які знімаються спеціальним інструментом.
Якщо ви тільки недавно пробрели машину і досвіду по ремонтним роботам у вас небагато, то не варто пробувати відрегулювати зазор самостійно. Є велика ймовірність, що ви зробите тільки гірше. Краще зверніться до професійних механікам «Арт Дизель», які швидко і правильно виставлять необхідні значення.
Телефонуйте, пишіть, приїжджайте - виправимо будь-яку несправність в найкоротший термін!