Регулювання клапанів двигуна Деу Матіз
Перевірте і відрегулюйте зазор клапанів Деу Матіз в наступному порядку:
Зніміть корпус повітряного фільтра і резонатор і виверніть шестигранні болти кріплення кришки головки блоку і зніміть кришку.
Установка поршня першого циліндра у ВМТ в такті стиснення як показано на малюнку вище.
Поверніть колінчастий вал до установки поршня першого циліндра у верхню мертву точку (ВМТ) в такті стиснення. У цьому положенні мітка «а» на шківі розподільного валу повинна поєднатися з трикутним покажчиком «b» на задній панелі зубчастого ременя, а мітка «с» на шківі колінчастого вала поєднатися з покажчиком «d» на корпусі масляного насоса.
Місце вимірювання теплового зазору «a» клапанів Деу Матіз.
Перевірте тепловий зазор клапанів «а» в положенні поршня першого циліндра у ВМТ в такті стиснення впускних клапанів 1 і 2 циліндрів і випускних клапанів 1 і 3 циліндрів.
Установка поршня першого циліндра у ВМТ в такті випуску і поверніть колінчатий вал на 360 ° (1 оборот), при цьому поршень першого циліндра встановиться в положення ВМТ першого циліндра в такті випуску, а мітка «а» на шківі розподільного валу повинна поєднатися з покажчиком « b »на задній панелі зубчастого ременя потім в цьому положенні перевірте тепловий зазор« а »клапанів впускного клапана 3 циліндра і випускного клапана 2 циліндра.
Використання щупа (1) для вимірювання теплового зазору клапанів. Перевірку теплового зазору клапанів проводите щупом. Вимірюється величина теплового зазору повинна відповідати зазначеній в Технічних даних, в іншому випадку необхідно відрегулювати тепловий зазор.
Розташування контргайки (1) і регулювального гвинта (2) для регулювання теплового зазору клапанів. При регулюванні теплового зазору послабте контргайку «1» і потім затягніть або послабте регулювальний гвинт 2 відповідним чином.
У разі вимірювання теплового зазору при гарячому двигуні прогрійте двигун до тих пір, поки не почне працювати електричний вентилятор радіатора, потім вимкніть двигун і 20-30 хв через виміряйте тепловий зазор.