Проблеми лада гранта (ваз 2190) - перші поломки і проблеми - лада гранта (ваз 2190)
Через деякий час після випуску нового автомобіля - Лади Гранти представниками видавництва «Водій Харкова» був проведений тест-драйв української «новинки» виробництва автомобільного концерну АвтоВАЗ. Тест драйв, на жаль, був провалений з технічних причин. У наданій на тест Лади Гранта виявилися перші поломки, а якщо бути більш точними - щитка передка автомобіля. Після виявлення такого дефекту керівництво автомобільного концерну АвтоВАЗ відразу прийняв рішення про добавку ще однієї додаткової операції на конвеєрі, що збирає новий автомобіль, для усунення даної проблеми.
Фахівці автомобільного заводу провели тест, щоб виявити причину, по якій у Лада Гранта були проблеми зі щитком. В ході проведення тесту з'ясувалося, що проблема виникла у була відмова контролера ЕСУД (електронної системи управління двигуном). Цей пристрій виробляється не на заводі, а поставляється на конвеєр фірмою-виробником «ІТЕЛМА», яка разом з фахівцями АвтоВАЗу брали участь в тестуванні автомобіля Лада Гранта.
Після проведення тесту і підведення підсумків, прес-служба автомобільного концерну АвтоВАЗ повідомила, що причиною поломки щитка передка була в недостатній герметичності останнього в зоні, де виходить джгут проводів. Так само було сказано, що прийнято рішення про впровадження ще одного додаткового бандажа на джгуті проводів. Міра подібного роду буде здійснюватися абсолютно на всіх автомобілях, в тому числі і проданих, Лада Гранта. Проблеми, таким чином, повинні будуть вирішитися. Приготовлено відповідний припис для мережі дилерів концерну АвтоВАЗ.
Дане розпорядження, однак, зовсім не означає того, що нова бюджетна Лада Гранта буде знята з виробництва, керівниками концерну просто будуть прийняті всі доступні заходи щодо усунення несправностей, щоб в майбутньому більше не виникало такого роду «казусів».
Таким чином, новий автомобіль не буде відкликаний, а ті автовласники, які встигли замовити Ладу Гранту з подібних дефектом по інтернету, за допомогою офіційного сайту АвтоВАЗу і отримали вже свою довгоочікувану новинку потрібно буде звернутися в сервісний центр дилерської мережі концерну, для того, щоб механіки провели необхідну доопрацювання, щоб автомобіль відповідав заводським нормам.
новий ДВС 21116 сподобався, витрата палива порадував, при динамічній їзді на ділянці автодороги 120 км витрата виявилася 6,8 літра, за цим же маршрутом з цієї ж швидкістю на іншій машині тільки з ДВС 21126 витрата виявилася 8,0 літрів, в той час як по паспорту витрата практично однаковий на цих ДВС (21116 і 21126) при спокійній їзді (при 110 км ч) витрата палива за містом не перевищує 5,5 літра, і взагалі движки на вазі стали випускати більш якісні пробіг легко перевалює за 200 тис км ( з досвіду експлуатації вазовских моделей до покупки Пріорки з ДВС 21116)
калина універсал з 8кл ДВС (81 л с) за два роки есплуатаціі в таксі практично не було проблем пробіг склав не набагато более160 тис км заміни витратних матеріалів за регламентом
стійки стукають на всіх передньопривідних авто навіть на Соляріс при динамічній їзді по вибоїнах глибоким ямам. але якщо почекати трохи поки підвіска нового авто »вляжеться на місце» просядуть пружини і гумки до необхідного стану, то при акуратній їзді скарг ніяких немає. деякі автовласники урізують пружини змінюючи тим самим дорожній просвіт при цьому стійки взагалі не відкриваються в крайнє верхнє положення і не викликають при цьому стуку.
За 2 місяці (Гранта) пробігла 22700 км. Веде добре, але сталося лихо -ручка зламали зсередини і не де знайти не можу-все місто ПеРеРиЛ- НІ :)
Після сильних дощів відмовили двигуни склопідйомників і центральний замок відкривання дверей. У кого-небудь була ця проблема
Придбала ГРАНТОЧКУ 5 месец НАЗАД. Пробіг 32700 З КОПЕЙКОМІ .БРАЛ НОРМУ ЗА 333 500 Т. З КОНДІЦЕОНЕРОМ .МЕСЕЦ НАЗАД З'ЯВИЛАСЯ ПРОБЛЕМА .Під ЧеркассиОМ ДВОРНИКИ СТАЛИ ПОГАНО ПРОТЕРАТЬ СТЕКЛО.ПОКУПОЛ ШТУК 5 КОМПЛЕКТІВ РІЗНИХ ЗА ЦІНОЮ І ФІРМ .ІТОГ ОДИН - ТИЖДЕНЬ ЗАМЕНА.А ТАК - ЗАМІНА МАСЛА І ФІЛЬТРІВ. Долівку незамерзайкой. ВИТРАТИ ПО МІСТУ - НЕЗАМЕРЯЛ, НА ТРАСІ-6-7 ЛІТРІВ. СВОЇ ГРОШІ ОТРАБАДИВАЕТ. Після 2115 ДУЖЕ ЗАДОВОЛЕНИЙ
коли перемикаєш на другий швидкість що то задіает якийсь шум у вас таке не було незнаеті від чого це скажите пожалуйста))) чекаю відповіді)))
Ігор, у вас проблеми з термостатом, а не з системою опалення. На ТО нехай міняють термостат.
Доброго часу доби всім. З наступаючим завтрашнім святом днем захисника вітчизни. Хотів би попросити допомоги або ради з приводу деякого незручності або несправності в Гранта. Пов'язано з коробкою передач. при включенні другої передачі відбувається це не відразу. важіль спочатку кудись впирається. після деякого «пошуку» знаходить те місце куди і треба було йому потрапити відразу. і при перемиканні слішаться якісь звуки. і деренчить важіль на всіх передачах. це все зрозуміло при їзді. На стоячому атомобіля все включається чітко і розмірено.
Купив гранту два дні тому. гнав з салону 500км, потрапив у жахливий внтер зі снігом, та токім, що власного капот не відно.Машіна сподобалася, тільки шумновато в салоні, але це доля всього вітчизняного автопрому.
Дак от, пригнав я її додому. і весь в радісних почуттях ліг спати. вранці завів і оужас. троит гриму, працює як сартовка, та ще й в глушак при скиданні газу стріляє. я в шоці, думаю свічок хона. швиденько міняю, стало рівнею, але все одно двигун не стобілен. і в стрільба в глушак триває. записався на те, ось чекаю свого дня. може у кого таке було?