Причини вібрації керма
Нерідко при експлуатації автомобіля виникає проблема вібрації або биття рульового колеса. Рульове колесо може вібрувати при русі на високих, або навпаки, низьких швидкостях, на нерівностях дорожнього покриття, при поворотах, при гальмуванні. Причин цьому може бути декілька, більшість з них пов'язано з порушенням рівноваги при обертанні коліс.
Одна з причин - це забруднення колісного диска. Засохла скупчилася бруд може викликати дисбаланс при обертанні колеса. Ця проблема вирішується шляхом ретельного очищення внутрішньої сторони коліс.
При неправильному зберіганні або неякісному ремонті можливе порушення геометрії диска або шини. що також може викликати биття керма. Виправити таку проблему можна на сервісі за допомогою професійних майстрів і спеціального устаткування.
Неправильний баланс колеса також може викликати биття керма. У такому випадку потрібно звернутися в надійний шиномонтаж, де фахівці зроблять балансування коліс на спеціальному стенді, що має усунути проблему.
Ще однією причиною можуть бувальщина неграмотно затиснуті болти. від чого могли статися перекоси коліс. Болти повинні затягуватися виключно навісу, вручну, чергуючи, при затиску, протилежні болти.
Вібрацію керма також викликає ушкодження маточини. яке може статися при наїзді на яму або купину на високій швидкості. Ця проблема виявляється за допомогою спеціального пристрою в автосервісі.
Якщо колеса, встановлені на машині, не відповідають розмірам маточини, то неодмінно виникне биття рульового колеса. Потрібно підібрати і встановити відповідні колеса або використовувати спеціальні пластикові шайби.
Якщо вібрація керма виникає при гальмуванні - є велика ймовірність деформації гальмівних колодок або дисків. Слід перевірити супорти, які можуть бути зношені, а також сайлентблоки. Заміна пошкоджених елементів на якісні нові повинна вирішити проблему.
Якщо биття рульового колеса відбувається при русі на низькій швидкості (до 20 км / ч), то причиною може бути люфт рульової тяги. Усунути несправність допоможе заміна наконечника і шарніра. Биття керма на малій швидкості може також викликати утворилася на покришці грижа або потертість. Ще одна причина - різний тиск в камерах.
Якщо кермо б'є при поворотах, обов'язково потрібно перевірити ШРУСи і сайлентблоки. Вихід з ладу ШРУСа при русі дуже небезпечний, так як спричинить блокування колеса і занос автомобіля.
Вібрація і биття рульового колеса - серйозна несправність, яка вимагає негайної діагностики і ремонту. Ігнорування цієї проблеми може призвести до небезпечних поломок на ходу, в таких ситуаціях навіть досвідченим водіям складно утримати контроль над машиною. Не варто піддавати ризику своє життя, ігноруючи або намагаючись самостійно виявити і виправити передбачуваний дефект. Розумніше буде звернутися за допомогою до професіоналів, вибравши надійний перевірений автосервіс.