Переробка грубки нива 21213
Штатна грубка «Ниви» - це головний біль будь-якого «нівоводи». Якими принципами керувалися при її розробці конструктори, але крім як тихим жахом це не назвеш.
Не можна сказати, що у неї багато недоліків. Їх всього два - але цього більш, ніж достатньо, щоб задуматися про її заміну або переробці.
По-перше, вона абсолютно не справляється зі своїми функціями. При температурі в діапазоні + 10 ... -5 градусів в салоні ще більш-менш тепло. Але як тільки температура падає нижче -5 ..- 10 градусів, відчувається холод навіть на максимальній потужності обдування, не кажучи вже про більш низьких температурах, які цілком звичні для нашої зими - в цьому випадку вікна просто замерзають і доводиться очищати в них «ілюмінатори ».
По-друге, при роботі на максимальній (другий) швидкості вентилятор видає такий шум і вереск, що перекриває навіть роботу мотора. Не кожен витримає цю какофонію, тому водії зменшують обдув до першої швидкості. Як наслідок - машина недостатньо прогріваються і вікна починають замерзати.
модернізація грубки
Щоб вирішити цю проблему, є вихід - це переробка грубки Нива 21213. На даний момент існують вже готові комплекти перероблених грубок, за основу в яких взято обігрівач від ВАЗ-2108. Вони набагато ефективніші, прекрасно справляються зі своїм завданням навіть у сильні холоди і абсолютно не видають дратівливих звуків. Звичайно, на максимальній потужності обдування роботу вентилятора чутно, але це не порівняти з тим, як верещить і скрегоче вентилятор «Ниви».
Тим, хто хоче зробити все своїми руками, потрібно всього лише купити «восьмерочний» обігрівач, резистор, «равлика» і перемикач і встановити їх на свою «Ниву».
Переробка грубки Нива 21213 своїми руками виконується в наступному порядку:
- Підготуйте повітропровід до установки двигуна. Для цього потрібно вирізати нове розмір отвору, при цьому намагайтеся посадити двигун якнайнижче в повітропровід, щоб він не чинив опору в капот;
- Харчування двигуна через вихідний отвір виведіть з воздуховода;
- Добре закріпіть двигун в повітроводі і герметизують місця кріплень;
- Підготуйте дві пластини з нержавіючої сталі, які потрібно вирізати за розмірами, а потім встановити під сопло і в верхній отвір;
- Демонтуйте штатну засувку;
- Встановіть повітропровід з новим двигуном на місце.