Організація внутрішньозаводського транспорту
Організація внутрішньозаводського транспорту. Маршрути перевезень вантажів. Розрахунок потреби підприємства в рухомому складі
Внутрішньозаводське транспортне господарство має вирішувати такі завдання:- 1. Своєчасне забезпечення виробництва всіма видами транспортних засобів і послуг.
- 2. Раціональна організація експлуатації транспортних засобів при мінімальних витратах.
Структура транспортного господарства визначається вантажообігом.
Вантажообіг - це загальна маса вантажів, що транспортуються на підприємстві за певний період.
Вантажопотік - це обсяг вантажів, що переміщуються в певному напрямку між пунктами навантаження і вивантаження за окремий період часу.
Вантажообіг дорівнює сумі всіх вантажопотоків на підприємстві.
В умовах масового виробництва для кожної транспортної одиниці закріплюється окремий маршрут. Такі маршрути бувають митників і кільцеві.
Митників перевезення забезпечують транспортування вантажів між двома постійними пунктами.
Кільцеві перевезення застосовуються для обслуговування ряду постійних пунктів, пов'язаних послідовною передачею вантажів по замкнутому маршруту.
Планування всіх перевезень здійснює транспортний цех (відділ) підприємства, він також здійснює оперативне управління експлуатацією транспорту та його ремонт, облік робіт транспортного господарства.
Розрахунок кількості транспортних засобів визначається формулою:
С = Qсут / (q Kq Rq), Qсут = (Qr / Д) Кнер,
де Qсут - добовий вантажообіг, т; q - вантажопідйомність транспортної одиниці, т; Kq - коефіцієнт використання вантажопідйомності; Rq - число рейсів на добу; Qr - річний вантажообіг; Д - число робочих днів у році; Кнер - коефіцієнт нерівномірності надходження вантажів (1,1 - 3,0).
Число рейсів на добу:
Rp = (Fдн КВР) / Ттр,
де Fдн - добовий фонд часу роботи транспорту, хв; КВР - коефіцієнт використання транспортного засобу в часі; Ттр - транспортний цикл, хв.
Кількість транспортних засобів безперервної дії:
де Qч - годинний вантажообіг в тоннах; Qч - годинна продуктивність транспорту, т / год.
де М - маса однієї вантажної одиниці, т .; V - швидкість руху транспорту, м / хв; а - відстань між двома суміжними вантажами на транспорті, м.
В умовах механізації і автоматизації транспортних і складських операцій широко застосовуються контейнери і засоби пакетування, кількість яких визначається:
Сконто = [Qплан (1 + Кнер + Кр)] / qк,
де Qплан - вантажообіг за розрахунковий період, т; qк - вироблення за один контейнер за розрахунковий період, т / ед.врем. Кнер - коефіцієнт нерівномірності перевезень; Кр - коефіцієнт ремонту контейнерів.
Вироблення на один контейнер визначається за формулою:
qк = qстат (Fк - Fн) / Те,
де qстат - статичне навантаження контейнера, т. Fк, Fн - кількість днів, відповідно, в розрахунковому періоді і знаходження контейнера в ремонті; То - час обороту контейнера, днів.