Книга - Драбкін артем Смелаовіч - ми билися на винищувачах - Новомосковскть онлайн, сторінка 45
- Як наказ 0362 сприймався в льотній середовищі?
- Не дуже добре. Бунту не було, але бурчання було. Деяких навіть випустили лейтенантами, а потім дзиґи зняли.
Після школи нас направили на освоєння бойового застосування в 163-ою РАП, резервний авіаполк, який перебував в селі Будова недалеко від Торжка. Ось там нас навчали військовій справі. Але, звичайно, після того наказу жили ми в казармах. Літали ладом в складі ланки, стріляли по конусу, вищий пілотаж в повному обсязі.
- Так. На І-16 на лижах.
- Коли у вас виникло відчуття, що війна повинна початися, чи якісь розмови пішли?
- У 1941 році взимку. Почалися систематичні політінформації. Говорили про те, що німці зосереджуються на кордоні, ось-ось може початися війна: «Ви, хлопці, намагайтеся, ви повинні підтримувати свою бойову майстерність». Ми відчували, що має розпочатися війна.
Коли почалася війна, я ще був в резервному полку. Багато літаків передали в діючу армію, а коли німець став підходити, з Торжка цей навчально-тренувальний полк перебазувався в Арзамас. Там була як би база для формування полків для відправки на фронт. Там були хороші умови для навчання, місцевість рівна. Спочатку літали на І-16, а потім стали освоювати нові літаки ЛаГГ-3.
Німецька авіація працювала дуже пасивно. Ось нам давали завдання прикривати Москву, Кремль, там же Сталін один був. Поставили завдання прикривати Москву, особливо район Кремля. Ми літали над Москвою. З великою гордістю усвідомлювали, що внизу, в Кремлі, сидить товариш Сталін, що ми його особисто захищаємо. Це було гордістю. Потім давали інші завдання, прикривати війська по лінії фронту, Істру, Наро-Фомінськ, Клин. Літав над Клином, де народився. Клин був у німців.
- Як сприймалося відступ?
- Як належно. Погано, що ми відступаємо. Але такого відчуття, що все пропало, катастрофа - не було. Все одно ми переможемо, незалежно від того, як будуть далі розвиватися події. Ми переможемо. Ми вірили в керівництво, в товариша Сталіна, компартію.
Ця посадка була щаслива і не щаслива одночасно. Щаслива тим, що залишився живий, а взагалі-то повинен був там замерзнути. Літак був розбитий, бо сідав на ліс. Прив'язні ремені обірвалися, і мене викинуло з кабіни. Лежав я без свідомості. Потім в госпіталі мені розповідали, що місцева мешканка їхала в ліс за дровами і випадково мене знайшла. Занурила на сани і повезла у фронтовій медичний пост. Я пам'ятаю, що на чомусь їжу, відкрив очі, дивлюся - сани. Думаю, значить, буду врятований, і знову знепритомнів. Там мене перев'язали. У мене обличчя було розпухле - вдарився об приціл, зуб зламаний, на потилиці пробоїна. Вони мені надали першу допомогу і відправили в госпіталь на Новобасманную в Москву. У цьому госпіталі я перебував місяць. Під час лікування здирав корочку, свербить ж, і заніс інфекцію. У мене піднялася температура, головний лікар дав розпорядження покласти мене в ізолятор. Потім я вже дізнався, що надії на одужання не було, і в цей ізолятор клали тих, хто повинен був померти. Але я вибрався. Через 2 або 3 дні у мене спала температура, і я повернувся знову в свою палату.
Займалися відпрацюванням техніки пілотування, ходили в наряди, черговими по аеродрому. Там в цей час базувалася авіація дальньої дії. Чи було щось нове для мене на цих курсах? Майже нічого, крім льотної практики. Тилове життя нудна, на фронті веселіше. Хотілося бути захисником своєї Батьківщини. Тому прагнули потрапити на фронт. А в тилу спокійна робота. Літали, потім призначать чергувати. Почергую по аеродрому, ось такі завдання мирного часу.
- А вам не потрібен був відпочинок від війни? Адже там вбивають, страшно?
- На війні страху не буває. Хто боявся воювати, той швидко гинув. Ніякого страху на фронті не було, це я говорю не для красного слівця. Навпаки, відчуваєш відповідальність перед народом, перед партією, перед керівництвом країни. Поставили завдання, її треба успішно виконати. Треба захистити Батьківщину, як можна швидше звільнити країну від проклятого ворога.
- З точки зору побутових умов, де було краще - в тилу або на фронті?
- На фронті у нас, в авіації, було краще, ніж в тилу. Там різні норми харчування були. Все для фронту, все для перемоги було. Пального було мало. А на фронті всього було в достатку.
У Торез ми приблизно місяць політали, і три людини направили в Чкаловський. Там формувався 255-й полк двухескадрільного складу, в якому я воював до кінця війни. Цей полк був сформований з льотчиків цивільної авіації, в основному аероклубовскіх інструкторів - досвідчених льотчиків з великим нальотом, але без бойового досвіду, які перевчилися на винищувачі. У них не вистачало кілька льотчиків для того, щоб в повному складі летіти в Ленінград. Ось нас туди і направили. З усіх льотчиків полку бойовий досвід був тільки у мене. Проте в полку я був призначений на посаду молодшого льотчика.
- Коли ви перейшли в 255-й полк, перелетіли вже під Ленінград. Ви базувалися всередині кільця оточення. Як там було з побутовими умовами, з їжею?
- Для нас, для льотчиків, харчування було нормальним. Гірше, ніж на Великій землі, скромніше. Але нам було досить. Для техсостава поганенько в порівнянні з льотчиками. Іноді, коли їжа залишалася, віддавали технікам. В принципі опухлих не було, всім вистачало. Техніки весь час працювали на літаках, крутилися, крутилися, харчування у них було гірше. Їм пайки давали гірше, ніж льотному складу.
- З місцевим цивільним населенням в Ленінграді ви контактували?
- Ми безпосередньо контактували, тому що аеродром Парголово вони готували - вирубували ліс, чагарники, готували майданчик для літаків. І потім цивільне населення залучали працювати. Тому що зробили смугу, а на околицях були завали, треба було вирубувати ліс. Але, звичайно, населення страждало, але плачуть не було. Нормально ми з ними спілкувалися, розмовляли. Більше було жінок. А потім ми, наприклад, їздили в баню. По дорогах нерідко в кюветах, ямах ми бачили мерців. Йшов чоловік, впав, його відсунули і все.
Всім полком ми разів зо два літали в район Вишнього Волочку - відганяли літаки на фронт. Прилетимо, літаки там залишимо і назад на Лі-2 додому. А коли в 3-й раз ми отримали матчастину в Горькому, в травні місяці ми полетіли під Ленінград по маршруту Луцьк - Кашин - Тихвин - Ленінград. У Ленінграді ми базувалися на аеродромі Левашово, Комендантському аеродромі і Парголово. І звідти літали. Німці літали мало. Піднімуть нас - очікується наліт на Ленінград. Ланкою, шісткою, вісімкою, пара ланок для прикриття Ленінграда. Покружляли, покружлявши - нальоту немає. Потім кілька вильотів робили на супровід штурмовиків.
Під Ленінградом ми пробули близько місяця. А коли пішли конвої, для їх прикриття була створена спеціальна ударна авіагрупа, куди входили кілька мінно-торпедних полків, пікірувальники і винищувачі. Ось в цій ударної групи я бився до кінця війни. Базувалися ми на аеродромі Ваєнга, зараз Сєвєроморськ називається. Там ми перебували всю війну аж до 9 травня 1945 року.
Головне завдання, звичайно, прикриття нашого Північного флоту, наземних військ і нанесення ударів по конвоям супротивників, по аеродромах. Коли були масовані нальоти в район Харцизька, нас теж піднімали, але зазвичай в останню чергу, коли вже нічого було піднімати. І потім наносили удари по німецьким конвоям. Робота складна. Зазвичай наш полк притягувався для супроводу мінно-торпедної авіації. Наша 5-а ударна група стала потім 5-й мінноторпедной дивізією, в яку входили торпедоносці на ДБ-3Ф. Потім вони отримали «Бостони», «Хемпден», які називали «прощай, молодість» або «балалайка». Труни. Пам'ятаю, англійці прилетіли туди цілим полком, близько 30 «Хемпденов». Німці дізналися і почали нас бомбити ночами. Як наліт, так обов'язково кілька «Хемпденов» спалять. Вони швидко зійшли - на бойових завданнях їх збивали добре.