Фрикційний привід швейних машин
Вимоги до приводу швейних машин.
Тема: Електропривод для швейних машин.
На швейних машинах привід працює в незвично важких умовах, коли протягом години
проводиться до 1000 пусків машини. Чи знайдеться інша технологічна машина з подібним режимом роботи? А швидкість головного валу до 9000 хв -1. Багато передач не витримують таких швидкостей! Звідси і спеціальні вимоги до електроприводу:
1. Швидкохідність - здатність забезпечити на головному валу машини (5 - 6) 10 3 хв -1.
2. Повинен витримати до 1000 включень-виключень на годину.
3. Плавний пуск, плавне регулювання швидкості машини.
4. Управління приводу - педальне з граничною силою натиску на неї - 60 Н стоячи, і сидячи до 150 Н.
5. Мати високий К, П, Д, (в цеху стає надмірно жарко від безлічі тісно розташованих шв-х машин), зручно розташований (не заважати вільно сидіти оператору), безпечний в роботі як в електричному, так і в механічному відношенні.
6. Вартість е / приводу не повинна бути предметом особливого обговорення. (В автоматизуються електроприводах є понад 30 мікросхем, а його вартість еквівалентна вартості головки машини!)
У швейному виробництві застосовуються в основному три типи електроприводів виходячи з виду та призначення технологічної машини:
· Контакторних - коли поворотом вимикача або натисканням педалі машина відразу набирає паспортну швидкість. Не потрібно плавності пуску і регулювання швидкості. Привід застосовується на тихохідних, простих по влаштуванню машинах рідко вимикаються (перемотування тканини, її раздублірованіе і т. Д.)
· Фрикційний - коли між простим асинхронним електродвигуном ?? їм і клиноремінною передачею встановлюється керована від педалі фрикційна муфта͵ забезпечує плавний пуск і плавне регулювання швидкості на ходу машини. Сьогодні має саме широке поширення як на універсальних, так і на спеціальних машинах.
· Автоматизований електропривод. Дозволяє програмувати роботу машини, виконувати автоматично основні і допоміжні операції технологічного циклу. Доріг і складний, невисокий К.К.Д. Є тенденція заміни його простим добре регульованим по швидкості двигател ?? їм постійного струму.
На малюнку 5 дана структурна схема фрикційної муфти фрикційного електроприводу швейної машини, на якій позначені:
1. Вал асинхронного електродвигуна,
2. Ведучий диск, закріплений нерухомо на кінці цього вала, без кільцевих накладок, сталевий,
Диск ведений, з кільцевими накладками з обох сторін з високофрікціонного зносостійкого матеріалу.
Диск закріплений на валу 6 фрикційної муфти.
3. Диск гальмівний, нерухомий, часто плаваючий, т. Е. Його площину самовстановлюється в площину диска 3 при зіткненні з ним.
4. Пружина стиснення, прагне вал 6 разом з диском 3 зрушити вправо до зіткнення з диском 4.
5. Вал муфти; нерухома посадка з лівим шарикопідшипником втулки 7 і рухома - з правим.
6. Рухома по горизонталі внутрішня втулка. Рухається в корпусі муфти вправо-вліво разом з валом 6.
7. Шків клиноремінною передачі, ведучий. На старих промислових машинах ставили два шківа - менший (поз.9 не показана) - для обкатки нової або старої з ремонту машини; досягалося зниження швидкості машини на'' 25%.
10. Ролик в пазу рухомої втулки.
11. двуплечего ричаᴦ.
12.Тяга регульованої довжини.
13. Педаль пуску.
14. Корпус муфти, що складається з двох частин (на схемі справ ?? ення не показано).
15. Промстол машини.
16. Пліта͵ до якої шарнірно знизу приєднується корпус муфти в зборі. У шарнірі - регулювальний гвинт; служить для фіксації корпуса муфти в потрібному положенні для правильного натягу клиноремінною передачі.