Фрикційний привід швейних машин - студопедія

Вимоги до приводу швейних машин.

Тема: Електропривод для швейних машин.

На швейних машинах привід працює в незвично важких умовах, коли протягом години

проводиться до 1000 пусків машини. Чи знайдеться інша технологічна машина з подібним режимом роботи? А швидкість головного валу до 9000 хв -1. Багато передач не витримують таких швидкостей! Звідси і спеціальні вимоги до електроприводу:

1. Швидкохідність - здатність забезпечити на головному валу машини (5 - 6) 10 3 хв -1.

2. Повинен витримати до 1000 включень-виключень на годину.

3. Плавний пуск, плавне регулювання швидкості машини.

4. Управління приводу - педальне з граничною силою натиску на неї - 60 Н стоячи, і сидячи до 150 Н.

5. Мати високий К, П, Д, (в цеху стає надмірно жарко від безлічі тісно розташованих шв-х машин), зручно розташований (не заважати вільно сидіти оператору), безпечний в роботі як в електричному, так і в механічному відношенні.

6. Вартість е / приводу не повинна бути предметом особливого обговорення. (В автоматизуються електроприводах є понад 30 мікросхем, а його вартість еквівалентна вартості головки машини!)

У швейному виробництві застосовуються в основному три типи електроприводів в залежності від виду та призначення технологічної машини:

· Контакторних - коли поворотом вимикача або натисканням педалі машина відразу набирає паспортну швидкість. Не потрібно плавності пуску і регулювання швидкості. Привід застосовується на тихохідних, простих по влаштуванню машинах рідко вимикаються (перемотування тканини, її раздублірованіе і т. Д.)

· Фрикційний - коли між простим асинхронним електродвигуном і клиноремінною передачею встановлюється керована від педалі фрикційна муфта, що забезпечує плавний пуск і плавне регулювання швидкості на ходу машини. Сьогодні має саме широке поширення як на універсальних, так і на спеціальних машинах.

· Автоматизований електропривод. Дозволяє програмувати роботу машини, виконувати автоматично основні і допоміжні операції технологічного циклу. Доріг і складний, невисокий К.К.Д. Є тенденція заміни його простим добре регульованим по швидкості двигуном постійного струму.

На малюнку 5 дана структурна схема фрикційної муфти фрикційного електроприводу швейної машини, на якій позначені:

1. Вал асинхронного електродвигуна,

2. Ведучий диск, закріплений нерухомо на кінці цього вала, без кільцевих накладок, сталевий,

Диск ведений, з кільцевими накладками з обох сторін з високофрікціонного зносостійкого матеріалу.


Диск закріплений на валу 6 фрикційної муфти.

3. Диск гальмівний, нерухомий, часто плаваючий, т. Е. Його площину самовстановлюється в площину диска 3 при зіткненні з ним.

4. Пружина стиснення, прагне вал 6 разом з диском 3 зрушити вправо до зіткнення з диском 4.

5. Вал муфти; нерухома посадка з лівим шарикопідшипником втулки 7 і рухома - з правим.

6. Рухома по горизонталі внутрішня втулка. Рухається в корпусі муфти вправо-вліво разом з валом 6.

7. Шків клиноремінною передачі, ведучий. На старих промислових машинах ставили два шківа - менший (поз.9 не показана) - для обкатки нової або старої з ремонту машини; досягалося зниження швидкості машини на "25%.

10. Ролик в пазу рухомої втулки.

11. двуплечего важіль.

12.Тяга регульованої довжини.

13. Педаль пуску.

14. Корпус муфти, що складається з двох частин (на схемі поділ не показано).

15. Промстол машини.

16. Плита, до якої шарнірно знизу приєднується корпус муфти в зборі. У шарнірі - регулювальний гвинт; служить для фіксації корпуса муфти в потрібному положенні для правильного натягу клиноремінною передачі.

Схожі статті