Чим утеплити двигун і чи варто це робити, автолікбез5
Не знаю як в південних регіонах, але у нас, в Сибіру питанням утеплення двигуна задавався кожен автомобіліст. У 80-ті роки найактуальнішим способом утеплювати моторний відсік було закриття радіатора, переважно картонкою. Але прогрес не стоїть на місці. Мені невідомо жодного сучасного автомобіля з примусовим приводом вентилятора охолодження радіатора. Тому епопею з коробками вважаю не тільки нерозумною, а й небезпечною. Можливо на трасі це і має сенс, але в місті, з вічними пробками це навіть небезпечно. Недосвідченим водіям, Хто не любить стежити за приладами, загрожує перегрів з усіма наслідками, що випливають.
Безпечно і ефективно вважається укрити двигун зверху. Найбільші відчайдухи використовують для цих цілей старі фуфайки і іншу б / у одяг. Але це не найвдаліший вибір. По-перше це горючий матеріал, а по-друге кути одягу і рукава можуть потрапити як на випускний колектор так і на обертові шківи.
Деякі як утеплювач використовують будівельний пеноізалон. Але це теж не найвдаліший варіант. Крім не дуже високої ефективності, є ще й ряд небезпек. Фольга яка є верхнім шаром пеноізалона може привести до К.З. потрапивши як на клеми акумулятора, так і на оголені ділянки проводів, а це пожежа.
Можна використовувати повсть. Це безпечний і недорогий матеріал. Від вас потрібні невеликі зусилля по підгонці вашого листового повсті під розміри підкапотного простору.
Найпростішим і ефективним способом зберегти двигун теплим, це покупка спеціального авто ковдри. Його матеріал, спінений при високій температурі метал або камінь. Ковдра є діелектриком, не горить, не вступає в хімічні реакції з технічними рідинами, використовуваними в авто. Деякі виробники роблять ковдри під конкретні моделі машин, з прострочкою отворів під замок капота, бачок омивача і т.д. але вони і коштують трохи дорожче. Взагалі ціни коливається від 700 рублів до 1500 рублів.