2-Канальний мікровертолет класичної схеми
Різноманітні вертольоти на ІК-управління відносяться до найбільш ходовим товарам, що купується в китайських інтернет-магазинах, але так вийшло, що я замовив собі такий вертоліт тільки через півтора року після першої покупки в Китаї. Взяв один з найпростіших, з метою спробувати, що це взагалі таке.
- компактні розміри,
- відсутністю зарядки від пульта, а отже необхідності завантажувати в нього купу батарейок,
- класичною схемою (один несучий гвинт і один поворотний), як у справжніх вертольотів.
Посилка була відправлена якраз перед китайським Новим Роком, тому крім самого вертольота в маленькій картонній коробці за традицією магазину містила презент - набір різнокольорових фіксаторів для кабелю.
Такий маленький розмір коробки виходить за рахунок того вертоліт складається і зберігається всередині самого пульта.
Повністю комплект поставки був наступним:
- сам вертоліт,
- пульт керування,
- перехідник для зарядки по USB,
- змінна лопата,
- змінний задній гвинт,
- змінна стяжка кріплення балансира,
- інструкція.
Управління вертольотом здійснюється за допомогою окремих рукояток в площинах вертикальної і горизонтальних площинах.
Крім це, з торцевої частини пульта знаходиться тумблер включення, перемикач каналів A / B (напевно, щоб можна було запускати два вертольоти з різних пультів одночасно), і кнопки компенсації горизонтального обертання.
Харчування пульта здійснюється всього лише від двох батарей AA.
Для переходу в робоче положення вертоліт необхідно розгорнути хвіст вертольота і лопаті. У розгорнутому стані загальна довжина вертольота становить 18.5 см.
Включення вертольота здійснюється мікроперемикачем з правого боку. Там же знаходиться гніздо для зарядки вертольота.
У включеному стані спереду вертолетіка горить поперемінно червоним і синім кольором світлодіод.
В інструкції до вертольота докладно описані правила безпеки, порядок включення і зарядки, зовнішній вигляд і назву складових частин.
Але ось чого в інструкції немає, так це опису дій по ефективному управлінню вертольотом, а з цим якраз і виявилася певна проблема. На практиці вертоліт виявився досить складним в управлінні. Перш за все, ніяк не вдавалося здійснити повільне підняття в повітря - вертоліт або різко злітав вгору, або при меншому моменті валився на бік. Тому доводилося робити навпаки - різко вичавлювати регулятор підйому до упору вгору, і після того як вертоліт піднімався вгору знижувати оберти. При цьому в горизонтальній площині вертоліт постійно зносило то в одну, то в іншу сторону, тому доводилося проявляти чудеса реакції для того, що б стабілізувати його в горизонтальному положенні.
Дана ситуація змусила звернутися до інформації по ІК-вертольотам в інтернет, що на жаль я не зробив відразу. Коротке резюме приведу тут, можливо ще комусь стане в нагоді.
Перш за все, вертольоти класичної схеми виявляється, найбільш складні в управлінні саме через проблеми зі стійкістю. При цьому ситуація ускладнюється обмеженою маневреністю через малу кількість каналів управління. 2 канали мають на увазі можливість керування строго по осі Х і Y. 3 канали - строго по осі Y, і під довільним кутом по осі Х, 4 канали - можливість управління під довільним кутом і по осі Х і по осі Y. Останнє - оптимальне рішення, що дозволяє здійснювати найбільш впевнене управління вертольотом.
Часто зустрічається в описі моделей вертольотів цифри 2.5 або 3.5 каналів - чисто маркетинговий хід і на практиці означає можливість стабілізації вертольота, в даному випадку - при обертанні в горизонтальній площині.
Якщо цікаво, більш детальна інформація про 3-х і 4-х канальних вертольотах є тут. а керівництво з управління вертольотом на ІК, тут.
За час мого тестування вертольота пластикові деталі не постраждали, не дивлячись на падіння з досить великої висоти і зіткнень з меблями, але призвичаїтися їм управляти все одно не вийшло, так як після останнього падіння вертоліт перестав підніматися в повітря, не дивлячись на досить інтенсивне обертання гвинта . З цієї причини я можу показати тільки розкрутку гвинта, а не приклад польоту:
Сподіваюся що хтось порадить, як вирішити цю проблему, тому що не дивлячись на недосконалість вертольота, хотілося б ще з ним погратися :)
Визнаю, що захопився зовнішнім виглядом і реалізацією не вивчивши попередньо доступну інформацію. Для новачка вертоліт однозначно не підходить через складнощі з управленіем.Надеюсь, що мій огляд буде корисний, так як не зустрічав опису саме цієї моделі в мережі. Експеримент для мене пройшов безболісно, так як сабж було надано інтернет-магазином Chinabuye.com безкоштовно.