Зарядний розрядний струм - технічний словник тому i
Зарядний і розрядний струм вимірюється амперметром А, який проводами 633 і 635 підключений до шунт, включеному в ланцюг зарядки акумуляторної батареї.
Амперметр 14 контролює зарядний і розрядний струм акумуляторної батареї.
Руйнування пластин відбувається при великих зарядних і розрядних токах і виражається в випаданні з них активної маси, яка осідає на дно бака у вигляді шламу. Електроліт робиться каламутним і набуває коричневого забарвлення. Ознаками руйнування пластин є низька ємність і дуже швидкий розряд акумулятора.
На автомобілі амперметр реєструє силу зарядного і розрядного струму. Найчастіше застосовують амперметри магнітоелектричної системи.
На автомобілі амперметр служить для вимірювання величини зарядного і розрядного струму.
Конденсатори повинні володіти великими робочими напругами і розраховані на відповідні зарядні і розрядні струми.
Амперметри включають в ланцюг батареї, за їх допомогою вимірюють її зарядний і розрядний струм. Тому вони виготовляються з двухстофангаей шкалою л улем посередині.
Збільшення швидкості дифузії іонів HSOj за рахунок підвищення температури розширює межі зарядного і розрядного струму.
Лужні акумулятори в порівнянні з кислотними мають більш високу механічну міцність, допускають великі зарядні і розрядні струми, стійкі до короткочасних коротких замикань, допускають тривале перебування в розрядженому стані. Промисловість випускає лужні кадмієво-нікелеві (КН), залізо-нікелеві (ЖН) та срібно-цинкові акумулятори.
Величина ємності кислотного акумулятора залежить від кількості активно діючих речовин позитивних і негативних пластин, величини зарядного і розрядного струму і характеру навантаження, температури електроліту, концентрації електроліту і чистоти хімічних речовин.
Чим більше постійні часу заряду і розряду, тим повільніше заряджається і розряджається конденсатор, так як при збільшенні R зменшується зарядний і розрядний струм, а при збільшенні С зростає заряд, який накопичує конденсатор.
При включеній акумуляторної батареї і змінному числі оборотів якоря всі перераховані недоліки усуваються, так як всі зміни числа включених споживачів будуть впливати тільки на величину зарядного і розрядного струму.
Железонікелевие акумулятори мають ряд істотних преімущеетв перед кислотними: ймовірність більшого Єрок влужби (до 10 - 12 років); иа-користування для виготовлення менш дефіцитних матеріалів; здатність витримувати великі зарядні і розрядні струми без шкоди для акумулятора і без значного зниження корисної емковті; відсутність еульфатаціі, згубно діє на ківлотние акумулятори; велика механічна міцність; нечутливість до замерзання електроліту; простота обслуговування і ремонту.
У порівнянні з кислотними акумуляторами лужні акумулятори володіють наступними перевагами: вони значно легші за вагою, не бояться поштовхів і струсів, не псуються від коротких замикань, а також від великих зарядних і розрядних струмів, можуть тривалий час залишатися в розрядженому стані. Але лужні акумулятори дорожче свинцевих і мають меншу ЕРС. Вони віддають при розряді не більше 65% енергії, отриманої під час заряду. Для цих акумуляторів застосовуються залізні нікельовані судини. Пластини представляють собою залізні рамки з коробочками з тонкого листового заліза, що має багато отворів. Ці коробочки наповнені активною масою, що складається для позитивних пластин з окису нікелю і графіту, а для негативних пластин: - з кадмію та заліза. Акумулятори з такими пластинами називаються кад-Мієві-нікелевими. Крім того, застосовуються ще залізо-нікелеві акумулятори, у яких активна маса має дещо інший склад і не містить кадмію. Властивості акумуляторів обох типів приблизно однакові.
Ємність акумуляторних батарей залежить від ряду конструктивних і експлуатаційних факторів: розмірів і числа електродів, товщини і пористості активних матеріалів, конструкції і матеріалу сепараторів, щільності і температури електроліту, величин і режимів зарядних і розрядних струмів, ступеня зарядженості і зносу. Збільшення щільності електроліту підвищує ємність, але знижує термін служби акумуляторів. Тому щільність електроліту збільшують до 1 30 кг / см3 тільки для зимової експлуатації в дуже холодній кліматичній зоні.
Для контролю за роботою станції на щиті управління (рис 70) встановлені прилади, що вимірюють і контролюють такі параметри: тиск нагнітання I і II ступенів компресора, тиск масла в компресорі і двигуні; температуру води в голівці блоку двигуна, стисненого повітря з маслом після II ступеня компресора, масла двигуна; силу зарядного і розрядного струму акумуляторної батареї.
Електромережа крана в період зупинок дизеля працює від батареї, яку використовують також для запуску пускового двигуна електростартером. Величину зарядного і розрядного струму батареї визначають за допомогою амперметра.
Заряджати і розряджати акумулятор слід струмом, вка занним в інструкції, що додається до акумулятора. При підвищенні зарядного і розрядного струму проти нормального відбувається руйнування пластин. Неприпустимо також виробляти глибокий розряд акумулятора - до напруги нижче 1 8 у, так як при цьому пластини сульфатується - на них з'являється білий наліт важко розчинної солі свинцю. Сульфату-ція пластин призводить до псування акумулятора - до збільшення його внутрішнього опору, знижують ємність.
Для контролю за зарядом акумуляторної батареї застосовують амперметр. Амперметр показує силу зарядного і розрядного струму в амперах і включається в ланцюг акумулятор-генератор послідовно.
Принцип пристрою електродинамічного мікрофона (а і зовнішній вигляд мікрофонів МД-38 (б. | Включення конденсаторного мікрофона. При цьому змінюється товщина діелектрика - шару повітря, а отже, і ємність. Зміна ємності мікрофона викликає поява зарядних і розрядних струмів, які на опорі R створюють змінну напругу. змінна напруга, що отримується на опорі R, дуже мало і тому необхідно застосовувати велику посилення. Щоб різні перешкоди не створили на вході підсилювача напруга такого ж порядку, що і від мікрофона, зазвичай в екранує корпус разом з мікрофоном поміщають одну або дві ступені посилення.
При роботі генератора антена заргжгется щодо землі то позитивно, то негативно. При цьому по ній безперервно протікають зарядні і розрядні струми. Безперервна зміна знака заряду викликає виникнення навколо антени електричних силових ліній одного напрямку, то іншого, а змінний заряд-розрядний струм високої частоти, поточний по дроту антени, утворює навколо неї змінне магнітне поле.
Серйозним недоліком такого дозуючого елемента є експонентний характер імпульсів зарядного і розрядного струму. Цей недолік усувається в приймальнику з дозованими прямокутними імпульсами постійної тривалості. Блок-схема такого приймача представлена на рис. 12 - 17, а. В результаті формуються короткі імпульси, які відзначають передні і задні фронти імпульсів сигналу. На виході останнього формуються прямокутні імпульси постійної тривалості tu, які посилюються (4) і надходять до приладу ПП.
Для контролю за роботою електричних ланцюгів на тепловозах встановлено амперметри та вольтметри, розміщені на пультах управління. Амперметри включені в силовий ланцюг для контролю за навантаженням тягового генератора і тягових електродвигунів і в ланцюг акумуляторних батарей для контролю зарядного і розрядного струму. Амперметри (магнітоелектричної системи) підключені до шунт.
Якщо замість резистора R3 на рис. 11.2, в поставити генератор струму, як показано на рис. 11.2 6, то можна отримати вихідний сигнал трикутної форми. У цій схемі заряд і розряд конденсатора здійснюється генераторами струму. Плавно змінюючи зарядні і розрядні струми за допомогою резисторів R3 і R4, можна змінювати фронт сигналу.
Викривлення пластин, головним чином позитивних, відбувається через відмінності щільності, а отже, і обсягів, різних складових активної маси. При швидкому переході однієї складової в іншу виникають деформації, які ведуть до викривлення позитивної пластини. Тому викривлення пластин відбувається зазвичай при надмірно великих зарядних і розрядних токах, коротких замикань.
Однак інформація від сигналізатора надходить до водія, коли нормальний режим роботи вже порушений або близький до порушення. Крім того, сигналізатори менш інформативні, ніж вказують прилади. Наприклад, амперметр, крім свідчення сили зарядного і розрядного струму, дозволяє також судити про рівень регулювання регулятора напруги і стан батареї, в той час як сигнальна лампа заряду, спалахуючи, вказує, що заряду батареї не відбувається.
При амплітудної модуляції змінюється амплітуда струму відповідно до зміни модулюючого сигналу (а, а при частотної модуляції - частота високочастотних коливань (6. Під впливом звукових хвиль мембрана змінює ємність конденсаторів, який вона утворює разом з плоским електродом; ємність становить кілька десятків пикофарад. До обкладкам цього конденсатора додається напруга. Ти легко розумієш, що таким чином зміни ємності визначають зарядні і розрядні струми конденсатора, характер зміни яких точно відповідає звукових коливань.
Акумуляторні візки забезпечуються кислотними або лужними акумуляторами. Так, для електровізків типу ЕК-2 застосовується акумуляторна батарея типу 28ТЖН - 250, що складається з 28 послідовно з'єднаних лужних акумуляторних елементів ємністю 250 а-ч кожен; елементи встановлюються в двох сталевих батарейних ящиках. Лужні акумулятори більш витривалі в умовах тряски, менше бояться перевантажень і коротких замикань, ніж кислотні. Граничні допустимі значення зарядного і розрядного струму вказуються в паспорті батареї.
Коефіцієнт віддачі акумуляторів в розрахунках звичайно приймається постійним і рівним номінальному значенню для повного циклу заряд - розряд. При розрахунку ємності акумуляторних батарей, що працюють в режимі неповного циклу заряд - розряд (наприклад, в системах електропостачання транспортних засобів), це припущення може привести до значних помилок. Справжнє значення коефіцієнта віддачі акумуляторів не є постійним. Воно залежить від величини зарядного і розрядного струму, температури електроліту, а також від ступеня зарядженості акумуляторів або батарей.
Процеси в ланцюгах змінного струму принципово відрізняються від процесів в ланцюгах постійного струму, струми і напруги яких незмінні. При незмінних токах в ланцюзі не змінюються електричні і магнітні поля, пов'язані з ланцюгом. У ланцюгах змінного струму при змінах напруги і струмів змінюються магнітні та електричні поля, пов'язані з ланцюгом. При змінах магнітних полів виникають ЕРС самоіндукції і взаємоіндукції, а при змінах електричних полів в ланцюзі протікають зарядні і розрядні струми.
Перевірка віддачі ХІТ стандартами і технічними умовами не передбачається. Однак при експлуатації ХІТ вельми важливо знати практичні методи визначення коефіцієнта віддачі акумуляторів і батарей. Коефіцієнт віддачі акумуляторів в розрахунках звичайно приймається постійним і рівним номінальному значенню для повного циклу заряд - розряд. При розрахунку ємності акумуляторних батарей, що працюють в режимі неповного циклу заряд - розряд (наприклад, в системах електропостачання транспортних засобів), це припущення може привести до значних помилок. Справжнє значення коефіцієнта віддачі акумуляторів не є постійним. Воно залежить від величини зарядного і розрядного струму, температури електроліту, а також від ступеня зарядженості акумуляторів або батарей.