Заміна пильовика лівого внутрішнього шруса
Гой єси, чесний народ!
При черговій заміні масла був виявлений порваний пильовик лівого внутрішнього Шруса.
Щоб ШРУС не помер, потрібно було терміново вживати заходів. Вирішив замовити, але термін мінімум 6 днів.
Подзвонив в магазин VAG-запчастин, сказали, що є в наявності Löbro за 590 рублів і оригінал, за 1300. Приїжджаю до них на наступний день і кажу, що мені потрібен пильовик, мені у відповідь - 990 рублів Löbro. Я здивовано питаю: "Як так? Адже Ви мені вчора сказали, що 590! А скільки коштує оригінал?" Мені відповіли, що оригіналу у них не було і немає - типу помилилися. Чи не квола така помилочка в 400 рублів.
Ну да ладно, робити нічого, треба терміново міняти пильовик, новий ШРУС набагато дорожче. Коротше, віддав 990 р. і поїхав додому.
На наступний день приступив до заміни пильовика.
Пильник лівого внутрішнього Шруса Löbro. Коробка і вміст.
Для заміни пильовика нам потрібно зняти вал приводу з ШPУCамі. Для цього необхідно вивільнити зовнішній ШРУС:
1. Ставимо машину на ручник
2. Під задні колеса ставимо упори
3. Відразу, поки машина на землі, послаблюємо болт маточини і болти колеса
4. домкрати машину
5. Знімаємо колесо і підкладаємо його під кузов
6. Відкручуємо і вивільняє правий і лівий верхні важелі
Детально процедуру вивільнення зовнішнього ШРУСа і його заміни можна подивитися тут.
Вивільняє зовнішній ШРУС
Після того, як вивільнили зовнішній ШРУС, необхідно звільнити внутрішній ШРУС, викрутивши 6 болтів, для цього потрібна сплайн-зірочка на 8.