Заміна передніх колодок (almera n16)
Історія ця почалася з глибокої асфальтної ями українського виробництва розміром як зазвичай майже з квартал. Місце красиве, навіть в сонячну погоду можна насолодитися гладдю води, яка займає близько 80% дороги в обох напрямках. Бездоріжжя там ацкое, у свій час навіть сюжети там даішники знімали, але як завжди це лише тимчасове створення поверхневої турботи про нас рідних. Як відповів один раз один на моє запитання "ти там їздив?" - ну да проїжджав, трохи пару коліс в ямах не залишив)) "
Ну поїхав я по битому цеглі під водою потихеньку, ніби все нормально. Залишилася остання калюжа, чую там пздц повний, але об'їхати квартал якщо залишилося 20м на кшталт ліниво аще. Взади газель підкралася варто дивиться як я поїду)))
ну я взяв правіше і поїхав. Без прекрас води було по двірники, я на капоті хвилі бачив як на морі, відчуття прикольні - машина скаче по булижникам, думаю якщо ща встану це буде фініш. Сяк-так вискочив на тротуар і встав обтікати. Ну і треба подивитися адже на газельку. В результаті подивився як фари у неї світили під водою))
Відкрив капот - з нього тече зсередини весь мокрий.
Через хвилин 10 розігнавшись по прямій зрозумів що гальм практично немає. Посушив різкими натисканнями. У підсумку на сухості з'явився звук чітко нагадує сипалися металеву стружку з супортів. Ну типу докінчив колодки треба міняти.
При купівлі мені колишній віддав колодки трв нові. Я тисяч 13 проїхав вже. Ну раз він їх купив - тодж мабуть міняти скоро збирався. Почитав мануали думаю фігня міняти
В результаті куплено
- металева щітка 75р
- мастило для супортів українська в пакетику 50р (мідну ліквідувати не знайшов)
- струбцина для вдавлюючи поршня 95р
- вд велика по чеку на роботу)
- шприц великий 12р в аптеці
- нові колодки - халява)
Зняв колесо, відкрутив нижній болт направляючої
Відкинув супорт на верх, так і не зрозумівши для чого в мануалах його прив'язують дротом, він і так тримається