Заміна передніх гальмівних дисків
Не відкладаючи вирішив замінити гальмівні диски на які приїхали вчора Trialli. А за одне розповісти як правильно замінити диски і позбутися від биття в педаль гальма при гальмуванні.
І так розбираємо.
Зриваємо колісні болти передніх коліс (в моєму випадку гайки), вивішуємо колесо (або машину), знімаємо колесо і бачимо це.
Так, диски сильно втомилися, вироблення близько 2 мм і це на вже проточенной дисках.
Далі відкручуємо направляйкі (в моєму випадку їх немає) попередньо гарненько відстукати по ним молотком. Інакше годі й викриття і зірвати грані, або зламати направляйку.
Потім відвертаємо супорт, попередньо раджу розвести колодки викруткою. Скобу поки не чіпаємо, її відкрутимо пізніше. У мене супорта ГАЗ 3110 (ГАЗель), але процедура та ж, відвернути два болта кріплення супорта.
Знімаємо супорт з диска і виймаємо з нього старі колодки (відразу в сміття). Підвішуємо на заздалегідь приготовлену дріт. Мені було ліниво йти за дротом з цього супорт буде висіти на гальмівному шлангу 2121 "Нива", вони міцні)).
Тут видно перехідна пластина (кісточка) під супорт ГАЗ. А вид пильовика нехай вас не дивує, свою функцію щодо захисту чохла кульового він виконує, а більше від нього нічого не потрібно.
Тепер про головне. Необхідно очистити поверхню маточини від бруду та іржі в тому місці де вона прилягає до гальмівного диску.
Не важливо чим ви будете це робити, металевою щіткою, щіткою-насадкою на дриль або "болгарку". Головне, що-б маточина блищала як котов ... ну ви зрозуміли. Після цього змащуємо спустошену поверхню тонким шаром "Літола". Сподіваюся непотрібно пояснювати що бруд і іржа не дадуть диску рівномірно прилягати до маточини і від цього почнуться биття в педаль гальма при гальмуванні.
Ось тепер можна встановлювати нові диски.
Встановлюємо на місце супорт. Болти його кріплення попередньо змащуємо моторним маслом (на майбутнє).
Відкручуємо скобу супорта від направляючої колодок, для ледачих можна тільки з одного боку (низ або верх). Очищаємо посадочне місце колодок від бруду і вставляємо нові колодки. При установці нових дисків, заміна колодок на нові обов'язкове! І ніяких "притруться". Так само необхідно перевірити стан напрямних пальців. При необхідності очистити і змастити мідної пастою.
Колодки поставив Корейські Hi-Q, буду подивитися.
Закручуємо скобу. Все готово. Ось така краса вийшла.
Надягаємо колесо і не забуваємо затягнути колісні болти (гайки).
Тепер про відчуття після перших 5км пробігу.
Биття при гальмуванні немає. Значить диски ідеально рівні і до маточини прилягають рівномірно.
Гальма є, але поки мало. Колодки притираються. Очікував що гальм буде ще менше. Але в зв'язку з тим, що поверхня гальмівних дисків Trialli шліфована гальма вже дуже непогано схоплюють.
Скрипів, скреготу та інших мерзенних звуків поки не виявлено. Сподіваюся що і не буде.
Після того як колодки притруться, відпишуся про результати.
За традицією всім бобра;)
P.S. Колодки Hi-Q, від наших Корейських братів, опинилися рідкісним току. Толкомне гальмують, пливуть і взагалі педаль зніми ватяна до жаху. Викинув на смітник цю бридку кореянскую саморобку і поставив наші ТІІР, все відразу нормалізувався, гальма відмінні.
Ціна питання: 2 000 ₽ Пробіг: 9100 км
Раніше Приїхала посилочка від TRIALLI. Далі нудьга або маслопомойка з абсорбера