Заміна клем акумулятора 1
Нарешті дійшли-таки руки до заміни клем акумулятора! Минулої п'ятниці при повороті ключа в замку запалювання Федя знову відключився. Думаю, ну зараз я поправлю клему, як зазвичай, і поїду, але Федя не захотів радувати мене. Загалом після пари хвилин безуспішних спроб, зателефонувала брату, благо перебувала в цей момент в Новомосковську.
Хвилин через 15 приїхав рятівник оглядати пацієнта. Ніякі ворушіння клем не допомагали, дістав наждачку, щоб зачистити їх, теж якось не врятувало. Добре, що ще кілька місяців тому я прикупила нові клеми за 50 ре, правда вони були не такі як рідні.
упаковка від нових
chupakabra555 сказав - діставай нові, будемо ампутувати! Серце стиснулося, а раптом проблема не вирішиться ((Відкусив він стару мінусову клему від проводу (все було в жахливому стані), окислені дроти промив в перетворювачі іржі, почистив контакт акумулятора. Зняв зі своєї машини клему для проводу, щоб з'єднати мої проводи на акумуляторі , як після цього сам поїхав ХЗ))) І, блін, Федя знову мовчить! Подумали, може через таких клем і проводів запобіжники накрилися, глянули - все ОК. Поворушили плюсову клему, і вуаля, все запрацювало! Вирішили на наступний день реанімувати і старий плюс.
так все виглядало після першої реанімації (замінений тільки мінус)
Закупилися ось такими клемами, бо знімати більше нізвідки було)
Обробили всі дроти в перетворювачі іржі, почистили контакти, трохи змінили положення проводів на мінусовій клеми. Натягнути плюсову клему на контакт було складною справою в силу деякої різниці їх розмірів, але у нас вийшло. І тепер все прекрасно контачить і працює, висновок - бережіть дроти і клеми, своєчасно обслуговуйте їх)