Самостійна заміна акумуляторної клеммиautoremka - ремонт автомобіля
Матеріалом виготовлення клем для автомобільних акумуляторів, як правило, є латунь або свинець. Але яким би міцним метал не був, йому властива «втома» ведуча в свою чергу до поломки кріплень акумулятора. Для заміни запасіться нової акумуляторної клемою, наждачним папером, ножем і двома гайковим ключем на 12 і на 10 мм.
Нову клему для акумулятора потрібно купувати відповідно до поламаної клемою (мінусову або плюсову), так як вони мають відмінність у діаметрі. Крім цього, у клем може бути різна притискна система (поворотна або гвинтова), але тут можна вибирати будь-який варіант за вашим бажанням.
Перед тим, як здійснюється заміна акумуляторної клеми своїми руками, проводяться наступні дії: в разі працюючого автомобіля слід вимкнути запалення і витягнути із замка запалювання ключ. Машина знімається зі швидкості і ставиться на ручне гальмо. Далі відкриваємо капот, від'єднуємо акумуляторні клеми. Обов'язково спершу від'єднується мінусова клема і лише потім плюсова. Робиться це для захисту всіх електронних систем автомобіля, адже при відсутності потенціалу у «маси» автомобільна електроніка не постраждає в результаті можливого замикання.
Для зняття клем потрібно скористатися гайковим ключем на 12 мм, відкрутивши з його допомогою бічної болт прикріплюється клему до акумулятора. При відсутності такого ключа з відповідним розміром, можна скористатися плоскогубцями або розвідним ключем. Зламана клема зрізається в місці, де вона приєднується до кабелю, з якого потім за допомогою ножа акуратно зрізається обплетення.
Далі використовуючи наждачний папір, зачищаємо контакти від ізоляційного покриття. На новій встановлюється клеми відкручуємо притискні болти для чого буде потрібно вже ключ на 10 мм, так як тут болти поменше. Провід просовуємо на таку відстань, щоб з-під держателя німого визирали його зачищені кінчики. За допомогою гайкового ключа на 10 мм потрібно буде закрутити болти настільки, щоб створити міцне, але при цьому акуратне з'єднання. У зворотному порядку приєднуємо до акумулятора клеми, надівши і закріпивши ключем на 12 мм спершу клему позитивного контакту, а потім негативну клему. Тепер можна спробувати завести двигун машини. У разі нормального запуску двигуна робота по заміні клеми вважається виконаним. Втім, якщо ви побоюєтеся, що самостійна заміна акумуляторної клеми Вам не по плечу і боїтеся, що можете заплутатися в порядку необхідних дій для правильного виконання даної ремонтної операції, краще попросити допомоги у фахівців в сервісі.