задні гальма
Вивчаючи дане питання повзав на драйві і не знайшов не одного докладного мануала з фотографіями про заміну задніх колодок на НАКу. Вирішив створити свій, без яскравих фотографій і т.п. але детально опишу що і як робив. Найбільше цікавило питання про "тріскачки", як звести за допомогою її колодки щоб зняти барабан.
1 Для початку, як ви вже здогадалися знімаємо колесо. Бачимо перед собою барабан. В якому крім стирчать шпильок є два отвори під болти М8, закручуємо туди болти (у мене, на жаль, під рукою виявився тільки один), як тільки болт пішов в натяжку (барабан злегка зрушився з звичного для нього місця) Приступаємо до наступного етапу.
2 Дивись на кожух маточини зі зворотного боку, там є маленкая така, овальна, гумова заглушка. Виймаємо її після чого нам відкривається вид на механізм натягу ручного гальма. Тепер багато хто запитає а як подивитися туди? А я відповім що бажано з'їздити для початку в Тибет до монахів, щоб вони навчили тебе так викручуватися, благо я обійшовся без цього, але судячи з усього зможу тепер бути інструктором з йоги)) Вообщем тут все просто відгинаємо блискучий важіль вгору однією викруткою, який видно на фото, а другий обертаємо храповик за годинниковою стрілкою відносно руху автомобіля (або просто вгору). Якщо все вийшло то барабан легко спаде.
ось воно, заповітне віконце, блискучий важіль, і храповик
3. Далі нам відкривається вид на весь механізм починаємо знімати все в послідовності як на фото.
- Спочатку скидаємо верхню пружину, і пружину механізму натяжителя ручника (її не видно на фото але думаю зрозумієте про що я)
- Потім знімаємо пружинки які тримають колодки, поворотом стирчить кінчика на 90 градусів, попередньо затиснувши пружину пассатижами щоб вона не оберталася.
- Знімаємо нижню пружину
- Знімаємо стопор, який тримає механізм ручника.