Прокачування гальм @ нива 4x4
Я пробував прокачувати задні гальма за допомогою пристосування-пляшки як в FAQ. Встановив пляшку на торомозной бачок, залив в пляшку тормозуху, одягнув на штуцер робочого циліндра крапельницю і в посудину з тормозухой. Створив тиск в бутулке за допомогою груші зі зворотним клапаном. Відкрутив штуцер і став чекати коли перестануть виходити бульбашки повітря. Після того, як пішла чиста гальмівна, закрутив штуцер і зняв тиск в пляшці. Після цього педаль торомоза стала дуже жорсткою, хід практично відсутня, колесо повернути рукою неможливо - схоже, що робочий циліндр притиснув колодки до барабана. Як тепер бути, щоб розблокувати барабан?
Тільки масові розстріли врятують Батьківщину!
еее, а прі не натиснутій педалі гальма тиск не падає? може цилинд робочий або головний які заклинило? спробуй акуратно відкрутити штуцер
Пробіг 135200 км
еее, а прі не натиснутій педалі гальма тиск не падає? При натисканні на педаль тиск не падає. Робочі циліндри нові, а головний до цього справно працював. Я так розумію під дією пружин рідина повинна сама з робочих циліндрів піти назад в бачок, якщо нічого не натискати. Чи довго потрібно при цьому чекати?
Тільки масові розстріли врятують Батьківщину!
Jukov: При натисканні на педаль тиск не падає 100% циліндри або закушують, заїдають і т.д.
Пробіг 135200 км
yonnex001: yonnex001 писал (а):
Який порядок прокачування гальм на нових Нивах з діагональною схемою гальм?
- заднє праве колесо;
- переднє ліве колесо, верхній штуцер;
- переднє ліве колесо, нижній штуцер;
- заднє ліве колесо;
- переднє праве колесо, верхній штуцер;
- переднє праве колесо, нижній штуцер.
Сам запитай, сам відповів. Може кому небудь стане в нагоді!
_________________