Визначення трудовитрат при технічній експлуатації
1. ПОНЯТТЯ Про трудовитрат і ТРУДОМІСТКОСТІ
При виконанні операцій технічного обслуговування або ремонту мало знати, коли (періодичність ТО, ресурс) і що (операція мастила, регулювання, заміни та ін.) Необхідно зробити. Важливо також знати потреба в праце-витрати та її варіацію, щоб правильно визначити чисельність і кваліфі-кацію персоналу, внесок трудовитрат в собівартість операцій і послуг, який на автомобільному транспорті досягає 30-45%.
Трудомісткість (t) - це витрати праці на виконання в заданих умовах операції або групи операцій ТО або ремонту. Трудомісткість вимірюється в нормо-одиницях (людино-годинах, людино-хвилинах). Трудомісткість 25 чол. хв означає, що відповідну операцію в обговорених умовах (обладнання, оснащення, освітлення та ін.) виконавець необхідної кваліфікації в середньому повинен виконати за 25 хв. Якщо одночасно цю роботу можуть виконувати кілька виконавців (Р), то середня тривалість виконання скор-ється і становить / с = r / ЕР, де е - коефіцієнт, що визначає можливість спільної роботи виконавців, 0 <е ^ 1.
Розрізняють нормативну і фактичну трудомісткість.
Нормативна трудомісткість є офіційною юридичною нормою, прийнятої на даному підприємстві, фірмі і т.д. використовується для визначення чисельності виконавців; оплати праці виконавців (тарифна ставка, руб. / год); розрахунків з клієнтурою.
Фактична трудомісткість - витрати праці на виконання конкретної операції конкретним виконавцем. Є випадковою величиною і може відрізнятися від нормативної.
ВИДИ І СТРУКТУРА НОРМ ПРИ ТЕА
На автомобільному транспорті діють наступні види норм:
• диференційовані (післяопераційні), що встановлюються на окремі опе-рації або їх частини - переходи (зміна масла, регулювання клапанного механізму; заміна свічки і т.д.);
• укрупнення - на групу операцій, вид ТО і ремонту (миття, кріпильні ра-боти при ТО-1 або ТО-2, заміна веденого диска зчеплення і т.д.);
• питомі, що відносяться до пробігу автомобілі, чол. • ч / 1000 км (нормування
поточного ремонту). Норма трудомісткості tH складається з наступних складових:
Оперативне час / оп. необхідне для виконання виробничої опера-ції, підрозділяється на основне держ і допоміжне ГВС1 |. Протягом основного (або технологічного) часу здійснюється власне операція, наприклад регулювання гальм, заміна масла в агрегаті, зняття агрегату з автомобіля і т.д. Допоміжний час необхідно для забезпечення можливості виконання операції, наприклад час установки автомобіля на пост ТО або ремонту, забезпе-чення доступу до об'єкта обслуговування або ремонту і т.д.
Підготовчо-заключний час /. 3 необхідно для ознайомлення ис-полнітеля з дорученою роботою, підготовки робочого місця та інструменту, матеріалів, здачі наряду та ін.
Час обслуговування робочого місця Гобс необхідно для догляду за робочим місцем і застосовуваним інструментом або обладнанням (прибирання, зміна инстру-мента, розміщення обладнання і пристосувань і т.д.).
У нормі трудомісткості враховується також необхідність перерви на відпочинок і особисті потреби готд.
Час на обслуговування робочого місця, перерви на відпочинок і особисті на-добності називається додатковим.
Коефіцієнт повторюваності До враховує ймовірність виконання, крім контрольної, і виконавської частини операції.
Фактичний час (або трудомісткість) виконання операцій ТО і ремонту є випадковою величиною, що має значну варіацію, що залежить від технічного стану і терміну служби автомобіля, умов виконання роботи, що застосовується устаткування, кваліфікації персоналу та інших факторів. Напри-заходів, умовна тривалість виконання однотипних операцій ТО і ремонту у робочих 1-, 2-, 3-, 4- і 5-го розрядів змінюється відповідно наступним чином: 1; 0,79; 0,71; 0,64; 0,61. Тому норма відноситься до певних Огове-ренним умов, наприклад типовим (типова норма), конкретних умов групи підприємств (внутрівідомча норма) або даного підприємства (внутрихозяйственная або місцева норма). Типові післяопераційні норми при-водяться в відповідних довідниках.
Нормативи трудомісткості обмежують трудомісткість зверху, тобто факти-чна трудомісткість повинна бути не більше нормативної за умови качест-венного виконання робіт.
При визначенні або зміну норм використовують так звану фото-графію робочого часу, хронометражні спостереження, метод мікроелементних нормативів часу.
При хронометражних та інших спостереженнях зазвичай визначається (по наблю-деніям, розрахунками) оперативний час Гоп. а інші елементи норми (я "3. яоГк. аотд) призначаються (в залежності від особливостей операції, тяжкості і умов праці) в процентах від оперативного (а, -):
Наприклад, для слюсаря-ремонтника по відношенню до оперативного часу частка інших елементів норми (at) становить
При хронометражних спостереженнях за фактичної тривалістю ви-конання операції рекомендується наступна послідовність.
1. Вибір об'єкта спостереження (робоче місце, обладнання, технологія). при
це робоче місце повинно бути атестовано, а спостереження доцільно про-
вести для
2. Визначення обсягу спостережень для отримання середнього значення часу
виконання робіт t. З огляду на, що час є випадковою величиною і її
розподіл підпорядковується певним законом / (г), середнє значення випадкової
величини t розраховується з певної абсолютною точністю А = Aj + A2,
представляє собою довірчий інтервал, усередині якого з заданим
рівнем імовірності (3 повинно знаходитися середнє фактичне значення F,
отримане за результатами спостережень (рис. 5.12), P ^ t ^ t2] = (i.
Для відомого закону розподілу, наприклад нормального (А] = А2), обсяг спостережень
Таким чином, в залежності від повноти інформації про закон розподілу трудомісткості обсяги спостережень і, відповідно, їх вартість можуть змінюватися на кілька порядків: в прикладі від 50 до 4078.
Це ще раз підкреслює важливість для ІТС отримання достовірної інфор-мації.
3. Проведення спостережень за фактичної тривалістю виконан-ня операції г, і визначення за формулою середнього значення трудомісткості
При використанні для нормування трудомісткості методу мікроеле-цементних нормативів (МЕН):
• операції ТО або ремонту розкладають на найпростіші рухи і дей-наслідком (елементи) оператора типу: взяти предмет, що знаходиться на відстані 1 м, масою 5 кг, і перенести його на відстань 3 м і т.д .;
• ці найпростіші рухи (їх 100-150) нормують в відносних або абсолютних одиницях - мікроелементних нормативах, що містяться в
• все мікроелементні нормативи, складові цю операцію, суммі-
ються і визначається мікроелементному норма операції
Переваги методу МЕН - можливість нормування без проведення об'ємних і дорогих хронометражних спостережень і комп'ютеризація процесу нормування. Основна складність - необхідність визначення коеф-фициента переходу кп (формула (5.16)), який істотно залежить від виду і умов виконання робіт.
Метод МЕН дозволяє також порівнювати за сумою мікроелементних норма-тивів різні варіанти організації і технології оброблення різного рівня складності (послідовність, участь декількох виконавців, що застосовується обладнання д-ня) без проведення безпосередніх спостережень і реалізації самих варіантів.