ваз 2106
В гостях український автомобіль, на наш сайт він потрапив не випадково. Більшість людей звикли вважати українські машини просто відрами з гайками, проте пора ламати стереотипи. Сьогоднішній гість - ВАЗ 2106 виконаний в resto стилі.
Артем отримав машину не в найкращому стані, але бажання зробити resto проект виявився сильнішим і почалися роботи з відновлення машини. Спершу був повністю розібраний кузов, всі проблемні місця проварені, посилені, замінені деякі кузовні деталі, також ремонту подався мотор. Потім після кузовних робіт - фарбування. За словами Артема, колір вибрати для машини було дуже важко і в підсумку «плюнувши на всі» він просто поїхав і купив кілька банок жовтої фарби. І ось машина придбала соковито-жовтий колір.
Перед - пружини стокові різані, перенесено кріплення верхнього важеля, що дало заховати нижній важіль від суворих доріг. Верхні важелі поміняні місцями і перевернуті, це дало ще трохи ходу і негативний розвал, але це тимчасово так як планується виготовити повністю кастомний верхній важіль, який буде довше приблизно на 2-3см.
Амортизатори -30мм колба -30мм шток перероблені самостійно.
Зад - пружини 2102 різані приблизно на 5 витків, амортизатори встановлені передні з переробленими кріпленнями, піднятий тунель в задній частині машини, що запобігло затирання кардана про кузов.
Двигун - стоковий від 2106, розточені під 82 поршні і ретельно зібраний.
Автомобіль використовується для різних цілей, аж до виїзду на базар за мішком картоплі і перевезення 5 чоловік на дачу. Але останнім часом, ближче до зими, машина стала виїжджати рідше, в дощову погоду вона мирно тулиться в гаражі.
Плани власник нам не розкрив, проте натякнув, що можливо з'явиться більше дерева в машині, також торкнутися зміни і коліс.
Ці і не тільки фотографії:
