Установка карбюратора до-126 замість к-151 - • форум власників та шанувальників уаз-452

Черговий раз вніс невеликі зміни в систему харчування свого козлика. Отже, щоб встановити карбюратор К-126 замість К-151, зазвичай ставлять дві товсті проставки. Мені здається це трохи неправильним. Я помітив, що при цьому штатної тяги газу (вивернула на максимум) трохи не вистачає для повного відкриття заслінки другої камери. І це трохи дуже сильно впливає на динаміку. Що я зробив - взяв 4 шпильки (масляного піддону від ГАЗ-53) і вставив їх замість рідних. При цьому карбюратор ставиться на одну товсту проставлення і заслінка відкривається повністю. Але є і мінуси - карбюратор став нижче і тепер складно закріпити повітряний фільтр. Хоча, по-хорошому, його потрібно міняти на "москвичевським". [Stalker]

Дістали мене дві товсті прокладки під карбом (126) і вирішив я поставити короткі шпильки. Хто ставив, той знає, що воздухан після такої переробки на карб одягатися не хоче. Вирішив проблему: була знайдена вентиляційна віддушина, або як її правильно назвати, від шістки. Та, що на торпеді в двох примірниках, з обертовими напрямними для повітря (не складно порозумітися?) Так от, корпус цієї штуки представляє собою циліндр, який якнайкраще можна пристосувати як проставки між карбюратором і горловиною корпуса повітряного фільтра. Всі непридатні для цієї справи тельбухи видаляються кусачками, а сам циліндр дуже щільно сідає на карбюратор і так же щільно (навіть маслом довелося змастити) на нього одягається воздухан. В результаті карбюратор стоїть на двох металлопаронітових прокладках (прокладка-корито-прокладка), довжини тяги предостатньо, фільтр не тріпається. [Foxboat]

Я помітив, що ті 126-ті, які в магазинах, дуже поганої якості. Основна загводка - погане лиття нижній частині. Лиття з раковинами і, як наслідок, нижня частина лопається під час затяжки на прокладці. По-цьому, я і ставив на одну паранітові прокладку. [Foxboat]

Повернутись до початку

Повернутися в «Бензиновий двигун»

Хто зараз на конференції

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 0 гостей

Установка карбюратора до-126 замість к-151 - • форум власників та шанувальників уаз-452

Схожі статті