Типові недоліки uaz patriot (уаз патріот) з пробігом
У народі, Уаз Патріот називають королем полів і бездоріжжя, кращий друг рибалки і мисливця. Про цю машину у автолюбителів дуже різні думки, багато хто не люблять його і вважають вкрай ненадійним, але є й ті, які доводять, що альтернативи цьому автомобілю на нашому ринку просто немає, так як за ці гроші іномарки будуть дуже старі. Так чого ж чекати від Уаз Патріот з пробігом, зараз і спробуємо розібратися.
Переваги та недоліки Уаз Патріот з пробігом.
силові агрегати
Автомобіль оснащується наступними типами моторів - бензиновий 2.7 (128 к.с.), дизельний, об'ємом 2.2, виробник «Iveco» і 2.3, виробництва «ЗМЗ». Дизельний мотор від Iveco дуже надійний, але встановлювали його зовсім недовго, можливо через те, що машини з таким мотором коштували набагато дорожче. Пізніше з'явився дизельний мотор 2.3, який, на жаль, не можна назвати вдалим. Він досить чутливий до якості палива і ходить не дуже довго, також є проблеми і з наявністю запчастин. Найбільш слабкими місцями в цьому моторі вважаються турбіна і вакуумний насос. Якщо вчасно не замінити що вийшов з ладу насос, його фракції можуть потрапити в мотор, тому затягувати з ремонтом не слід.
Трансмісія
На Уаз Патріот встановлюється тільки п'ятиступінчаста механічна коробка передач. Автомат постійно обіцяють, але поки АКПП на автомобілі не встановлюють. В цілому, механіка досить надійна, але незначні недоліки все ж, були виявлені. Так, зокрема, власники нарікають на текти сальників вторинного вала. Складність даної проблеми полягає в тому, що сальник змінюється разом з підшипником, для заміни якого потрібно розбирати всю коробку. Також не славиться своєю надійністю і зчеплення (перегрівається в пробках, тугий хід педалі, може не повністю вимикаються). Проблему на довгий час допоможе вирішити установка зчеплення від Газель з мотором «Cummins». Щоб продовжити життя трансмісії, міняйте в ній масло кожні 30-40 тис. Км.
Ходові якості Уаз Патріот з пробігом
Спереду встановлена пружинна підвіска з нерозрізним мостом на двох поздовжніх важелях і стабілізатором поперечної стійкості. Позаду - не вбиває ресори. Якщо говорити в цілому, то підвіска Уаз Патріот проста і надійна, слабке місце тут шкворневі вузол, в ньому досить швидко розбиваються вкладиші, в результаті, з'являється люфт і стукіт. Багато власників вирішують проблему заміною пластикових вкладишів на бронзові. Якщо автомобіль в основному експлуатується в місті, то ремонтувати підвіску доведеться не часто, десь раз в 70-90 тис. Км. Але якщо машина використовується за прямим призначенням, то передбачити ресурс підвіски дуже складно.
- Прохідність.
- Ремонтопридатність.
- Доступні ціни на ремонт.
- Нескінченні можливості вдосконалення і тюнінгу.
- Якість лакофарбового покриття.
- Кузов автомобіля не захищений від корозії.
- Шумоізоляція.
- Велика витрата палива.