Типи кріплень склоочисників
Для установки щіток склоочисника на автомобіль в даний час застосовуються кілька типів кріплень. Одна з причин цього, на наш погляд, бажання автовиробників отримувати додатковий заробіток на оригінальних запчастинах, хоча варто відзначити, що деякі типи кріплення дійсно дозволяють значно знизити аеродинамічний опір щіток.
Історія кріплень двірників
Для вирішення виниклої проблеми сумісності різних типів кріплень виробники автомобільних щіток склоочисників пішли двома різними шляхами.
- виробництво комплектів склоочисників зі спеціальними типами кріплення під конкретні автомобілі. Це шлях вибрали такі компанії як BOSCH і Valeo. До плюсів такого підходу можна віднести компактність кріплень і можливість враховувати кривизну лобових стекол конкретних моделей автомобілів. До мінусів - дуже великий асортимент щіток, що ускладнює підбір і збільшує вартість «двірників».
- виробництво щіток з універсальними адаптерами. коли в комплекті з щіткою поставляється набір спеціальних адаптерів для кількох типів кріплення. Цим шляхом пішли такі компанії як SWF і Champion. До плюсами такого шляху розвитку можна віднести велику універсальність щіток і простоту підбору до автомобіля. До мінусів - погіршення аеродинаміки, в порівнянні зі спеціалізованими кріпленнями і складність установки.
Основні типи кріплень щіток склоочисника:
«Гачок» або «Hook», «U-HOOK», «J-HOOK»
Найпоширеніший і старий тип кріплення. Часто його позначають буквою «U». Увага! Існує кілька розмірів «гачка». Для легкових автомобілів найпоширеніші - 9х3 і 9х4. Хоча бувають і інші розміри.
«Side pin» або «Бічний штир»
«Push button» або «Кнопка»
Досить поширений тип кріплення, використовується в автомобілях Volvo, Renault, Ford, Citroen, VW.
«Side mounting» або «Бічне кріплення»
Не дуже поширений тип кріплення, використовується в ряді моделей Renault і автомобілях американського виробництва.
«Pinch tab» або «Бічний затискач»
Поширений серед європейських виробників тип кріплення, використовується в деяких автомобілях Audi, Fiat, Saab, і в ряді моделей Mercedes-Benz і Opel.
«Bayonet arm» або «Штиковий замок»
В основному застосовується в автомобілях Renault і Saab. Так само існують модифікації даного кріплення з двома отворами для вантажного транспорту.
Крім того існують спеціальні типи кріплень для задніх склоочисників.