Технологічні операції, транспортування товару, розвантаження товарів - організація і технологія
транспортування товару
Істотною умовою нормального функціонування підприємства оптової торгівлі є організація транспортних перевезень товарів. При вирішенні цього питання підприємство використовує два основні інструменти: власну транспортну службу, або спеціалізовані транспортні організації. Найчастіше комбінація цих транспортних інструментів є найбільш економічно виправданою. При організації власної транспортної служби необхідно визначити які транспортні системи має намір використовувати підприємство. Слід зазначити, що застосування транспортних систем взаємозалежно способом здійснення оптової торгівлі. Так, при традиційному способі на перше місце висувається система постачання товарів «строго за графіком». При цьому не має великого значення разовий обсяг транспортних перевезень. Це пояснюється прив'язкою до графіка виробника або продавця.
У свою чергу при оперативному способі здійснення оптової торгівлі необхідні часті перевезення з прив'язкою до конкретного обсягу. Причому, сама поставка повинна проводитися точно в строк. Найчастіше постачання «точно в строк» може минути склад продавця товару, що дозволяє прискорити товарообіг і знизити витрати по утриманню складських приміщень (тобто товари з конвеєра виробника або транспортного засобу перепродавця відвантажується на транспортний засіб і доставляється покупцеві). Незалежно від того, якою системою віддає перевагу підприємство, необхідно також враховувати інтереси клієнта, а саме збереження і своєчасність доставки товару. Йдеться про якість перевезень. Від якості перевезень залежить надійність послуг, що надаються. Досягається це за рахунок експедиції товару, постійним контролем за вантажем під час перевезення, мобільним зв'язком з транспортом, інформаційним супроводом.
вивантаження товарів
Перш ніж приступити до безпосередньої приймання товару, необхідно його розвантажити. При розвантаженні здійснюється пересування товарів з автотранспорту на товарну платформу.
Розвантаження здійснюють працівники того підприємства, чиїм автотранспортом було доставлено товар на склад, тобто це можуть бути працівники фірми постачальника, транспортної організації, фірми покупця. Якщо товар доставлений власним автотранспортом фірми покупця або залізницею, розвантаження здійснюють працівники складу.
Якщо товари надійшли в залізничних вагонах, то виконуються наступні основні операції:
- перевірка цілісності пломб та розкриття вагона;
- огляд стану надходження вантажу (стан укладання, тари і т. д.);
- розвантаження вагонів з укладанням товарів на піддони або візки;
- первинна приймання товарів за кількістю (перевірка відповідності числа тарних місць супровідним документам);
- доставка сформованих партій товарів на ділянку приймання, експедиційний склад або в зону зберігання.
При надходженні товарів у залізничних контейнерах операції виконуються за наступною схемою:
- перевірка цілісності пломб і стану контейнера (відсутність пошкоджень і поломок);
- переміщення контейнера на розвантажувальну рампу;
- переміщення контейнера в зону приймання товарів.
За такою схемою будуть виконуватися операції, якщо товари доставлені на склад автомобільним транспортом:
- перевірка цілісності упаковки, первинна приймання товарів за кількістю;
- укладка товарів на піддони або візки;
- переміщення сформованих транспортних одиниць в зону приймання або зберігання.
Штучні, тарно-пакувальні і навальний вантажі транспортуються в вагонах. Довгомірні і великогабаритні вантажі (лісоматеріали та ін.) Доставляються в піввагонах і на платформах. Для транспортування рідких вантажів (масло рослинне, гас і ін.) Використовують цистерни. Універсальні контейнери можуть доставлятися на склади на залізничних платформах або автомобілях.
Контейнери надходять або безпосередньо на склад, або на контейнерний майданчик залізничної станції, а потім доставляються на склад автомобільним транспортом.
При надходженні вантажу в пошкодженому вагоні або контейнері або з порушеною пломбою необхідно провести суцільну перевірку кількості та якості товарів і обов'язково скласти комерційний акт, який є підставою для пред'явлення претензії транспортним органам або постачальнику. Він повинен бути складений на спеціальних бланках до отримання вантажу від органів транспорту. Якщо вагон має текти або виявлено, що вантаж зіпсований внаслідок несправності вагона, то додатково до комерційного акту розробляють робочий акт.
Вивантаження товарів може вимагати застосування фізичної сили, проте, у всіх випадках, коли можливо, слід використовувати обладнання для переміщення вантажів.
Для вивантаження товарів застосовують різні типи підйомно транспортного обладнання:
- засоби малої механізації.
При цьому непакетовані штучні вантажі попередньо формують в пакети, використовуючи піддони, які після їх завантаження переміщують в зону приймання товарів.
Товари в різній тарі (мішках, стосах, ящиках) по транспортеру переміщують з машини і укладають на звільненому від розвантаження просторі.
Для вивантаження і переміщення автомобільних контейнерів використовують електровізки з підйомною платформою або вилами. Все більш широке застосування знаходить і доставка контейнерів в автомобілях, обладнаних підйомним пристроєм заднього борта, що спрощує процес розвантаження під час вступу товарів в контейнерах.
Залізничні контейнери знімають з транспортних засобів за допомогою мостових кранів або автонавантажувачів.
Причому, процес розвантаження товарів повинен бути організований таким чином, щоб виключалися зустрічні перевезення, тому розвантаження товарів, що надійшли і їх навантаження при відпустці бажано проводити на рампах, розташованих з різних сторін складу.
Розвантаження транспортних засобів повинна здійснюватися при строгому дотриманні встановлених правил виконання навантажувально-розвантажувальних робіт. При цьому слід звертати увагу на спеціальне маркування вантажів.
склад товар оптовий зберігання