Тачка одноколісний будівельна - підбираємо потрібний варіант! Відео
При створенні власного парку інструментів на дачній ділянці або в будівництві, перш за все, керуємося принципом: чи зможемо ми без цього обійтися, і беремо тільки найнеобхідніше. А ось тачка одноколісною будівельна - необхідність чи вже розкіш? Будемо з'ясовувати.
1 Переміщення вантажу на невеликі відстані - які варіанти?
Давайте розберемося, чи потрібні нам на будмайданчику, в дачному або присадибній господарстві додаткові кошти переміщення вантажу, або можна обійтися підручними засобами та інструментами. Найпростіше, що спадає на думку - сипучий або мелкодробний вантаж, привезений навалом і розвантажений біля воріт, можна доставити в потрібне місце за допомогою совкової лопати. яка, напевно, у вас є. Але виникають серйозні побоювання, і пов'язані вони аж ніяк не з кількістю часу, витраченим на цю операцію - а піде його чимало.
Турбує, перш за все, те, що ви докладете шалені фізичні зусилля, сподіваємося, без наслідків для здоров'я, а результативність буде вкрай невелика. Значить, це не вихід, користуватися можна їм тільки в крайньому випадку. В принципі, можна спробувати вантаж засипати спочатку в мішки, а вже їх потім доставити до потрібного місця. Але ця робота, яка здійснюється вручну, задоволення вам точно вже не завдасть. Безумовно, це замінить вам в деякому сенсі силове тренування в спортзалі, але і ця користь сумнівна, не кажучи вже про результативність переміщення вантажу. Цей варіант теж залишимо на крайній випадок.
Згадуючи старі фільми, на пам'ять приходить один перевірений спосіб - вантаж можна доставляти на носилках.
Конструкція проста: два бруска, середньої довжини, посередині яких встановлено дерев'яний або металевий щит з невисокими бортами. Безумовно, вантажопідйомність цього кошти буде вище, ніж у мішка, і набагато більше, ніж у найбільшого лотка совкової лопати. Однак, якщо в перших двох випадках ви могли довго і наполегливо працювати в поодинці, то у випадку з носилками вам все-таки не обійтися без напарника. Тому цей варіант відкладемо як цілком можливий, але пов'язаний з певними умовами.
Очевидно, без засобів малої механізації нам в цьому, здавалося б, простій справі, на жаль, не обійтися. Що ми можемо застосувати? Багато років тому людство вже винайшло собі таку помічницю і з успіхом застосовує її до сих пір. Мова про тачках і візках. Вантажопідйомність буде істотно вище, ніж у попередніх "конкурентів", з управлінням впорається одна людина, причому середніх фізичних можливостей. Однаково зручно вам буде переміщати і сипучі або мелкодробние вантажі як навалом, так і в мішках або коробках, і сміття, і інструменти, і інше.
2 Тачка і візок, кузов і кількість коліс - як в цьому розібратися?
Тачка і візок - це близькі родички, причому в сучасному використанні термінів навіть в окремих випадках пересічні. Однак візками все ж прийнято називати двох-, трьох-, і чотириколісні конструкції з платформами для перевезення упакованих вантажів на невеликі відстані. Їх використовують переважно на підприємствах різної спрямованості: промислових, торгових, складських і т.д.
А ось тачки більшою мірою призначені для роботи на будівництвах і дачних господарствах, а тому і назви різновидів у них відповідні: будівельні та садові. Перші з більш потужними конструкціями рами і кузова, другі - істотно полегшені. Від цього буде залежати і загальна вантажопідйомність пристрою - зверніть на це увагу при покупці.
Що ж стосується кількості коліс в обох різновидах, то воно буде залежати від умов і завдань експлуатації. Так, наприклад візок будівельна одноколесная, так само як і її садові колега, перш за все, буде вкрай маневрена, здатна легко переміщатися по пересіченій місцевості і по містках піднімати вантаж на потрібну висоту. Однак є і проблема - така модель не зовсім стійка, до неї потрібно буде пристосуватися.
Двоколісні варіації тачки, перш за все, набагато більш стійкі, вантажопідйомність у них істотно вище, управляти ними простіше, для цього не потрібні особливі фізичні зусилля. Однак з маневрами все набагато складніше, на вузьких доріжках дачної ділянки або будмайданчика ви можете і не вміститися з її двоколісної конструкцією. Вибір великий, все виміряйте, випробуйте і виберіть ту модель, яка вам підходить більше.
3 одноколісною будівельна тачка - вибираємо потрібну модель
Потрібно відзначити, що одноколесная конструкція - родоначальниця всіх тачок і візків, хоча, безумовно, при виборі тієї чи іншої модифікації цей факт в її біографії ні в якому разі не повинен вплинути на ваше рішення. Основоположними повинні стати все-таки аспекти практичного застосування, такі як вантажопідйомність, фортеця рами, якість коліс, ручок і т.д. Не забудьте порівняти габарити тачки з шириною ваших дверей, хвірток, через які вам доведеться проходити. Неприємні сюрпризи вам не потрібні.
Одноколесная тачка допоможе вам перевезти приблизно 100-150 кг вантажу, а обсяг кузова (є і такий параметр) 70-80 л. Для вас така вантажопідйомність замала? Вибирайте тоді модель з посиленою рамою, що дозволяє переміщати і 200, і 250 кг. Для ваговозів і листовий матеріал, який використовується для металевого кузова, повинен бути товщі. Перевірити надійність конструкції можна так: розмістіть тачку під невеликим кутом і з силою натисніть на неї - гарне пристрій не ворухнеться.
Колеса бувають з пневматичними камерами, пластикові та литі гумові. Добре показали себе в експлуатації всі варіанти, однак, пластик може боятися перепаду температур, пневматика менш вантажопідйомності. Так що тут справа смаку і звичок. А ось з ручками тачки - головне зручність. Якщо конструкція хороша, навантаження на спину буде мінімальна, а якщо немає, то ви будете більше приходити в себе, ніж працювати.
Перш за все, ви, незалежно від своїх особистих габаритів, повинні зручно розташуватися між ручками, підійміть тачку в робоче положення - ніяких неприємних відчуттів ні в спині, ні в руках бути не повинно, адже вона порожня. Якщо щось бентежить, це не ваш варіант, потрібно шукати інший.