Ставимо зчеплення luk через люк о_о
Поміняв зчепу, через люк. В принципі складного нічого немає, принаймні у мене проблем не виникло. Реально можливо поміняти зчепу за 20 хвилин. я витратив більше часу, тому що сцуко розміри затискачів всюди дані в повному обсязі, і я зробив їх навмання, тому довелося переробляти за місцем ((
відкручуємо кришку (не забуваючи мітити болти) і знімаємо кришку кпп (виділено жовтим), №1 - шрус (що б зрозуміло було де ця кришка знаходиться)), №2 - первинний вал, витягувати вал до упору.
далі знімаємо захисний кожух маховика, він же "люк aka люк", через який і буде відбуватися заміна зчеплення з вижимним.
кришка знята, просимо сусіда по гаражу вичавити зчеплення, я попросив подругу, через 3.7 хвилини нога у неї не витримала, і довелося фіксувати зчеплення кувалдою, упертой в сидінні))
ну і далі скоби, сцуко, скоби ... чого я прочитав про ключ на 15 замість скоб, після того, як поміняв зчеплення. )) В загальному якщо немає скоб - беріть дешеві ключі на 15, зрізайте ручки, і у вас готові скоби.
якщо немає ключів - робіть скоби)))
Важливо!
ці розміри дані всюди, і в інтернеті, і в розумній книжці, але ніхто не додумався вказати довжину і висоту. І так, якщо ви будете корячітся зажим з вирізом під клепку (як на фото), то довжину робіть приблизно 3 см, якщо без вирізу - 1-1.5 см, і висотою не більше 1.5 см. Бо при прокручуванні маховика, зажим просто упреться в корпус кпп і не дасть докрутити до місця установки слід. затиску.
В принципі це вся одна проблема і була у мене, багато часу витратив на переробку затискачів.
Крутимо маховик до місця де стане скоба, крутимо колінвал зі зворотного боку двигуна (я пошкодував що в мене руки на висуваються (()
і ставимо скоби, На вичавленому зчепленні.
коли затискачі встановлені - відпускаємо педаль зчеплення і корзина з диском з надзвуковою швидкістю вилітає з кпп, хто не встиг зловити - отримує в голову диском зчеплення)))
Ніхто з друзів не вірив що поміняю зчеплення один, не викрутивши жодного болта від кпп / блок.
Диск оглянув - ще можна було їздити по ньому оч. довго, а ось кошик і вижимний ...
власне через кошика і буксувало зчеплення
а вижимний просто випав і розвалився на 2 частини о_О
Поки диск і корзина відпочивають в ямі після польоту - є час змінити вижимний, викручуємо болт, який кріпить палець лапки зчеплення, в загальному там один болт за все, не помилитеся)) і виштовхуємо цю вісь вгору, вижимний відправляється відпочивати в яму до кошику з диском , міркувати на трьох))) жартую, підшипник я зловив, і він залишився сумувати один на підлозі в гаражі.
Нову кошик скорочуються, і ставимо скоби
і збираємо все це справа в зворотному порядку. з єдиною поправкою, коли вставите диск і кошик на місце, просите сусіда / подругу / друга / продавця з сусіднього кіоску, що б первинний вал запхали в коробку, що б відцентрувати диск. і далі все за планом.
масло, якщо багато витекло, доливаємо через сапун другу свічку, ну а ч0, наступного разу міняти зчеплення буду через люк в даху, і свічки міняти через глушник, а там дивись, і нобелівську дадуть)))