сила Ямалу
Як оцінюють величину запасів вуглеводнів
Сьогодні ми публікуємо другу частину фоторепортажу з нашої поїздки на півострів Ямал. в якій розповімо вам про роботу і життя газовиків на Бованенковское родовищі. Нагадуємо, що перша частина фоторепортажу була присвячена залізниці «Обская - Бованенково».
Бованенковское родовище, або як ми його скорочено називаємо - Бованенково, - найбільше газоконденсатне родовище півострова Ямал. Розташоване воно в східній частині півострова, в 40 км від Карського моря. Запаси цього родовища досягають майже 5 трлн куб. м.
Як видобувають природний газ
У перспективі річна проектна потужність родовища може бути збільшена до 140 млрд куб. м газу. А на сьогоднішній день проектна потужність Бованенково становить 30 млрд куб. м газу в рік.
У процесі видобутку і очищення вуглеводнів в даний час беруть участь близько 600 газовиків (в майбутньому чисельність персоналу перевищить 1800 чоловік, а з урахуванням сервісних компаній складе 3000 осіб). Ще близько 5 тис. Підрядників працюють над створенням інфраструктури родовища і вахтового селища. Вони будують нові газові промисли.
Газовики, як і співробітники ТОВ «Газпром транс». які везли нас по залізниці на родовище, хто працює вахтовим методом. На знімку ви бачите, як чергова «вахта» залишає родовище.
Відмінність такого графіка від звичайного полягає в тому, що працювати доводиться протягом місяця без вихідних. При цьому замість звичайних 8 годин зміна триває 12.
Ускладнює роботу і суворий клімат. Зима на Ямалі триває 8-9 місяців. Сильні морози супроводжуються рвучкими вітрами, снігопадами, хуртовинами та коротким світловим днем.
Полегшити роботу в таких умовах допомагає автоматика. Вона дозволяє стежити за всіма процесами на родовищі, від видобутку до отримання вже очищеного газу, з допомогою комп'ютерів.
Оператор технологічних компресорів Тимур Абдракімов і оператор з видобутку нафти і газу Євген Попов уважно стежать за кожним технологічним процесом.
Їх робоче місце - пульт управління газовим промислом № 2 - нагадує центр управління космічними польотами.
На монітори виводиться інформація про те, з якої нитці надходить газ на промисел, і яку стадію очищення проходить. Особлива увага приділяється стану обладнання. Якщо щось несправне, сигнал тривоги миттєво надходить на пульт управління.
Такий підхід допомагає застосовувати на родовищі малолюдні технології. Але без контролю навіть сама надійна техніка обійтися не може.
Майстер з видобутку Сміла Ульянов щодня приїжджає на кущ свердловин з перевіркою рівня тиску в свердловинах і рівня снігу. Якщо вентилі замело, їх треба розчистити.
Газ з родовища йде на газовий промисел, де його очищають від домішок, щоб потім доставити споживачам.
Спершу газ надходить в будівлю вхідних ниток і вхідних сепараторів. Тут він проходить первинне очищення. Головне завдання цієї стадії - очистити вуглеводень від піску, води і глини.
Потім пройшов грубу очистку газ надходить в технологічний цех № 1. Тут його охолоджують до -30 ° С і відправляють в наступний цех на завершальну очищення.
Охолодження газу - дуже важливий етап для його подальшого очищення, в першу чергу від води, яку складно сепарувати з першого разу. Але за рахунок зниження температури газу вода замерзає і, перетворюючись на лід, легко відділяється від палива.
Уже повністю очищений газ йде на дотискну компресорну станцію. Тут перед відправкою споживачам підвищують тиск «блакитного палива».
За кожним цехом закріплений відповідальний. Слюсар по контрольно-вимірювальних приладів та автоматики Ян Яблонський контролює відразу два цехи: цех вхідних сепараторів і цех технологічних сепараторів. У них він перевіряє загазованість приміщень, стежить за відсутністю витоків і звіряє показання приладів.
До цього часу газ на родовищі видобуватимуть з 775 свердловин. Зараз же працюють близько 150.
У декількох кілометрах від місця, де видобувають і очищають газ, розташований вахтовий селище. За доставку газовиків від вахтового селища до місця роботи відповідають водії. На Бованенково їх цілий штат.
Водій Олександр Дяков, як і його колеги, відповідає за перевезення персоналу. Він возить людей на промисли, кущі свердловин і забирає їх звідти. Дійти пішки по морозу і сильного вітру до робочого місця неможливо: наприклад, відстань між вахтовим селищем і газовим промислом № 2 становить 13,5 км.
Максимальна відстань, яку в умовах вічної мерзлоти доводилося долати Олександру за кермом авто, - 350 км. Він тоді супроводжував вантаж з метанолом від газового промислу до вантажної станції.
За роботою водіїв уважно стежить дорожня поліція. І хоча на насипних дорогах немає розмітки і звичного достатку дорожніх знаків, правила дорожнього руху тут ті ж, що і на Великій землі.
Віддаленість родовища зажадала створення автономної інфраструктури для всього промислу. На родовищі є власна електростанція, яка перетворює енергію газу в електрику.
За виробництво електроенергії і її доставку споживачам відповідає служба електропостачання на чолі зі старшим майстром Віктором Кузьменко.
Вироблення електроенергії на Бованенково - також як і газовидобуток - процес повністю автоматизований. Всі процеси відображаються на пульті управління. За ними спостерігають машиністи газотурбінних установок Олег Яворський, Євген Фіалка і Сергій Малихін.
Забезпечено вахтовий селище і власної питною водою, яка під контролем старшого майстра дільниці енерговодоснабженія Валерія Федорина надходить в систему водопостачання Бованенковского родовища з місцевого озера.
Велике значення в роботі родовища грає аеропорт. Але ще до недавнього часу це був маленький вертодром.
Диспетчер служби організації вахтових перевезень Олександр Біба організовує вертолітне сполучення півострова з Великою землею ще з тих пір, як на Бованенково тільки приступили до буріння перших свердловин. Тоді працювати і жити доводилося в маленькому вагончику. Сьогодні у Олександра з'явився власний кабінет, а у аеропорту - накопичувач для пасажирів і злітно-посадкова смуга.
І зараз Бованенковское аеропорт вже готовий приймати не тільки вертольоти, але і невеликі літаки.
Повітряне сполучення організовано за п'ятьма основними напрямками: Воркута, Надим, Сабетта, Ведмеже і Харасавей. Іноді вертольоти приймають з Салехарда і Лабитнангі. Шлях від Бованенково до Великої землі займає в середньому близько 4 годин. Однак через нестійкої погоди немає чіткого розкладу рейсів. Бувало, що рейси відкладали на три доби.
У гарну погоду аеропорт здатний приймати і відправляти до 22 вертольотів. Складність роботи диспетчерів полягає в тому, що всі ці повітряні судна приземляються не протягом доби, а протягом 2-3 годин. Виною тому короткі світлові дні і погода, яка найчастіше псується вранці і ввечері.
За цей короткий час працівники аеропорту повинні встигнути розвантажити тільки що прилетів вертоліт, заправити його, завантажити і відправити назад.
Інфраструктура в Бованенково спланована не тільки для того, щоб видобувати корисні копалини, а й щоб створювати людям комфортні умови проживання. У житловому вахтовому комплексі для них працює кав'ярня, продуктові магазини, їдальня. Є і кухні, де при бажанні можна готувати самому. З розваг - кімнати відпочинку з телевізорами і більярд. Але вахтовики частіше проводять час з колегами за розмовами і настільними іграми, які привозять з собою.
А ось спортзал і лікувально-профілактичні кабінети ніколи не бувають порожні. На вибір вахтовиків - масаж, ванни і спелеошахти. Останні тут користуються особливим попитом. Як кажуть медики, всього 15 хвилин в день, проведені в «сольовій кімнаті», нормалізують тиск і покращують самопочуття.
Медична частина вахтового селища оснащена всім необхідним обладнанням і укомплектована фахівцями, які в будь-яку хвилину можуть надати людям допомогу. Немає відбою від відвідувачів у стоматолога. Запис на прийом до Юрія Савченка заповнена до початку наступної вахти.
На завершення нашого репортажу - невелика галерея портретів людей, які працюють на промислі. Владислав Дроботов, слюсар контрольно-вимірювальних приладів і автоматики.
Денис Щербаков, слюсар контрольно-вимірювальних приладів і автоматики.
Михайло Толмачов, і. о. заступника начальника ПДС.
Олександр Бочковський, слюсар-сантехнік.
Каміль Махмутов, начальник Ямальського газопромислового управління.
Як газ доставляється споживачам
Ось так працюють і живуть люди на Бованенковское родовищі. Ми дякуємо всім, хто допоміг організувати нашу тижневу «вахту» на найсучасніший український газовий промисел. Тепер нас чекає зворотна дорога на Велику землю, а бованенковци тим часом продовжать виконувати свою місію - безперебійно постачати «блакитним паливом» численних споживачів.
І, перш ніж попрощатися, пару слів про наших планах на поточний рік. У найближчі місяці ми представимо вашій увазі фоторепортаж про наш авіапідприємстві «Газпром авіа», восени побуваємо на Чаяндінского родовищі і газопроводі «Сахалін - Біла Церква - Кременчук», а ближче до кінця року вас чекає розповідь про газпромівських медиків.