Що таке трикутні нло таємне і незвідане, загадки історії
«Неймовірні» літальні апарати в небі спостерігають повсюдно. І настільки ж повсюдно їх спостереження ігнорують. По крайней мере, їх ігнорують серед офіційних кіл і владних структур нашого суспільства.
Тут немає нічого нового - ті, хто вивчають НЛО. завжди знали про це. Ні завіса заперечення, ні дезінформація, навколишнє цю тему, не є чимось унікальним. Я багато разів марно стрясав повітря, засуджуючи нездатність і небажання наших головних засобів інформації обговорювати коло тем, пов'язаних з НЛО. Так, це стара новина.
Якими б дивними не були НЛО. я часто думаю, що мовчання офіційних кіл більш ирреально, ніж самі об'єкти. Як так відбувається, що багато тисяч або навіть мільйонів очевидців продовжують ігнорувати?
Однак одна з граней цього феномена була помічена головними засобами масової інформації. Можливо, ми повинні сказати - зачеплена самим їх краєчком. Я маю на увазі знамениті трикутні НЛО. Американська мас-культура, відстала і обмежена, проте, час від часу визнає, що подібні об'єкти існують. Та й важко було б їй не визнати - повідомлень про такі НЛО просто занадто багато, і вони дуже детальні.
Трикутники в небі
Жоден з цих очевидців не описати розміри побаченого ними корабля. Насправді розміри «трикутників» коливаються від маленьких до величезних. У більшості випадків вони повільно летять на невеликій висоті; іноді очевидці описують їх як такі, що форму бумеранга, а не трикутника. Факт, що вони літають настільки низько і повільно - проблема, яка вимагає пояснення, як наукового, так і з боку політиків. Ускладнює його те, що багато хто з очевидців описують неймовірну швидкість і маневреність трикутних НЛО. -наприклад, розвороти на місці навколо своєї осі або величезна прискорення. Загалом, проблема ця складна.
Їх бачать постійно.
Але і F-16 - найкращі перехоплювачі в світі - були залишені далеко позаду трикутним апаратом. Він міг не тільки розганятися до неймовірних швидкостей і майже миттєво зупинятися, але і в одну мить змінювати висоту. Якось раз оператори радарів і вражені очевидці спостерігали, як трикутник за одну секунду знизився на 4000 футів (1320 м), тобто майже на милю. Більш того, цей об'єкт розумно управлявся - по крайней мере, такою була думка начальника штабу ВПС Бельгії полковника Вілфріда де Броуера. Він заявив, що в переміщеннях НЛО «була певна логіка». Нік Поуп, який незабаром після цього очолив «уфологічну групу» в Міністерстві оборони Великобританії, зв'язався з урядом Бельгії. Воно «прийшло до висновку, що тієї ночі над їхньою країною пролітав матеріальний літальний апарат». Однак, за словами Поупа, у них не виявилося ніяких ідей щодо того, чий же був цей апарат.
Як і інші «трикутники», які бачили люди, бельгійський об'єкт був цілком реальним. Насправді питання стояло так, кому він належить?
Кому належать трикутні НЛО.
Багато людей підозрюють, що це апарат, розроблений в ході одного з секретних американських проектів. Офіційно, проте, не існує жодного літака, який мав би ідеальний трикутний фюзеляж. Літак У-2, який був створений за технологією «stealth», весь в кутах і виглядає дуже дивно, але він не трикутної форми. Та й не може він робити те ж, що і «трикутники».
Він побачив чорний літальний апарат у вигляді ідеального рівнобедреного трикутника, кут носа якого становив тридцять градусів; він заправлявся пальним з КС-135 (неофіційна назва «літаючий танкер». - М. Г.) Літаки супроводжували два винищувачі F-111, причому «трикутник» був помітно більше них. Білл Світман, фахівець, який пише на авіаційні теми, зауважив, що «жоден літальний апарат, крім надзвукових, -або літаків, зроблених з метою провести випробування таких, не тільки не будувався, але навіть не вивчався на предмет надання йому таких обрисів».
В основному люди приписали це спостереження легендарної «Аурора», яка начебто стала спадкоємицею найшвидшого в світі офіційно визнаного літака - SR-71 «Blackbird». Звичайно, «Аурора» офіційно не існує, але серед чуток про неї є вказівки на розміри; вони, схоже, збігаються з тим, що бачив Гібсон.
Ходять чутки про інший апарат, зовнішній вигляд якого дуже нагадує опис деяких «трикутників». Це TR-3 «Black Manta», ще один літак, якого «не існує». Все, що ми знаємо, пройшло через «млин чуток»; вони свідчать, що TR-3 може беззвучно зависати на місці і що існують два відрізняються один від одного прототипу - TR-3A і TR-ЗВ. Перший літак має в довжину близько 45 футів, 15 футів у висоту і розмах крил в 65 футів. Другий нібито тягнеться до 600 футів (200 метрів) в поперечнику.
Врахуйте, що ніщо з цього не можна якось підтвердити. Сама детальна інформація, яку я зміг знайти про цих невловимих небесних монстрів, - та, що поширюється серед вірять в їх існування; вона говорить, що це - літаки тактичної розвідки, які почали здійснювати перші місії на початку 90-х років. Фінансування і вказівка цілей для місій здійснюється Агентством національної безпеки, ЦРУ і Управлінням національної розвідки (NRO). Зовнішнє покриття TR-3B нібито реагує на опромінення радаром; воно може змінювати відбивну здатність, рівень поглинання випромінювання радара і свій колір. Це робить апарат надзвичайно малопомітним. Більш того, говорять навіть, що він може необмежено довго літати на більших висотах і розвивати швидкість - тримайтеся! - до дев'яти швидкостей звуку.
Я жодним чином не є експертом по задіяним в «Black Manta» технологіями. Ті, хто говорять про них, стверджують, що в TR-3B міститься щось, зване «разриватель магнітного поля» ( «Magnetic Field Disruptor»), в якому тороид з знаходиться під високим тиском плазми, згенерованої на основі ртуті, оточує обертається пілотський відсік . Плазма, розігнана до неймовірних швидкостей, пригнічує силу тяжіння, «обезвеші-вая» до 89% маси корабля. Це не антигравітація в прямому сенсі цього слова, яка давала б і енергію для руху, але, роблячи корабель вкрай легким, вона забезпечує його льотні характеристики, включаючи здатність розвивати прискорення, летячи в будь-якому напрямку.
Такі, принаймні, заяви, розміщені на сайті Едгара Фуше. Один вчений сказав мені, що технічні деталі, такі, як швидкість обертання плазми, «не заслуговують довіри». Хоча сайт Фуше дає прекрасний огляд усього, що пов'язано з «Black Manta», більшість інформації на ньому запозичено з анонімних джерел; можливо, деякі деталі виявляться неправильні, хоча загальна картина залишиться в основному правильною.
Хоча будь-яка дискусія тут залишається умоглядною, деякі заяви щодо можливостей «Black Manta» вже дуже нагадують льотні характеристики трикутних НЛО. Чи існує насправді такий літак? Я не знаю.
Хоча деякі фахівці, які пишуть про авіацію, визнають можливість, що подібний літак побудований, в основному все висловлюють сумнів. Звичайно, є і ті, хто сумнівається навіть в існуванні «Аурора».
Особисто я вважаю вельми скрутним заперечувати, що американські військові мають «літаючий трикутник». Знаючи про послужний список Кріса Гібсона, я готовий вірити його розповіді про те, що він бачив чорний трикутник, в який зливали пальне з КС-135. Я також готовий прийняти, що, можливо, є й інші надсекретні літальні апарати. До моменту, коли громадськість дізналася про існування літака U-2, його «спадкоємець», SR-71 «Blackbird», довго залишався секретним. Ми дізналися про літак F-117A «stealth» в 1988 році - лише тоді, коли прийняли рішення значно збільшити його виробництво, і, таким чином, приховувати його довше стало вже неможливо.
Але навіть американські літаки не можуть пояснити феномен «трикутників». Навіть якщо щось настільки екзотичне, як «Black Manta», насправді існує, ясно, що вони можуть пояснити спостереження з початку 90-х років, не раніше.
Спостереження були і значно раніше
А може, вони існували і раніше? Як далеко назад ми можемо відсунути оволодіння подібною технологією і поява цих літаків? Чи може «Black Manta» бути відповідальним за бельгійські спостереження 1989-90 років? Навіть якщо і так, то як бути з спостереженнями в долині Гудзона, які відбулися набагато раніше?
Я сумніваюся, чи може TR-3A або TR-3B пояснити це спостереження.
Одного разу ясною осінньої ночі в Гастінгсі, шт. Міннесота, багато очевидці спостерігали трикутний корабель, на великій швидкості наближається зі сходу. Коли об'єкт був майже над їхніми головами на висоті близько 5000 футів, він «завмер, немов його прибили намертво». По кутах НЛО горіли червонувато-оранжеві вогні; іноді вони ставали зеленими. Протягом тридцяти секунд об'єкт висів нерухомо і беззвучно, а потім розвернувся на 180 градусів, «залишаючи шлейф пара». Повисівши нерухомо в новому положенні протягом декількох секунд, НЛО полетів з величезною швидкістю, завис милях в 15-ти, понісся вертикально вгору «з неймовірною швидкістю» і зник.
У базі даних NUFORC ви можете прочитати близько 25 детальних повідомлень про трикутних НЛО. які бачили з 1967 по 1973 рік; є кілька випадків, які датовані ще більш раннім часом. (В СРСР перший «трикутник», наскільки мені відомо, бачили в 1936 році, причому запис про це спостереженні була зроблена на початку 80-х, коли навіть уфологи не знали нічого про трикутних НЛО. - М. Г.) Це, мабуть , лише вершина айсберга: ми ніколи не дізнаємося, як багато очевидців трикутних НЛО в 1960-і роки померли до того, як у них з'явилася можливість послати уфологів свою історію, але я впевнений, що їх було чимало.
Якщо хтось вважає, що повідомлення про настільки давні події автоматично повинні вважатися ненадійними і повинні бути відкинуті, що вони скажуть щодо безлічі повідомлень про «трикутниках» за період з 1973 по початок 80-х років, тобто до «хвилі» спостережень в долині Гудзона? Випадки спостереження «трикутників» в такому далекому минулому представляють серйозну проблему для пояснення.
Важливо зрозуміти, що тільки в середині 70-х років з'явилася техніка «польоту по дротах» (т. Е. Досконала комп'ютерна техніка, що дозволяє літаку здійснювати багато дій в секунду), яка виявилася досить практичною для використання в нетрадиційних апаратах, наприклад типу «літаюче крило ». Раніше «літаючі крила» (і, напевно, «літаючі трикутники» як подальший їх розвиток) були спочатку нестійкими.
З огляду на всі ці фактори, стає важко списувати багато з повідомлень про «трикутниках» на секретні технології. Скрутно, але зовсім не неможливо. Правда, тут виникають інші проблеми - політичні.
Повернемося, наприклад, до бельгійським спостереженнями Полковник ВПС Бельгії де Броуер припустив, що якщо об'єкти були літаками В-2 або F-117 «stealth» (єдині відомі їм американські літаки, які віддалено підходили під опис очевидців), то в такому випадку ВВС США повинні були б дати запит на дозвіл прольоту; такого запиту не було. Броуер також зазначив очевидний факт, що трикутні об'єкти «жодним чином» не відповідали відомим літакам США.
Бельгійський уряд зробило запит в уряд США, чи були ці «трикутники» американськими літальними апаратами чи ні. ВВС США проінформували ВВС і Міністерство оборони Бельгії: в зазначений період «жоден американський літак типу« стелі "не здійснював будь-яких місій». У наші дні ця відповідь може бути розцінений як відписка з ретельно вивіреними словами - «жодного літака типу« стелі »може позначати, що апарат, який пролітав в небі над Бельгією, не був у технічному сенсі слова літаком-« невидимкою »- лише новітнім літальним апаратом. Тим більше, що принаймні в одному випадку він був простежено радарами.
На його думку, «літаючі трикутники» безшумні, тому що використовують незвичайний спосіб пересування - «електрокінетіческій» двигун, який не потребує турбін, пропелерів або аеростатичного способу зміни висоти за допомогою газу, що забезпечує підйом, як в повітряній кулі. Все, що можна почути - легке гудіння високовольтного керуючого обладнання або, в більш старих моделях «трикутників», - від випадкових коронних розрядів.
Він прийшов до висновку, що «. враховуючи кількість можливих військових місій для таких кораблів і наявність технологій для їх побудови, які були добре відпрацьовані протягом майже цілого століття, як може будь-яка міністерство оборони НЕ побудувати їх? »
У пошуках пояснення
Дослідники нанесли місця декількох сот спостережень «трикутників» на карту США, намагаючись розгледіти якісь закономірності. На думку Інституту, об'єкти перелітають по «коридорах» між базами ВПС США. Я ж, спробувавши вивчити цю карту, відчув себе майже як проходить тест Роршаха. У ній можна побачити будь-які закономірності, які підходять до будь-якій гіпотезі.
Інститут передових наук провів хорошу роботу, але ми повинні зауважити, що його дослідження обмежилося лише повідомленнями, в яких говорилося про величезні «трикутниках» і які надійшли з території США за 90-і роки. Але ж географічний аспект не менш складний для пояснення. Уфологи зазвичай пишуть про «трикутниках», як ніби це феномен, виключно характерний для Північної Америки і Західної Європи. В цілому здається, що це дійсно так, але я підозрюю, що подібний «перекіс» виник в основному через більшої активності очевидців в даних регіонах. У будь-якому випадку «трикутники» бачили і в інших країнах, наприклад, вУкаіни під час бельгійських подій.
Таким чином, гіпотеза Інституту передових наук далека від того, щоб вважатися доведеною, і в кращому випадку пояснює лише частина спостережень НЛО трикутної форми. Чи повинні ми припустити, що якась секретна група американців запускала «трикутники» та інші об'єкти над Україною в останні роки існування Радянського Союзу?
Судячи з поведінки НЛО під час зустрічей з американськими літаками, в НЛО сидять не американські військові. Те ж саме можна сказати і про принаймні деяких «трикутниках», як той. що вторгся в повітряний простір над атомною електростанцією Індіан-Пойнт у 1984 році.
Схоже, деякі з трикутних об'єктів мають земне походження, як у випадку з К. Гібсоном, інші не схожі на земну техніку. Єдине «природне» пояснення для них - діяльність секретної групи, глибоко прихованою в світі «чорних» військових технологій, фупп, яка здійснює свої власні плани незалежно від будь-якого законно обраного уряду.
Ми зараз можемо сказати лише те, що у нас як і раніше немає пояснення, яке б «низвело з небес на землю» все без винятку трикутні об'єкти. Існує велика кількість свідчень, які продовжують Не Відповідати «природним» поясненням, і далеко не всі «трикутники» здаються земними.
Новини по темі: