Що потрібно для фарбування автомобіля
Очима обивателя - матеріали для фарбування - це лише автомобільні емалі і лаки. Однак це далеко не так. Інструментарій пристойного автосервісу складається більш ніж зі ста позицій, беручи до уваги дрібних предметів і матеріалів. Адже від повноти «екіпіровки» безпосередньо залежить якість майбутнього покриття.
Чому ж віддають перевагу в спеціалізованих автоцентру? По-перше, це фарби, лаки та емалі різних фактур і кольорів. На спосіб фарбування буде впливати природа складу, наприклад, існують фарби на водній і неводних засадах. Акрилові фарби відносяться до першої групи, а синтетичні - до другої.
Різновиди автомобільних фарб
Виділяють три основні типи автомобільних фарб, які відрізняються один від одного способом нанесення на поверхню.
Акрилова фарба
Досить збалансований матеріал. Виявляє неабияку терпимість до впливів навколишнього середовища, володіє легко відмінним блиском, не викликає труднощів при нанесенні на деталь, а також схильний до швидкого висихання. Так, наприклад, вже через 60 хвилин можливе проведення полірування. Завдяки цим властивостям, акрилова фарба є матеріалом №1 при фарбуванні автомобілів
Також є популярною, проте необхідно суворо дотримуватися технологію фарбування. Наноситься в два шари: перший шар - це нітрофарби синтетичного походження заздалегідь обраного кольору з ефектом металевого блиску. Другий - захисний лак з акрилу.
фарба спецпризначення
Використовують при модернізації авто або, наприклад, в аерографіке. Дозволяє поєднати дуже складні візуальні ефекти.
Чи потрібно ще що-небудь використовувати при підготовці і завершення робіт?
Перш ніж зробити фарбування, потрібно впевнитися, що фарбується поверхня рівна і не має візуальних дефектів, тобто повністю підготовлена до розпорошення на неї лакофарбового покриття. Проведена рихтування не є підставою скасувати даний етап. У будь-якому випадку будуть присутні невеликі подряпини, нерівності, згладити які можна тільки за допомогою шпаклівки. Для обробки поверхні застосовують односкладні і двоскладові суміші. Двоскладові суміші використовують при наявності великого числа глибоких подряпин і вм'ятин, вони включать в себе шпатлевочного суміш, а також затверджувач. Незадовго до початку робіт запропоновані склади змішують, в результаті чого утворюється густа і в'язка суміш. Односкладні же суміші призначені для фінішної обробки. Володіють високим значенням усадки, тому завдають їх мінімально можливим шаром.
Види автомобільних шпаклівок
Залежно від природи основи шпаклівки бувають:
Розглянемо кожен тип ближче.
Рідка акрилова шпаклівка
Завдяки своїй консистенції, дуже зручна при роботі з деталями великої площі. Використовувати її можна як для позбавлення від глибоких подряпин і пір, так і в якості фінішної шпаклівки, використовувати яку для роботи на великій площі не завжди доцільно. Для зручності нанесення матеріалу застосовують розпилювач.
Універсальна грубозерниста шпаклівка
Володіє високим показником адгезії і еластичною структурою. Найчастіше застосовується для відновлення серйозних вм'ятин. Складається з наповнювача крупнофракціонного помелу, металевої пудри і крейди. З одного боку - її досить складно шліфувати, але це варто потерпіти, чекаючи від неї високу міцність і зносостійкість. У порівнянні з іншими видами відрізняється значно меншою усадкою.
скловолоконна шпаклівка
Практично досконалий з усіх боків матеріал. Має підвищену еластичність, за рахунок чого можна з упевненістю відновлювати навіть складні поверхні і глибокі вм'ятини, проржавілі місця. Дозволяє, не побоюючись за кінцевий результат, накладати товстий шар шпаклівки. Виявляє армирующее дію за рахунок наявності тонких ниток зі скловолокна. Тому стає незамінною при зміцненні великих проломів. Однак вона не універсальна, використовувати її в якості фінішної не можна.
Дрібнозерниста фінішна шпаклівка
Застосування фінішних шпаклівок не завжди обмежується тільки кінцевим етапом, вони цілком придатні і для обробки дрібних нерівностей і подряпин, наприклад, на склопластикових деталях. Використовуються також після шліфування і обробки деталі грубозернистим типом матеріалу. Включає в своєму складі значну кількість тальку, завдяки чому не викликає труднощів при видаленні непотрібних частинок.
Односкладні шпаклівка з акрилу
Наноситься на деталь вже після самого процесу грунтування в разі, якщо є підозри на наявність невеликих пір. Також легко виправляє огріхи на скловолокна. Придатна для подальшого нанесення на неї основи металіка і емалі.
Шпаклівка для обробки пластмасових деталей
Сорт шпаклівки, зроблений спеціально для пластикових деталей. Володіє збільшеним коефіцієнтом адгезії до пластмас. Саме його вибирають при необхідності відновити елементи внутрішньої обробки автомобіля.
З якою метою застосовуються грунтовки?
Природно, і тут все не безглуздо. Грунтовки покликані підвищити опірність металевих частин кузова корозії, замаскувати деякі помилки при ремонті, а також є сполучною компонентом між емаллю і пластиком, для цього їх наносять безпосередньо на ділянки, які розробляються для подальшої забарвлення. Вони також розрізняються за складом і призначенням. Отже:
- Епоксидні грунтовки - призначені для позбавлення від незначних дефектів. Досить ефективні в боротьбі з корозією протягом багатьох років.
- Адгезійні грунтовки - знаходять застосування в процесі фарбування виробів із пластику. Як видно з назви, збільшують міцність взаємодії пластмаси і ЛФМ.
- Акрилові грунтовки - використовують в якості фінальних, тобто безпосередньо перед розпиленням емалі. Не вимагають спеціальних знань при виборі, так як підходить для всіх видів автомобільних ЛФМ.