Гарантія на автомобіль все, що потрібно знати
Завжди прикро, якщо нова - гарантійна - машина раптом починає «вередувати» і її доводиться везти на сервіс. І вже зовсім неприємно, коли на офіційному СТО заявляють: це не гарантійний випадок, доведеться сплатити. З'ясовуємо, що ж це таке - гарантія: турбота про клієнта або маркетинговий прийом?
Автомобіль - це надскладне технологічне пристрій, що складається більш ніж з 10 000 деталей. Велика кількість механізмів з перших же хвилин знаходяться в русі, на них діють сили тертя, тяжкості, тиску, а так само величезні температури і багато чого ще.
Незалежно від того, новий автомобіль або б / у, куплений хвилину назад або від'їзду вже рік, німецький, японський, французький, корейський, український - ламаються абсолютно все! Тому що обманювати закони фізики людство ще не навчилося. Особливо коли вони накладені на недосконалість технологій, помилку конструктора, збій виробничого обладнання або людський фактор.
Як би не було прикро, не потрібно з будь поломки авто влаштовувати трагедію. А в разі відмови офіційним дилером в гарантійному ремонті не потрібно влаштовувати скандали. Крики, мат, прокляття, істерики, сльози і тому подібна поведінка з боку клієнта рідко призводять до позитивних результатів.
Розбиратися в кожному конкретному випадку потрібно холоднокровно і уважно. Дилери часто користуються незнанням і неуважністю клієнта, а власники машин знаходяться в повній впевненості в тому, що виробник тепер їм на все життя зобов'язаний. Попереджений значить озброєний! Щоб уникнути зайвих проблем, спробуємо розібратися, що ж являє собою гарантія на автомобіль.
Що таке гарантія
Гарантія - це зобов'язання виробника в особі офіційних представництв і дилерських центрів або сервісів проводити ремонт або заміну деталей, що мають заводський дефект, протягом обумовленого виробником гарантійного терміну. БЕЗКОШТОВНО!
Потрібно знати і розуміти, що якщо на автомобіль є гарантія - це не означає, що при будь-найменшої несправності, виробник тут же вибачиться і кинеться все лагодити. В такому випадку, з огляду на всю неймовірну складність різних механізмів і частоту їх поломок, виробники давно б уже розорилися. Саме тому, підстраховуючись, вони і вводять обмеження і умови, до яких потрібно бути готовими.
Гарантійний період
До речі, вУкаіни зручнішим і виправданим виявився азіатський стандарт гарантії, тому багато українських представництва європейських брендів також перейшли на формат 3 роки або 100 000 км пробігу.
Крім того, навіть в основний гарантійний термін на агрегати, схильні до природного зносу, гарантія поширюється з обмеженнями або зовсім відсутній. Так, на гальмівні диски і барабани, амортизатори, акумуляторна батарея, сальники і ущільнювачі, прокладки різних типів, зчеплення, втулки стабілізаторів передньої і задньої підвісок, амортизатори та інші швидко зношуються частини гарантія часом не перевищує року або 20-50 тисяч кілометрів.
А на фільтри всіх типів, приводні ремені, свічки, гальмівні колодки, експлуатаційні рідини, лампочки і запобіжники гарантія не поширюється в принципі.
- Ще одним гучною заявою того ж концерну є 7-річна гарантія на модель Kia Quoris. Це теж маркетинговий прийом: за загальну гарантію видається гарантія на кузов від наскрізної корозії. В іншому - ті ж 3 роки і 100 000 км пробігу. Чотири, знову-таки, з великими обмеженнями.
- Творці гучного електрокара Tesla Model S заявляють аж 8 років і 200 000 км гарантії. Але якщо вчитатися в текст зобов'язань виробника, можна дізнатися, що така гарантія насправді поширюється тільки на батареї.
ВАЖЛИВО! Автомобільні компанії зобов'язані надати покупцеві інформацію про всі умови гарантійних зобов'язань. Поважають себе і клієнта фірми, як правило, не приховують цю інформацію і часто викладають її в публічний доступ, а також розписують в договорах купівлі-продажу і сервісних книжках автомобілів.
Проблема гарантійних суперечок дуже часто полягає в тому, що українські покупці цю інформацію ігнорують і не завжди вникають в її суть і тонкощі. Чим потім і користуються дилери, складаючи обґрунтовані відмови в гарантійному обслуговуванні.
Тому, щоб не було неприємних ситуацій, розладів, непорозуміння і образ на виробника, сервіс або сам автомобіль, перед покупкою обов'язково ознайомтеся з усіма нюансами гарантії.
Окремим рядком прописується гарантія на лакофарбове покриття (ЛКП) (як правило, збігається з терміном загальної гарантії) і, головне, термін гарантії від наскрізної корозії на кузов (в більшості випадків перевищує термін загальної гарантії на автомобіль в 2-6 разів залежно від виробничої підготовки кузова).
є нюанси
Тут теж варто пам'ятати про безліч нюансів. Наприклад, гарантійні зобов'язання на кузов будуть діяти в разі саме наскрізної корозії. Тобто тоді, коли згниле залізо можна буде в прямому сенсі проткнути пальцем. Якщо ж на кузові з'являться просто вогнища іржі, в гарантійному обслуговуванні, швидше за все, буде відмовлено з посиланням саме на словосполучення «наскрізна корозія».
Тут, до речі, значну перевагу з'являється у власників автомобілів європейських марок, конструктори яких набагато відповідальніше ставляться до антикорозійного обробці кузова. Як наслідок, гарантійний термін на кузов у європейських моделей в середньому становить 10-12 років, в той час як на японські і корейські автомобілі кузовна гарантія зазвичай не перевищує 6-7 років.
Окремий пункт - гарантія на кузов автомобіля, відновленого після ДТП. Оскільки ремонт кузова в умовах сервісу сильно відрізняється від виробничого процесу на заводі, дилерські станції, як правило, беруть гарантійні зобов'язання на відремонтовані елементи на себе. Але і умови цих зобов'язань можуть відрізнятися від заводських. Так що про це теж треба пам'ятати.
Гарантія на лакофарбове покриття має здебільшого одне обмеження - відсутність механічних пошкоджень. І якщо відколи й подряпини не викликають суперечок, то вигоряння фарби на сонці з втратою початкового відтінку, як і вплив сильних негативних або позитивних температур, також може бути визнано зовнішнім впливом.
Хімічний вплив на ЛКП теж не є гарантійним випадком. Так що, якщо з порогів, крил і дверей фарба облізла після першої ж зими, пред'являти претензії, швидше за все, доведеться не виробники автомобіля, а комунальним службам, поливають отрутохімікатами наші дороги в зимовий період. Хоча якість застосовуваної фарби також буде характеризувати виробника.
ВАЖЛИВО! Дуже часто виробник вказує: гарантія починає діяти з моменту продажу (передачі) автомобіля першому покупцеві. Фактично ж гарантія на автомобіль починає діяти з дати підписання покупцем документів на право власності на автомобіль, тобто договору купівлі-продажу та акту прийому-передачі.
вимоги виробника
Щоб максимально убезпечити себе (а опосередковано все-таки і покупця), виробник автомобіля пред'являє ряд обов'язкових вимог до експлуатації автомобіля.
Одним з головних вимог під час гарантійного періоду є проходження всіх регламентних ТО на офіційних дилерських станціях з використанням виключно оригінальних запасних частин.
Тут діватися нікуди. Як би не було дорого і скільки б «рукатих» майстрів не знаходилося в сусідньому гаражі, ремонтувати машину під час гарантії доведеться тільки у дилера. Ні вас, ні ваших майстрів дилер не знає, а значить, свідомо не довіряє. Навіть якщо ви голову даєте на відсікання, що замінити те ж саме масло в двигуні ви можете швидко і з зав'язаними очима, своє вміння ви повинні дилера обґрунтувати. А зробити це можна, тільки отримавши сертифікат від офіційного представництва марки, який видається лише співробітникам офіційного сервісу.
ВАЖЛИВО! Помітно вищі ціни на обслуговування у офіційних дилерів викликані не стільки самою можливістю їх встановити, скільки витратами на виконання контрактних зобов'язань перед офіційним представництвом марки. А вимоги ці є неминучими і вкрай обтяжливими.
Крім того, оскільки сучасний автомобіль являє собою фактично пересувний комп'ютер, про всі сервісних діях, оновлення та цьому автомобілю доведеться повідомляти через діагностичну систему, яка дуже часто буває в розпорядженні тільки у офіційного дилера. Інакше, незважаючи на вироблену заміну масла, без комп'ютерного підтвердження і програмування нового терміну заміни, автомобіль буде «думати», що масло у нього старе, видаючи помилку.
Ще одним вкрай важливим вимогою виробника, що впливає на виконання ним гарантійних зобов'язань, є правильна експлуатація транспортного засобу. Знову-таки повертаємося до того, що автомобіль - вкрай складний технічний пристрій і управління та використання багатьох його елементів вимагають певних знань і умінь. Невміле поводження або невиконання вимог експлуатації може призвести до їх поломки.
- До таких пристроїв автомобіля можна віднести, наприклад, роботизовані трансмісії з одним зчепленням в конструкції. Широко відомі трансмісії 2-Tronic від Peugeot і Citroen, опельовський Easy-Tronic, а також подібні до них коробки на автомобілях Toyota і Honda.
Всі ці трансмісії, незважаючи на дві педалі, мають набагато більше спільного з «механікою», ніж з «автоматом». Тому в експлуатаційні вимоги «роботів» входять обов'язкове виключення в «нейтраль» на кожній зупинці, настійно рекомендовано управління в ручному режимі і обов'язкової перегазовкой при перемиканні. Дані вимоги часто ігноруються вітчизняними покупцями, і «роботи» експлуатуються як звичайні автоматичні коробки. Як наслідок - масові поломки зчеплень на нових автомобілях і обгрунтовану відмову в гарантійному ремонті.
Навчання - світло!
Досить поширеною причиною відмови в гарантії з формулюванням «неправильна експлуатація» є використання неякісного палива. Якщо з іншими експлуатаційними рідинами проблем бути не повинно - всі рекомендовані марки виробником автомобіля вписані в сервісну книжку, то з паливом ситуація неоднозначна. Офіційні рекомендації можуть стосуватися тільки октанового числа палива та його виду. Так що в разі виникнення відмовний ситуації, швидше за все, доведеться вдаватися до допомоги третіх осіб: експертів та юристів.
ВАЖЛИВО! При будь-якому відмову в гарантії з формулюванням «неправильна експлуатація» дилер зобов'язаний неспростовно довести, які саме неправильні дії власника авто привели до тієї чи іншої несправності, і повністю обгрунтувати причинно-наслідковий зв'язок. В іншому випадку відмова в гарантії вважається необгрунтованим.
Про наслідки тюнінгу
Однією з різновидів неправильної експлуатації є тюнінг і установка додаткового нештатного обладнання. Ситуація також неоднозначна і вимагає розглядів в кожному конкретному випадку.
Найчастіше такі речі, як сигналізації, парктроніки, мультимедійні комплекси та інші пристрої, що вимагають втручання в штатні системи автомобіля, дилер вимагає встановлювати виключно на офіційному сервісі якраз під загрозою позбавлення гарантії. На що, власне, дилер достатнього права не має.
З іншого боку, нерідкі випадки, коли втручання в систему автомобіля сторонніх і не завжди компетентних фахівців приводило до серйозних технічних проблем, включаючи повну загибель авто, наприклад, в результаті загоряння електропроводки. У такій ситуації відповідальність буде нести сторонній фахівець, але тільки в тому випадку, якщо гарантійний відділ офіційної станції доведе його причетність до поломки. Те ж саме стосується і тюнінгу більш серйозного, наприклад, так званої чиповки мотора, тобто програмного підвищення потужності двигуна без втручання в механічну конструкцію. Що частенько роблять покупці не найпотужніших машин.
Штучне підвищення таких параметрів, як потужність і крутний момент без зміни і підстроювання інших агрегатів під змінилися характеристики миттєво збиває баланс налаштувань, значно збільшуючи навантаження. Це, звісно ж, автоматично відбивається на ресурсі самого двигуна і трансмісії, а також їх окремих частин. Будь-які інші заяви - брехня. Саме тому дилер миттєво і обґрунтовано позбавляє гарантії, як тільки визначає подібні зміни. Однак довести, що причиною поломки того чи іншого агрегату, були внесені зміни, він все одно зобов'язаний.
І на останок
Рекомендації, які допоможуть уникнути проблем з гарантійним обслуговуванням, дуже прості, але навіть їх вітчизняні покупці часом не виконують, сильно ускладнюючи собі ж життя.
• Досконально вивчайте всі гарантійні умови перед покупкою автомобіля;
• обов'язково ознайомтесь з інструкцією з експлуатації і особливостями автомобіля;
• дотримуйтесь вимог виробника. гарантують виконання ним умов безкоштовного ремонту;
• по можливості не експериментуйте з тюнінгом і додатковим обладнанням.