Схема системи управління двигуном (ЕСКД) ваз-2110, 2111 і 2112
Схема системи управління двигуном (ЕСКД) Україна-83 (Євро-0)
Bosch 1.5.4 ВАЗ-2110, 2111 і 2112 (2111-1411020). Резонансний датчик детонації, CO-потенціометр, одночасний впорскування.
- - форсунки;
- - свічки запалювання;
- - модуль запалювання;
- - колодка діагностики;
- - контролер;
- - колодка, яка приєднується до джгута панелі приладів;
- - головне реле;
- - запобіжник головного реле;
- - реле електровентилятора;
- - запобіжник ланцюга живлення контроллера;
- - реле електробензонасоса;
- - запобіжник ланцюга харчування бензонасоса;
- - датчик масової витрати повітря;
- - датчик положення дросельної заслінки;
- - датчик температури охолоджуючої рідини;
- - регулятор холостого ходу;
- - СО-потенціометр;
- - датчик детонації;
- - датчик положення колінчастого вала;
- - блок управління АПС;
- - індикатор стану АПС;
- - датчик швидкості;
- - електробензонасос з датчиком рівня палива;
- - датчик контрольної лампи тиску масла;
- - датчик покажчика температури охолоджуючої рідини;
- - датчик рівня масла;
- - колодка, яка приєднується до джгута системи запалювання;
- - комбінація приборів;
- - монтажний блок;
- - електровентилятор системи охолодження;
- - вимикач запалювання;
-
А - колодка приєднується до джгута салонної групи АБС; В - колодка, яка приєднується до джгута кондиціонера; З - колодка, яка приєднується до колодки R джгута переднього; D - провід, що приєднується до вимикача запалювання (лампа підсвічування); Е - колодка, яка приєднується до блакитно-білим проводам, від'єднаний від вимикача запалювання; F - до клеми "+" акумуляторної батареї; G1, G2 - точки заземлення; L - контакти колодки до маршрутного комп'ютера; М - контакт колодки до блоку бортової системи контролю; N - контакти колодки джгута панелі приладів і джгута переднього; R - колодка, яка приєднується до колодки З джгута системи запалювання; Z - до клеми "В +" генератора;
- - форсунки;
- - свічки запалювання;
- - модуль запалювання;
- - колодка діагностики;
- - контролер;
- - колодка, яка приєднується до джгута панелі приладів;
- - головне реле;
- - запобіжник головного реле;
- - реле електровентилятора;
- - запобіжник ланцюга живлення контроллера;
- - реле електробензонасоса;
- - запобіжник ланцюга харчування електробензонасоса;
- - датчик масової витрати повітря;
- - датчик положення дросельної заслінки;
- - датчик температури охолоджуючої рідини;
- - регулятор холостого ходу;
- - датчик детонації;
- - датчик положення колінчастого вала;
- - блок управління АПС;
- - індикатор стану АПС;
- - датчик швидкості;
- - електробензонасос з датчиком рівня палива;
- - колодка, яка приєднується до джгута системи запалювання;
- - комбінація приборів;
- - монтажний блок;
- - електровентилятор системи охолодження;
- - вимикач запалювання;
-
А - колодка приєднується до джгута салонної групи АБС; В - колодка, яка приєднується до джгута кондиціонера; З - колодка, яка приєднується до колодки R джгута переднього; D - контакти колодки до маршрутного компьюперу; Е - контакт колодки до блоку бортової системи контролю; F - до клеми "+" акумуляторної батареї; G1, G2 - точки заземлення; L - колодка, яка приєднується до вимикача плафона освітлення салону; М - контакти колодки до вимикача зовнішнього освітлення; N - до клеми "В +" генератора; R - колодка, яка приєднується до колодки З джгута системи запалювання;
- - форсунки;
- - свічки запалювання;
- - модуль запалювання;
- - колодка діагностики;
- - контролер;
- - колодка, яка приєднується до джгута панелі приладів;
- - головне реле;
- - запобіжник головного реле;
- - реле електровентилятора;
- - запобіжник ланцюга живлення контроллера;
- - реле електробензонасоса;
- - запобіжник ланцюга харчування електробензонасоса;
- - датчик масової витрати повітря;
- - датчик положення дросельної заслінки;
- - датчик температури охолоджуючої рідини;
- - регулятор холостого ходу;
- - датчик детонації;
- - датчик положення колінчастого вала;
- - датчик положення розподільного валу (фаз);
- - блок управління АПС;
- - індикатор стану АПС;
- - датчик швидкості;
- - електробензонасос з датчиком рівня палива;
- - датчик контрольної лампи тиску масла;
- - датчик покажчика температури охолоджуючої рідини;
- - датчик рівня масла;
- - колодка, яка приєднується до джгута системи запалювання;
- - комбінація приборів;
- - монтажний блок;
- - електровентилятор системи охолодження;
- - вимикач запалювання;
-
А - колодка приєднується до джгута салонної групи АБС; В - колодка, яка приєднується до джгута кондиціонера; З - колодка, яка приєднується до колодки R джгута переднього; D - провід, що приєднується до вимикача запалювання (лампа підсвічування); Е - колодка, яка приєднується до блакитно-білим проводам, від'єднаний від вимикача запалювання; F - до клеми "+" акумуляторної батареї; G1, G2 - точки заземлення; L - контакти колодки до маршрутного комп'ютера; М - контакт колодки до блоку бортової системи контролю; N - контакти колодки джгута панелі приладів і джгута переднього; R - колодка, яка приєднується до колодки З джгута системи запалювання; Z - до клеми "В +" генератора;
- - форсунки;
- - свічки запалювання;
- - модуль запалювання;
- - колодка діагностики;
- - контролер;
- - колодка, яка приєднується до джгута панелі приладів;
- - головне реле;
- - запобіжник головного реле;
- - реле електровентилятора;
- - запобіжник ланцюга живлення контроллера;
- - реле електробензонасоса;
- - запобіжник ланцюга харчування електробензонасоса;
- - датчик масової витрати повітря;
- - датчик положення дросельної заслінки;
- - датчик температури охолоджуючої рідини;
- - регулятор холостого ходу;
- - датчик кисню;
- - датчик детонації;
- - датчик положення колінчастого вала;
- - електромагнітний клапан продувки адсорбера;
- - блок управління АПС;
- - індикатор стану АПС;
- - датчик швидкості;
- - електробензонасос з датчиком рівня палива;
- - колодка, яка приєднується до джгута системи запалювання;
- - комбінація приборів;
- - монтажний блок;
- - електровентилятор системи охолодження;
- - вимикач запалювання;
-
А - колодка приєднується до джгута салонної групи АБС; В - колодка, яка приєднується до джгута кондиціонера; З - колодка, яка приєднується до колодки R джгута переднього; D - контакти колодки до маршрутного компьюперу; Е - контакт колодки до блоку бортової системи контролю; F - до клеми "+" акумуляторної батареї; G1, G2 - точки заземлення; L - колодка, яка приєднується до вимикача плафона освітлення салону; М - контакти колодки до вимикача зовнішнього освітлення; N - до клеми "В +" генератора; R - колодка, яка приєднується до колодки З джгута системи запалювання;
- - форсунки;
- - свічки запалювання;
- - модуль запалювання;
- - колодка діагностики;
- - контролер;
- - колодка, яка приєднується до джгута панелі приладів;
- - головне реле;
- - запобіжник головного реле;
- - реле електровентилятора;
- - запобіжник ланцюга живлення контроллера;
- - реле електробензонасоса;
- - запобіжник ланцюга харчування електробензонасоса;
- - датчик масової витрати повітря;
- - датчик положення дросельної заслінки;
- - датчик температури охолоджуючої рідини;
- - регулятор холостого ходу;
- - датчик кисню;
- - датчик детонації;
- - датчик положення колінчастого вала;
- - електромагнітний клапан прдувкі адсорбера;
- - датчик положення розподільного валу (фаз);
- - блок управління АПС;
- - індикатор стану АПС;
- - датчик швидкості;
- - електробензонасос з датчиком рівня палива;
- - датчик контрольної лампи тиску масла;
- - датчик покажчика температури охолоджуючої рідини;
- - датчик рівня масла;
- - колодка, яка приєднується до джгута системи запалювання;
- - комбінація приборів;
- - монтажний блок;
- - електровентилятор системи охолодження;
- - вимикач запалювання;
-
А - колодка приєднується до джгута салонної групи АБС; В - колодка, яка приєднується до джгута кондиціонера; З - колодка, яка приєднується до колодки R джгута переднього; D - провід, що приєднується до вимикача запалювання (лампа підсвічування); Е - колодка, яка приєднується до блакитно-білим проводам, від'єднаний від вимикача запалювання; F - до клеми "+" акумуляторної батареї; G1, G2 - точки заземлення; L - контакти колодки до маршрутного комп'ютера; М - контакт колодки до блоку бортової системи контролю; N - контакти колодки джгута панелі приладів і джгута переднього; R - колодка, яка приєднується до колодки З джгута системи запалювання; Z - до клеми "В +" генератора;
1 - форсунки;
2 - свічки запалювання;
3 - модуль запалювання;
4 - колодка діагностики;
5 - контролер;
6 - колодка, приєднана до джгута проводів панелі приладів;
7 - головне реле;
8 - запобіжник, що захищає ланцюга головного реле;
9 - реле електровентилятора;
10 - запобіжник, що захищає ланцюга реле електровентилятора;
11 - реле електробензонасоса;
12 - запобіжник, що захищає ланцюга реле електробензонасоса;
13 - датчик масової витрати повітря;
14 - датчик положення дросельної заслінки;
15 - датчик температури охолоджуючої рідини;
16 - регулятор холостого ходу;
17 - датчик кисню;
18 - датчик детонації;
19 - датчик положення колінчастого вала;
20 - електромагнітний клапан продувки адсорбера;
21 - блок управління автомобільної протиугінної системи (АПС);
22 - індикатор стану АПС;
23 - датчик швидкості автомобіля;
24 - електробензонасос з датчиком рівня палива;
25 - електродвигун вентилятора системи охолодження;
F - до клеми «+» акумуляторної батареї;
В - проводи, які приєднуються до вимикача плафона освітлення;
З - провід, що підключається до біло-чорним проводам, від'єднання від вимикача плафона освітлення;
D - провід, що підключається до монтажного блоку (Х5 / 5);
G1, G2 - точки заземлення
Поряд з літерним позначенням кольору проводів на даній схемі застосовується позначення номера елемента системи, до якого приєднується даний дріт, наприклад «-6-».
У деяких випадках крім позначення номера елемента наводиться через косу дріб і номер контакту, наприклад «-5/33 -». Умовне позначення «S7» або «SF» вказує на те, що проведення приєднується до елементу «-7-» або «F »через точку з'єднання, що не показану на схемі