Рульова рейка з гур, фт 2018
у мене немає шкідливих звичок --- у мене є звичка вередувати. збулася мрія ідіота. купив УАЗ 469.ліфт 6см.32 тапочкі.сейчас роблю обвес.Я ЩАСЛИВИЙ.
Повернутись до початку
найцікавіше що вся рульова була пофарбовану причому якийсь водоемульсіонкой чорного цвета.которая змилася окропом :-)
Далі робимо ось це
Після чого видаляємо ось цей стопор (1)
використовуючи сьемники (або як я викрутку і шило виколупуємо стопор за вушка 1 і 2) видаляємо сальник 3.
Відкручуємо кришку і виколупуємо з під неї пружину і поршенёк
відкручуємо кришку і виколупуємо з під неї пружину і поршенёк
Наставляємо вибивач і вибиваємо вал
наставляємо вибивач і вибиваємо вал
Після того як вибили вал, потрібно вибити підшипник. Я вибивав комірчиком для головок.
В глибині дірочки шукаємо ось цю втулку під якою стоїть манжетік
так він виглядає після виколупуванням
Вкладення Тут вже все розібрано (так руки були в грязі і було не сфоткати) але дії такі:
Видаляємо хомути пиляків, відводимо їх в сторону, беремо великий розвідний ключ і вставляємо його на рейку (на шліци 1).
Потім газовим ключем (шведками) відкручуємо кермові тяги (за ті місця куди вказують стрілки). Виколупуємо втулку №2
Виймаємо вал №3 Куплениий ремкомплект:
№1 нижній сальник валу
№2 сальники рейки
№3 опорне кільце рейки
№4пильнік вала
№5 кільце втулки
№6 кільця під пильовики важелів і не відзначенням біла втулка хрін знає навіщо і чорний сальник це верхній сальник валу (який власне і тек).
у мене немає шкідливих звичок --- у мене є звичка вередувати. збулася мрія ідіота. купив УАЗ 469.ліфт 6см.32 тапочкі.сейчас роблю обвес.Я ЩАСЛИВИЙ.
Повернутись до початку
Після виколупуванням всіх манжет виявилося, що половина не рідні, а частина навіть кустарно допрацьована (обрізання щоб влазила), але сам вал і рейка в отличном состоянии, немає ніяких слідів зносу і корозії. Розмір сальників думаю не має сенсу писати так як все не стандартні, і ні в одному каталозі окремо їх не знайшов. Думаю як виколупати сальник знаходиться в середині рейки, він дуже глибоко і не зрозуміло як ставити новий. , А так моя думка, що демонтаж і розбирання рульової рейки просто дурниця, впорався один. Думаю головне щоб не було корозії і зносу, ось тоді потрібно буде полірувати або точити і підбирати ремонтні манжети, а так все просто і не варто тих грошей що просять за перегородку. Головне правильно зібрати (зверніть увагу при розбиранні на положення вала. У середньому положення рейки, зробіть позначки. Хід рейки 16 см. Відповідно центр 8см. З кожного боку. Завтра буду збирати і ставити.
у мене немає шкідливих звичок --- у мене є звичка вередувати. збулася мрія ідіота. купив УАЗ 469.ліфт 6см.32 тапочкі.сейчас роблю обвес.Я ЩАСЛИВИЙ.
Повернутись до початку
у мене немає шкідливих звичок --- у мене є звичка вередувати. збулася мрія ідіота. купив УАЗ 469.ліфт 6см.32 тапочкі.сейчас роблю обвес.Я ЩАСЛИВИЙ.
Повернутись до початку
rw4hfb: скоріше за все винні домашні умови ремонту
Там де мені рейку ремонтували умови теж майже домашні. Справа тут не в умовах, а в досвіді. Я вважаю, що з 9500р. які я заплатив за ремонт рейки 500р. це оплата роботи, приблизно 3000р. це запчастини, а решта це за те, що людина має не малий досвід і після того як він відремонтував рейку я проїхав вже 28500км. без всяких там нюансів, типу підтікає там десь зліва, але їздити можна.
Це як у старій казці про майстра фірми Форд приїхав на завод АМО для ремонту конвеєра. Ударив один раз кувалдою і викотив рахунок на +1001 $ в якому значилося 1 $ за удар кувалдою, 1000 $ за те, що знаю куди вдарити.
Так, що в першу чергу руки і якісні запчастини, а умови це вже справа інша.
P.S. Без образ. Нічого особистого.
Повернутись до початку
У нас в Самарі, на жаль, ремонт рейки варто 18т.р. з цього і запитав про фірму Otoform / FormPart, вона нова з доставкою стільки-ж варто.