Ремонт рульової рейки форд фокус 2, калина, тойота своїми руками
Кожен водій напевно найбільше боїться, що у нього що-небудь трапиться з кермом, і автомобіль втратить управління. Дійсно, немає нічого гіршого виходу з ладу механізму рулювання. Як відомо, в ньому бере участь горезвісна рейка.
Ремонт з перебором рульових рейок можна відтягнути або запобігти, якщо намагатися не робити те, через що вони ламаються. Перерахуємо причини поломок:
- головна - регулярний проїзд по нерівних дорогах на великих швидкостях;
- також впливають різкі прискорення при сильних поворотах керма;
- в міських умовах нерідкі заїзди на бордюри, що теж впливає на довговічність вузла.
Діагностику несправності вузла можна зробити за кількома ознаками.
- По-перше, це підозрілі барабанящіе стуки внизу, особливо при поворотах або проїздах нерівностей.
- По-друге, патьоки рідини під відповідними вузлами.
- По-третє, поява люфтів в кермі.
- По-четверте, це вже остання стадія - втрата керованості.
Щоб точно переконатися в несправності, досить посмикати рульову тягу. Якщо вона рухається від руки, значить, складальний вузол несправний.
Однак, почувши характерні стуки під кермом, необов'язково засмучуватися, що доведеться купувати нову деталь в зборі. Найчастіше причина стукотів - це лише два місця, а саме, регулювальний вузол, плюс район втулки. Її зазвичай і змінюють. Далі розберемо, як зробити ремонт рульової рейки своїми руками. Причому, поговоримо про конкретні моделі автомобілів, як вітчизняних, так і імпортних.
Як проводити маніпуляції з іномарками
Спочатку розглянемо, як зробити ремонт рульової рейки у Форд Фокус 2. Для ремонтних робіт з рейковим вузлом на даному авто необхідно взяти наступне:
- набір гайкових ключів;
- викрутки;
- плоскогубці;
- ацетон;
- мастило типу Литол.
- Відкручуємо підрамник, прибираємо його.
- Виробляємо демонтаж рульового вала.
- Виробляємо демонтаж трубок високого тиску.
- Від'єднуємо кермові наконечники.
- Відкріпляли рульову рейку.
- Розбираємо дефектний вузол повністю.
- Обов'язково замінюємо гайку бокового підтягування.
- Демонтуємо шток знятої з автомобіля складальної одиниці, розглядаємо його стан.
- Демонтуємо інші деталі складальної одиниці.
- Частина елементів можна промити ацетоном, частина краще замінити новими запчастинами.
- Збірку з обов'язковою мастилом елементів виробляємо в зворотному порядку.
Як бачимо, технологічний процес ремонту рульової рейки від Форд Фокус досить трудомісткий.
Тепер розберемо, як здійснити ремонт рульової рейки у автомобіля Тойота. Для прикладу візьмемо автомобіль Тойота Королла з електронним підсилювачем керма. Щоб зробити все правильно, нам знадобляться:
- набір гайкових ключів;
- викрутки, плоскогубці, молоток;
- спеціальний ключ для регулювання;
- ацетон;
- мастило типу Литол.
Починаємо роботи також з оглядової ями.
- Відключаємо клеми АКБ.
- Знімаємо кардан рульового вала, відстібаємо засувки пильовика.
- Расшплінтовать, відкручуємо гайки рульових наконечників, ударом молотка від'єднуємо наконечники.
- Відкручуємо болти, після чого демонтуємо підрамник.
- Від'єднуємо дефектну складальну одиницю, дістаємо її з автомобіля.
- Відкручуємо рульову тягу, а також гайку, що кріпить вал.
- Спецключом відкручуємо регулювальну гайку, демонтуємо упор рейки з шайбами.
- Витягуємо вал з корпусу, для цього наносимо по складальної одиниці акуратні удари молотком.
- Викруткою надломлюються стару втулку, демонтуємо її з корпусу, встановлюємо нову запчастину.
- Після промивання і змащення придатних деталей виробляємо збірку, рухаючись по пунктам назад.
Тут більш детально зазначено, як розібрати дефектний вузол, також, що з ним потрібно виконати. Всі маніпуляції необхідно проводити з обережністю, акуратно. Бажано при роботах мати помічника.
Необхідно також обов'язково дотримуватися техніки безпеки. Наприклад, при сдергіваніе з місця не відкручуються заржавілих гайок ключем, руку на ключі потрібно тримати з розкритою долонею. Це потрібно ось для чого: якщо ключ зірветься і відлетить, то пальці не отримають удари об металеві деталі.
Що робити з ВАЗом
А тепер подивимося, як виробляти подібні маніпуляції на вітчизняному автомобілі. Розберемо, яким чином робиться ремонт рульової рейки у Калини. знадобляться:
- набір гайкових ключів;
- спеціальний ключ;
- молоток, плоскогубці;
- мастило типу Литол.
Починаємо дії з оглядової ями.
- Домкрати ліве переднє колесо.
- Демонтуємо повітропровід, знімаємо акумулятор.
- Відкрутивши гайку, відгинаємо термозахист від дефектної складальної одиниці.
- Расшплінтовать гайки, відкручуємо кермові тяги.
- З салону, сфотографувавши положення керма і фланця, відкручуємо болт фланця.
- Відвертаємо кріплення дефектного вузла від перегородки салону.
- Витягуємо дефектний вузол з автомобіля через область лівого переднього колеса.
- Демонтуємо правий хомут кріплення складальної одиниці до кузова.
- Пильовики, а також гофру при необхідності замінюємо.
- Промиваємо, змащуємо нутрощі рейки. Можна спробувати витягти черв'ячний вал з складального вузла, але якщо це не вийде зробити, то промивання і змащення можна зробити і в такому стані.
- Міняємо втулку.
- Збірку робимо в зворотній послідовності.
Тут видно, що інструкція в загальних рисах нагадує попередні.
Не забуваємо - у всіх видах ремонту обов'язково попередньо обробляємо нарізні сполучення проникаючої мастилом, інакше можна зламати шпильки, тоді ремонт вельми ускладниться! Після обробки (зазвичай використовується так звана «ведешка») необхідно вичікувати хвилин п'ять і тільки потім приступати до відкручування.
І ще. Заіржавілі гайки або болти не можна зривати тріскачкою! Бо вона обов'язково зламається. Така маніпуляція робиться виключно великим накидним ключем з трубкою!
Ціна даної роботи у майстрів
З наведених описів технологічних процесів ясно, що доведеться дуже потрудитися, якщо робити ремонт рульової рейки виключно своїми руками. Тому багато хто віддасть перевагу звернутися до кваліфікованих майстрів. Ми зібрали дані по великих містах - скільки буде коштувати ремонт рейок з гідропідсилювачем. Зібрані дані представлені в наступній таблиці.
Тут вказана приблизна вартість. Насправді, звичайно, кожен сервіс гне свою ціну. Однак вона напевно не буде сильно відрізнятися від наведеної тут. Хоча деякі недобросовісні сервісмени можуть відразу почати пропонувати повну заміну складального вузла, мовляв, там все одно все зносилося. Ні за що не погоджуйтеся!
Необхідно домогтися зняття вузла і спільного розбору - що підлягає заміні, а що ні! Так чи інакше, вирішувати автолюбителю, як вчинити: зважитися зробити маніпуляції самому, або зібрати потрібну суму і їхати куди слід. У всякому разі, вище були наведені досить докладні інструкції. Вони повинні допомогти, якщо все ж автовласники самі вирішаться на власноручний ремонт рульових рейок.
Сьогоднішні ціни на бензин:
Всі ціни на бензин
Перевірте себе на алкогольному тесті:
