Регулювання муфти зчеплення т-170
Рис 11. Регулювання муфти зчеплення трактора Т-170
Регулювання муфти зчеплення Т-170 і приводів її управління полягає в забезпеченні зазору (10 ± 1) мм між фланцем 1 (рис. 11) і отжимной муфтою 6, установці лапок важелів 2 в одній площині і забезпеченні вільного ходу штока 17 (рис. 2 ) сервомеханизма (14 + 1) мм.
Рис 12. Регулювання блокувального механізму бульдозера Т-170
В процесі експлуатації через спрацювання фрикційних накладок відбувається зменшення зазору в муфті і вільного ходу штока сервомеханизма.
При зменшенні зазору між фланцем і отжимной муфтою до 2 + 1 мм, що відповідає 6 + 5 мм вільного ходу штока сервомеханизма, необхідно провести регулювання.
Для регулювання муфти зчеплення трактора Т-170:
- встановити важелі перемикання КПП в нейтральне положення;
- відкрити люк кожуха муфти та расконтріть регулювальні гайки (рис. 11) всіх трьох важелів;
- встановити обертанням регулювальних гайок 4 трьох важелів зазор (10-1) мм між фланцем і отжимной муфтою 6 і зазор (0-0,2) мм між важелями 2 і фланцем отжимной муфти 6.
Після регулювання зазорів в муфті зчеплення слід переконатися в наявності зазору (0,5-1) мм між штоком (рис. 12) сервомеханизма і натискним важелем 5 (зазор встановлюється обертанням упора на колонці педалі), і потім заміряти вільний хід штока 17 (утопание штока при натисканні на педаль).
Хід має дорівнювати (14 + 1) мм.
У разі необхідності відрегулювати величину вільного ходу обертанням кульової гайки 2, що знаходиться всередині кожуха муфти зчеплення.
Кульову гайку законтрить корончатой гайкою і встановити шплінт.
Регулювання вільного ходу штока сервомеханизма Т-170 виробляти тільки при відрегульованих зазорах в муфті зчеплення.
Після регулювання сервомеханизма рекомендується перевірити тиск масла в його робочої порожнини.
Для цього необхідно:
- поставити на засувку важіль механізму управління поворотом;
- зняти ліву передню панель статі в кабіні трактора, вивернути пробку 4 (рис. 13) з корпусу сервомеханизма, і замість неї під'єднати манометр за допомогою перехідника 261380, рукава високого тиску і перехідника 261381 з прокладкою з ЗІП.
Рис 13. Сервомеханізм бульдозера Т-170
Запустити дизель і, натискаючи педаль муфти, перевірити тиск в кінці ходу штока сервомеханизма.
Тиск повинен бути 5-6,5 МПа (50-60 кгс / см2) при температурі масла 30-60 ° С.
Для регулювання тиску зняти зовнішній нажімной важіль з роликом, расконтріть і зняти пробку 3, вивернути гвинт 2 і вийняти його.
Вставити викрутку в паз стрижня. Утримуючи шток від провертання ключем і обертаючи викруткою стрижень, відрегулювати тиск.
При обертанні за годинниковою стрілкою тиск зменшується, проти годинникової стрілки - збільшується.
Встановити нажимной важіль з роликом і, натискаючи педаль муфти зчеплення, перевірити тиск.
Після закінчення регулювання сервомеханизма законтрить стрижень стопорним гвинтом, ввернути пробку клапана і законтрить її дротом.
Регулювання блокувального механізму Т-170 при включеній муфті зчеплення проводиться таким чином:
- відхилити важіль 14 (рис. 12) на кут (18 * 3) вперед по ходу трактора (відповідає розміру 85 * 5 мм між кожухом муфти зчеплення і віссю отвору під палець) і з'єднати його регулювальної тягою 16 з важелем на кожусі муфти зчеплення;
- відрегулювати довжину тяг так, щоб ризики на важелях 10 збіглися із середніми ризиками на корпусах валиків фіксаторів.
При цьому важелі повернуті вперед по ходу трактора на кут 30 від вертикального положення.
Кут 30 відповідає закритому положенню блокувального механізму.
Перевірити хід педалі муфти зчеплення при працюючому дизелі: педаль повинна без заїдання повертатися у вихідне положення.
При заїдання педалі слід перевірити, чи правильно встановлені тяги і чи немає заїдання їх у вушках важелів 10 від дії запобіжних пружин при неповному включенні передач або зависанні фіксаторів.
Перевірити роботу сервомеханизма при працюючому двигуні.
Шток сервомеханизма повинен швидко і чітко повертатися у вихідне поло-ження після зняття зусилля з педалі.